本实用新型专利技术公开了一种用于柴油发电机的底座油箱一体结构，包括主槽钢、端板、放气阀；主槽钢所围成区域的上下端面使用端板封闭构造出储油空间，端板和主槽钢焊接在一起，位于上方的端板上设有注油口和放气阀，放气阀包括阀座、阀球和阀盖，阀座固定在端板上，阀座底部连通储油空间，阀座中央设有第一通道，通道内设有支撑板，支撑板托住阀球，阀盖旋合在阀座上，阀盖中央设有直径小于阀球球径的第二通道；阀球的密度小于柴油密度。储油空间用于储油，省去传统油箱的设置，装置更加简洁；底座重量增加后，机组运行更加稳定，放气阀的加入，可以放出注油过程中底座内的空气，也可以在柴油满后，封堵住柴油防止其从放气阀处溢出。
【技术实现步骤摘要】
一种用于柴油发电机的底座油箱一体结构
本技术涉及柴油发电机底座领域，具体是一种用于柴油发电机的底座油箱一体结构。
技术介绍
柴油发电机是一种常用的移动供电或应急供电设备，是以柴油机为原动机，带动发电机工作并对外供电的一部机器。柴油机和发电机安装在一底座上成为一个发电机组，柴油机需要柴油作为能源。传统的柴油发电机机组，柴油机油箱都是单独设置的，油箱占用机组一旁很大的空间；另外，柴油机机组运行时振动较大，底座最好还要在安装后进行增重加固，以便限制机组运行时的振动幅度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于柴油发电机的底座油箱一体结构，以解决现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于柴油发电机的底座油箱一体结构，包括主槽钢、端板、放气阀；主槽钢共四根，主槽钢端头与端头焊接，构成一四边形，主槽钢所围成区域的上下端面使用端板封闭，主槽钢和端板构造出储油空间，端板和主槽钢焊接在一起，位于上方的端板上设有注油口和放气阀，放气阀包括阀座、阀球和阀盖，阀座固定在端板上，阀座底部连通储油空间，阀座中央设有第一通道，通道内设有支撑板，阀球球径小于第一通道直径，支撑板托住阀球，阀盖旋合在阀座上，阀盖中央设有直径小于阀球球径的第二通道，第二通道与支撑板的距离大于阀球球径；阀球的密度小于柴油密度。使用槽钢作为底座的边部连接用刚，强度得到保证，主槽钢和端板构造出一个封闭区域，这一封闭区域可以用来放置柴油机工作所需要的柴油，充分利用底座空间，节省柴油机油箱的空间占用，原先柴油机的油箱还需要单独设置，要么架高放置，让柴油自然流动到柴油机进油处，要么使用一油泵将和柴油机等高或位于柴油机下方的油箱内的油泵送往柴油机，空间占用过多，使用本技术所提供的底座油箱一体结构后，底座充当柴油机油箱，不仅底座的重量得到增加，使得底座更加稳定，而且底座和柴油机的距离很近，只需要一台较小的油泵就能将底座内的柴油供给给柴油机，供油管路较短，也较少供油管路发生损坏的几率。柴油由注油口加入到底座内，注油时，底座内的空气应当能够排出，防止空气积聚在储油空间上层占用储油空间大小，但是，柴油注入的最后时段，应当要防止柴油从排气口溢出，搞乱现场环境，所以排气口应当具有防止柴油溢出的作用，放气阀的阀球就是为了这一目的而设置的，放气阀在空气通过时，阀球是掉落在支撑板上的，支撑板并没有将第一通道封死，只对阀球起到支撑作用，第一通道和第二通道是连通在一起的，空气也就能自由地从放气阀排放到外界大气，当柴油注满底座后，柴油液位到达阀球位置，因为阀球密度小于柴油，所以阀球会上浮，阀球上浮至阀盖后堵住第二通道，防止柴油从第二通道溢出。底座可以根据在生产时根据需要定制成特定的大小，以便能够容纳下所需的柴油量，对于应急使用的柴油发电机，一般配置柴油机的5小时耗油量即可，对于移动发电用的柴油机，应当配置10小时以上柴油机耗油量的柴油量，并且配备备用油箱以便柴油发电机不间断运行；注油口可以只开设一个，进油与出油均从这一位置出入，也可以开设两个，进油与出油相互独立。作为优化，主槽钢之间设有加固槽钢，加固槽钢与位于下方的端板焊接在一起，加固槽钢底部设有流通孔。加固槽钢用于加固底座，增加底座强度，增加下方端板的结构稳定性，防止运输过程中变形磕碰等状况；流通孔用于将底座内部空间连成一个整体，不然柴油需要溢过加固槽钢上边线才能在加固槽钢两侧连通。作为优化，主槽钢之间设有加固角钢，加固角钢背靠背设置，加固角钢与位于上方的端板焊接在一起。加固角钢用于加固底座，增加底座强度，增加上方端板的结构稳定性，防止运输过程中变形磕碰等状况，正常放置时，上方端板也会由于自身重力下凹变形，加固角钢能够防止其变形。作为优化，阀盖内设有阀垫，阀垫位于阀球正上方，阀垫与支撑板的距离大于阀球球径。阀垫能提供更好的密封性，阀球与阀盖都是相对刚性的部件，阀球上浮与阀盖内孔接触时，只有一个圆形边线接触上，密封不够可靠，尺寸加工地稍微有所偏差，密封就会收到影响，而在阀盖与阀球之间设置一阀垫，阀垫使用弹性材料制成，例如橡胶等材质，阀球上浮与阀垫接触上，阀垫发生一些变形，接触部位变成一个弧形面，密封更加可靠；应当注意的是，阀垫的材料不能与柴油发生反应。作为优化，主槽钢朝外的侧边焊接有吊耳，吊耳上开孔。吊耳方便外界吊起底座乃至已经安装完毕的柴油发电机机组。作为优化，主槽钢朝外的侧边焊接有安装地脚板，安装地脚板与主槽钢焊接在一起后钻设通孔。