【技术实现步骤摘要】
一种耦合式催化器及排气系统
本技术涉及车辆领域的排气处理设备，特别是涉及一种耦合式催化器及排气系统。
技术介绍
为满足国家排放标准要求，车辆上一般设有对汽车排气进行处理的排气系统。排气系统设有汽油颗粒捕捉器(GPF)和三元催化器(TWC)。针对于发动机后排气式的排气系统，其GPF采用底盘式布置，GPF与预催化器距离较小，因此基本满足GPF起燃要求。然而该类排气系统起燃效率底，尤其是低温环境下，其无法快速达到起燃温度，GPF内载体因此容易堵塞，进而致使排气系统背压升高，影响发动机性能。对于发动机前排气式的排气系统，其GPF采用底盘式布置。该类排气系统中，由于GPF与TWC的连接路线需要绕过副车架、转向管柱、底盘转向等，GPF只能布置在距离催化器较远的位置。更有甚者，GPF与TWC之间的距离达到1.7m。这会导致该类排气系统不满足GPF的起燃要求和再生控制要求。此外，对于该类排气系统，其一般设有两个具有较小直径(例如Ф110mm)TWC载体，这使得该类排气系统的排气背压高，车辆极易出现排气背压超出发动机台架标定范围，发动...
【技术保护点】
1.一种耦合式催化器，其包括沿发动机排气的流动方向依次布置的进气锥端、催化器筒体和排气锥端，所述催化器筒体内沿所述流动方向依次设有TWC单元、GPF单元；其特征在于，/n所述TWC单元和所述GPF单元沿所述流动方向的间距为30-50mm。/n
【技术特征摘要】
1.一种耦合式催化器，其包括沿发动机排气的流动方向依次布置的进气锥端、催化器筒体和排气锥端，所述催化器筒体内沿所述流动方向依次设有TWC单元、GPF单元；其特征在于，
所述TWC单元和所述GPF单元沿所述流动方向的间距为30-50mm。
2.根据权利要求1所述的耦合式催化器，其特征在于，所述GPF单元包括柱形GPF载体和套设在所述GPF载体外的柱形GPF衬垫。
3.根据权利要求2所述的耦合式催化器，其特征在于，所述TWC单元包括柱形TWC载体和套设在所述TWC载体的柱形TWC衬垫。
4.根据权利要求1所述的耦合式催化器，其特征在于，所述GPF单元和所述TWC单元之间设有压差传感器、后氧传感器和排温传感器中的任意一种或多种。
5.根据权利要求4所述的耦合式催化器，其特征在于，当所述GPF组件和所述TWC组件之间设有排温传感器时，所述排温传感器与所述催化器筒体的中心轴线之间的距离为10-15m...
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