【技术实现步骤摘要】
一种提供空气和富燃燃气的装置及其发动机
本技术属于航空航天组合发动机
，涉及一种提供空气和富燃燃气的装置及其发动机，具体涉及一种给空气涡轮火箭发动机提供空气和富燃燃气的装置及其发动机。
技术介绍
近些年来，临近空间作为卫星和航空器之间的空域，越来越多的被相关国家所重视。在此空间内大气稀薄，且已经无法满足吸气式发动机的工作要求，为了解决临近空间大气稀薄无法满足吸气式发动机工作要求的问题，更好地利用这一空间，需要设计一种发动机不仅可以在对流层工作还可以在平流层工作。组合发动机的概念渐渐浮现在人们面前。因为这一空间，只有组合发动机能完全满足高超声速临近空间飞行器技术需求。涡轮冲压组合发动机虽然能满足这种条件的飞行但是其进排气的调节技术和结构热防护技术难以解决。空气涡轮火箭组合发动机尤为突出。空气涡轮火箭发动机的关键技术旨在保证在低速情况下启动，涡轮增压部分更好地保证在低速情况下启动，但涡轮与压气机之间的传动轴会由于驱动力的不均匀产生附加弯矩而影响寿命。实现燃料和空气的充分混合也是重点研究问题，使得组合发动机在低速条件下能够产...
【技术保护点】
1.一种提供空气和富燃燃气的装置，其特征在于，所述装置包括：增压器、涡轮组件、空气输送管道(2)、燃气发生器(5)以及混合器(9)，所述涡轮组件设置于增压器后端，所述空气输送管道(2)一端与增压器相连，空气输送管道(2)的另一端与混合器(9)相连，所述空气输送管道(2)用以输送空气，所述燃气发生器(5)与涡轮组件相连，用以输送富燃燃气，所述混合器(9)设于涡轮组件后部并与涡轮组件相联通。/n
【技术特征摘要】
1.一种提供空气和富燃燃气的装置，其特征在于，所述装置包括：增压器、涡轮组件、空气输送管道(2)、燃气发生器(5)以及混合器(9)，所述涡轮组件设置于增压器后端，所述空气输送管道(2)一端与增压器相连，空气输送管道(2)的另一端与混合器(9)相连，所述空气输送管道(2)用以输送空气，所述燃气发生器(5)与涡轮组件相连，用以输送富燃燃气，所述混合器(9)设于涡轮组件后部并与涡轮组件相联通。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述增压器包括增压外壳(1)、增压器体(21)、压气机(20)、增压口部(26)，所述压气机(20)设于增压器体(21)的前端，所述增压外壳(1)与增压器体(21)相连，且增压外壳(1)间隔设于压气机(20)的外周，所述增压外壳(1)前端开设有增压口部(26)；
所述增压外壳(1)内部设置有环形增压通道(18)，所述增压通道(18)的外端相切设置有若干个增压出口(17)，所述增压通道(18)与空气输送管道(2)相连通，且相连通处形成所述增压出口(17)。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述涡轮组件包括涡轮(12)和涡轮外壳(7)，所述涡轮外壳(7)间隔设置于涡轮(12)外周；
所述涡轮外壳(7)内部设置有环形涡轮通道(14)，所述燃气发生器(5)通过燃气发生器弯管(6)与涡轮外壳(7)相连，且相连接处设置有喷嘴(15)，所述喷嘴(15)与涡轮外壳(7)相切设置；
所述涡轮通道(14)的内表面相切设置有若干个燃气出口(19)，所述燃气出口(19)与涡轮通道(14)、涡轮外壳(7)内部相连通。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述混合器(9)和所述涡轮外壳(7)之间设置有燃气喷管(16)，所述燃气喷管(16)延伸至混合器(9)内部并与混合器(9)间隔设置。
5.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述涡轮外壳(7)通过第二法兰(8)与燃气喷管(16)相连。
6....
【专利技术属性】
技术研发人员：罗世彬，席文雄，任蒙飞，戴健，黄超，
申请(专利权)人：中南大学，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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