安装地脚板用于底座的固定；安装地脚板上的通孔用于穿过地脚螺栓等紧固件。作为优化，主槽钢的筋下部设有一丝堵。丝堵方便对底座内的柴油进行排出，机组维护时方便维护人员操作；如果没有丝堵，那么需要使用油泵从底座内抽出柴油，可能抽出得不够彻底。阀座和端板螺纹连接，阀座外表面设置外螺纹，外螺纹上绕有生料带，丝堵的螺纹上绕有生料带。生料带增强螺纹的密封性，防止底座内柴油漏出。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术使用主槽钢和端板构造出一个封闭区域用于储油，省去传统油箱的设置，装置更加简洁；底座重量增加后，机组运行更加稳定；放气阀的加入，可以放出注油过程中底座内的空气，也可以在柴油满了后，封堵住柴油，防止柴油从放气阀处溢出；丝堵、安装地脚板、吊耳方便维护、固定与运输。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的外观立体图；图2为图1中的视图A-A；图3为图2中的视图B-B；图4为图2中的视图C；图5为本技术放气阀在柴油加满后的结构图；图6为图4中的视图D-D；图7为本技术的安装示意图。图中：1-主槽钢、2-端板、21-注油口、3-加固槽钢、31-流通孔、4-加固角钢、5-放气阀、51-阀座、511-支撑板、512-第一通道、52-阀球、53-阀垫、54-阀盖、541-第二通道、6-吊耳、7-安装地脚板、8-丝堵、9-储油空间。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1、图2所示，一种用于柴油发电机的底座油箱一体结构，包括主槽钢1、端板2、放气阀5；主槽钢1共四根，主槽钢1端头与端头焊接，构成一四边形，主槽钢1所围成区域的上下端面使用端板2封闭，主槽钢1和端板2构造出储油空间9，端板2和主槽钢1焊接在一起，位于上方的端板2上设有注油口21和放气阀5，如图4、图6所示，放气阀5包括阀座51、阀球52和阀盖54，阀座51固定在端板2上，阀座51底部连通储油空间9，阀座51中央设有第一通道512，通道内设有支撑板511，阀球52球径小于第本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于柴油发电机的底座油箱一体结构，其特征在于：所述底座油箱一体结构包括主槽钢(1)、端板(2)、放气阀(5)；所述主槽钢(1)共四根，主槽钢(1)端头与端头焊接，构成一四边形，主槽钢(1)所围成区域的上下端面使用端板(2)封闭，主槽钢(1)和端板(2)构造出储油空间(9)，所述端板(2)和主槽钢(1)焊接在一起，位于上方的端板(2)上设有注油口(21)和放气阀(5)，所述放气阀(5)包括阀座(51)、阀球(52)和阀盖(54)，所述阀座(51)固定在端板(2)上，阀座(51)底部连通储油空间(9)，阀座(51)中央设有第一通道(512)，通道内设有支撑板(511)，所述阀球(52)球径小于第一通道(512)直径，所述支撑板(511)托住阀球(52)，所述阀盖(54)旋合在阀座(51)上，阀盖(54)中央设有直径小于阀球(52)球径的第二通道(541)，所述第二通道(541)与支撑板(511)的距离大于阀球(52)球径；所述阀球(52)的密度小于柴油密度。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于柴油发电机的底座油箱一体结构，其特征在于：所述底座油箱一体结构包括主槽钢(1)、端板(2)、放气阀(5)；所述主槽钢(1)共四根，主槽钢(1)端头与端头焊接，构成一四边形，主槽钢(1)所围成区域的上下端面使用端板(2)封闭，主槽钢(1)和端板(2)构造出储油空间(9)，所述端板(2)和主槽钢(1)焊接在一起，位于上方的端板(2)上设有注油口(21)和放气阀(5)，所述放气阀(5)包括阀座(51)、阀球(52)和阀盖(54)，所述阀座(51)固定在端板(2)上，阀座(51)底部连通储油空间(9)，阀座(51)中央设有第一通道(512)，通道内设有支撑板(511)，所述阀球(52)球径小于第一通道(512)直径，所述支撑板(511)托住阀球(52)，所述阀盖(54)旋合在阀座(51)上，阀盖(54)中央设有直径小于阀球(52)球径的第二通道(541)，所述第二通道(541)与支撑板(511)的距离大于阀球(52)球径；所述阀球(52)的密度小于柴油密度。
2.根据权利要求1所述的一种用于柴油发电机的底座油箱一体结构，其特征在于：所述主槽钢(1)之间设有加固槽钢(3)，所述加固槽钢(3)与位于下方的端板(2)焊接在一起，所述加固槽钢(3)底部设有流通孔(31)。
3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄建军，
申请(专利权)人：伊蒙妮莎常州发电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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