【技术实现步骤摘要】
一种减速机孔挡圈
本专利技术属于减速机
,具体的涉及一种减速机孔挡圈。
技术介绍
挡圈是机械设备的常用部件之一,分为孔用挡圈和轴用挡圈,挡圈起到限位作用,可以防止其他零件轴向窜动。孔用挡圈,安装于圆孔内,用作阻止零部件的轴向运动,但由于挡圈外圆面与孔壁接触较少,容易松动,导致零件松动,特别在减速机等稳定性要求高的设备上,更需要孔挡圈的稳固。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种减速机孔挡圈,解决目前减速箱孔挡圈与孔壁间容易松动的问题。为了实现上述技术效果,本专利技术采用如下技术方案:一种减速机孔挡圈,为C型结构,由外圈、内圈、挡圈耳、钳孔构成,外圈与内圈成阶梯型,外圈内侧具有螺纹结构;内圈与挡圈耳之间光滑过渡连接;挡圈耳上各设置一个钳孔。所述外圈高度大于内圈高度,有利于增大与孔壁的接触面,增强挡圈稳定性。所述外圈内侧的螺纹结构用于连接螺钉,螺钉外径大于螺纹结构内径,可以使外圈膨胀,增大挡圈对孔壁的压力。本专利技术的有益效果是:(1)本专利技术的结构简单、造价低,易于推广使用。(2)本专利技术减速箱孔用挡圈与孔壁接触稳定性好,不易产生松动。附图说明图1是减速机孔挡圈俯视图;图2是减速机孔挡圈主视图;图3是减速机孔挡圈A-A剖面视图;其中:1、外圈;2、内圈;3、挡圈耳;4、钳孔。具体实施方式为了进一步理解本专利技术,下面结合实施例对本专利技术提供的技术方案进行详细说明,本专 ...
【技术保护点】
1.一种减速机孔挡圈,为C型结构,由外圈(1)、内圈(2)、挡圈耳(3)、钳孔(4)构成,其特征在于:外圈(1)与内圈(2)成阶梯型,外圈(1)内侧具有螺纹结构;内圈(2)与挡圈耳(3)之间光滑过渡连接;挡圈耳(3)上各设置一个钳孔(4)。/n
【技术特征摘要】
1.一种减速机孔挡圈,为C型结构,由外圈(1)、内圈(2)、挡圈耳(3)、钳孔(4)构成,其特征在于:外圈(1)与内圈(2)成阶梯型,外圈(1)内侧具有螺纹结构;内圈(2)与挡圈耳(3)之间光滑过渡连接;挡圈耳(3)上各设置一个钳孔(4)。
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【专利技术属性】
技术研发人员:常焕营,
申请(专利权)人:徐州市瑞中科技开发有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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