【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机隔板
本技术属于汽轮机设备，更具体地说，它涉及一种汽轮机隔板。
技术介绍
汽轮机隔板是用来固定静叶片，并形成汽轮机各级的分隔间壁。隔板主要由隔板体、静叶片和隔板外缘组成。在安装时可以借助隔板外缘安装在汽缸壁的隔板槽中，也可以借助隔板套安装在汽缸上。隔板分为冲动级隔板（分为焊接隔板和铸造隔板）和反动级隔板（通常称为静叶环）。隔板是用来固定静叶片（喷嘴）和阻止级间漏气，它将汽轮机内部分隔成若干个压力段，使蒸汽通过静叶栅将势能转变为动能，并使气流按规定的方向流入动叶片。隔板可直接固定在汽缸内壁的隔板槽中或固定在隔板套中。隔板在工作时承受由压差产生的载荷。根据通流部分的不同位置，工作于高压部分的隔板承受着高温、高压蒸汽的作用，工作于抵押部分的隔板承受着湿蒸汽的作用。在将隔板体、导叶片和隔板外环安装时，通常使用焊接的工艺，此时在安装导叶片的过程中，导叶片会因焊接而产生较大的变形，从而使导叶片的安装精度难以保证，影响隔板的装配精度和成型质量。因此需要提出一种新的技术方案来解决上述问题。<
【技术保护点】
1.一种汽轮机隔板，其特征在于：包括若干可拼合成圆形的叶栅(1)，所述叶栅(1)包括固定连接的内环块(13)、叶片(12)和外环块(11)，所述叶片(12)位于外环块(11)和内环块(13)之间，相邻所述外环块(11)的相互靠近的端面均开设有相互平行的第一楔形面(111)，相邻所述内环块(13)的相互靠近的两端面均开设有互相平行的第二楔形面（133），且同一所述叶栅(1)的第一楔形面(111)和第二楔形面（133）平行，所述第一楔形面(111)与外环块(11)的侧壁形成夹角，相邻叶栅(1)的内环块(13)可抵接，相邻叶栅(1)的外环块(11)可抵接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机隔板，其特征在于：包括若干可拼合成圆形的叶栅(1)，所述叶栅(1)包括固定连接的内环块(13)、叶片(12)和外环块(11)，所述叶片(12)位于外环块(11)和内环块(13)之间，相邻所述外环块(11)的相互靠近的端面均开设有相互平行的第一楔形面(111)，相邻所述内环块(13)的相互靠近的两端面均开设有互相平行的第二楔形面（133），且同一所述叶栅(1)的第一楔形面(111)和第二楔形面（133）平行，所述第一楔形面(111)与外环块(11)的侧壁形成夹角，相邻叶栅(1)的内环块(13)可抵接，相邻叶栅(1)的外环块(11)可抵接。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机隔板，其特征在于：所述外环块(11)垂直于其轴线的一个侧壁开设有与其轴线同轴设置的第一焊槽(112)，所述第一焊槽(112)将相邻外环块(11)与相邻外环块(11)连接的端面贯穿。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮机隔板，其特征在于：所述外环块(11)远离其轴线的侧壁开设有第三焊槽(113)，所述第三焊槽(113)将外环块(11)两端...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔耀，郭勤生，
申请(专利权)人：立德动力设备浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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