基于伯努利定律的发动机尾气稀释降温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于伯努利定律的发动机尾气稀释降温装置，包括稀释箱，稀释连接有冷却管，稀释箱内设有与冷却管相连通的扩流筒，稀释箱侧壁向内连接有吸气口，扩流筒朝向吸气口的一端连接有喇叭口，喇叭口与吸气口之间围成环形间隙；扩流筒与稀释箱之间围成进气腔；进气腔连接有进气管。本实用新型专利技术能够在环形间隙处产生负压，将环境空气吸入扩流筒中与发动机排气相混合，从而降低排气温度，防止高温尾气造成危害。

【技术实现步骤摘要】
基于伯努利定律的发动机尾气稀释降温装置
本技术涉及发动机排气后处理工
，具体涉及尾气降温技术。
技术介绍
发动机的排气温度一般在400℃－700℃之间，经过传统的排气歧管和催化消声器的冷却，出口温度也有150℃－300℃。但是一些特殊场所对排气温度有严格限制，如矿井作业、粉尘车间作业等。含有粉尘的车间或者矿道等相对密闭场所空间内含有大量可燃粉尘，发动机排出的高温尾气有可能引技术火导致爆炸，且密闭场所相对狭小，人员往来密集，发动机排出的高温尾气也有引起人员烫伤烧伤的危险。传统的冷却方式是靠自然热对流和热辐射，难以将排气温度降低到危险系数以下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种温降幅度大的基于伯努利定律的发动机尾气稀释降温装置。为实现上述目的，本技术的基于伯努利定律的发动机尾气稀释降温装置包括稀释箱，稀释箱侧壁中部连接有用于排出尾气的冷却管，稀释箱内设有与冷却管相连通的扩流筒，以指向稀释箱中心的方向为内向，稀释箱侧壁向内连接有与大气相通的吸气口，吸气口的竖向截面呈外大内小的喇叭形；吸气口与扩流筒分别连接在稀释箱的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于伯努利定律的发动机尾气稀释降温装置，其特征在于：包括稀释箱，稀释箱侧壁中部连接有用于排出尾气的冷却管，稀释箱内设有与冷却管相连通的扩流筒，以指向稀释箱中心的方向为内向，稀释箱侧壁向内连接有与大气相通的吸气口，吸气口的竖向截面呈外大内小的喇叭形；吸气口与扩流筒分别连接在稀释箱的相对侧壁上，吸气口与稀释箱的连接部为吸气口的根部；/n扩流筒朝向吸气口的一端连接有喇叭口，喇叭口、扩流筒和冷却管同轴线设置且该轴线水平设置，喇叭口邻近吸气口根部的一端直径大于喇叭口另一端直径，喇叭口与吸气口之间围成环形间隙；扩流筒与稀释箱之间围成环形的进气腔；进气腔向下或向上连接有进气管，基于伯努利定律的发动机尾气...

【技术特征摘要】
1.基于伯努利定律的发动机尾气稀释降温装置，其特征在于：包括稀释箱，稀释箱侧壁中部连接有用于排出尾气的冷却管，稀释箱内设有与冷却管相连通的扩流筒，以指向稀释箱中心的方向为内向，稀释箱侧壁向内连接有与大气相通的吸气口，吸气口的竖向截面呈外大内小的喇叭形；吸气口与扩流筒分别连接在稀释箱的相对侧壁上，吸气口与稀释箱的连接部为吸气口的根部；
扩流筒朝向吸气口的一端连接有喇叭口，喇叭口、扩流筒和冷却管同轴线设置且该轴线水平设置，喇叭口邻近吸气口根部的一端直径大于喇叭口另一端直径，喇叭口与吸气口之间围成环形间隙；扩流筒与稀释箱之间围成环形的进气腔；进气腔向下或向上连接有进气管，基于伯努利定律的发动机尾气稀释降温装置通过进气管连接在机动车发动机的排气管上。

【专利技术属性】
技术研发人员：木景坡，高冬雪，常运来，倪雪莉，宁家涛，邵瑞娜，
申请(专利权)人：平原滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41