【技术实现步骤摘要】
一种紧凑型U形筒式后处理平台
本技术涉及柴油机尾气后处理
，具体地说是一种紧凑型U形筒式后处理平台。
技术介绍
国家柴油车尾气污染物排放标准逐步实施到欧六阶段之后，后处理系统的技术路线也基本按照氧化催化转化器（DOC）+颗粒捕集器（DPF）+选择性催化还原转化器（SCR）的路线实施。目前，将传统SCR技术应用到欧六产品上，NH3均匀性不容易满足设计要求、设计困难、易产生尿素结晶。国内大部分欧六产品存在占用空间大、拆卸不方便、安装不灵活、装车通用性不好等缺点。且同一后处理产品的年产值不高，这位后续的开模等带来了一定的困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种柴油车筒式后处理系统，其具有能够尽量减少开模成本，保证SCR能够稳定高效运行，能够满足欧六排放标准的特点。为实现本技术所采取的如下技术方案：一种紧凑型U形筒式后处理平台，其特征在于，包括进气管、进气端盖、第一筒体、DOC载体、DPF载体、第一抱箍、旋流管、第二抱箍、孔管、密封端盖、旋流板、SCR载体、出气端盖、出气管、
【技术保护点】
1.一种紧凑型U形筒式后处理平台，其特征在于，/n包括进气管（1）、进气端盖（2）、第一筒体（3）、DOC载体（4）、DPF载体（5）、第一抱箍（6）、旋流管（7）、第二抱箍（8）、孔管（9）、密封端盖（10）、旋流板（11）、SCR载体（12）、出气端盖（13）、出气管（14）、喷嘴（15）、进气法兰（16）；/n包括第一筒体（3），与第一筒体并排布置的第二筒体（33）及连接两个筒体的连接件（44）；/n所述第一筒体（3）进气端口处设置有进气端盖（2），在第一筒体的筒体外壁上靠近进气端口处设置有进气管（1），第一筒体（3）内部前后依次设置有DOC载体（4）和DPF载体（5...
【技术特征摘要】
1.一种紧凑型U形筒式后处理平台，其特征在于，
包括进气管（1）、进气端盖（2）、第一筒体（3）、DOC载体（4）、DPF载体（5）、第一抱箍（6）、旋流管（7）、第二抱箍（8）、孔管（9）、密封端盖（10）、旋流板（11）、SCR载体（12）、出气端盖（13）、出气管（14）、喷嘴（15）、进气法兰（16）；
包括第一筒体（3），与第一筒体并排布置的第二筒体（33）及连接两个筒体的连接件（44）；
所述第一筒体（3）进气端口处设置有进气端盖（2），在第一筒体的筒体外壁上靠近进气端口处设置有进气管（1），第一筒体（3）内部前后依次设置有DOC载体（4）和DPF载体（5）；
所述第二筒体（33）出气端口处设置有出气端盖（13），第二筒体另一端设置有密封端盖（10），所述出气端盖中心设置出气管（14）连接，出气管与第二筒体内部连通，第二筒体内设置有两级SCR载体（12），两级SCR载体后端设置有旋流板（11）；
所述连接件（44）外部设置有吸嘴（15），所述连接件内部设置有依次连接的旋流管（7）和孔管（9）实现两筒体的内部气体连通转换。
2.如权利要求1所述一种紧凑型U形筒式后处理平...
【专利技术属性】
技术研发人员：何龙，王家明，陈增响，张俊超，何伟娇，
申请(专利权)人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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