一种具有防水结构的电动尾门推杆制造技术

一种具有防水结构的电动尾门推杆，包括运动部和固定部；所述运动部包括第一外套管，安装于第一外套管内的第一内套管，安装于第一外套管顶端的上端盖及安装于第一外套管底端内侧的中位防水圈；所述固定部包括第二内套管，安装于第二内套管底部的传动装置、安装于传动装置上方的轴承座、安装于轴承座内部的轴承，安装于轴承内的丝杆，安装于第二内套管与轴承座之间的第一Ｏ型防水圈以及安装于轴承座与丝杆之间的第二Ｏ型防水圈，本实用新型专利技术通过设置中位防水圈、第一Ｏ型防水圈、第二Ｏ型防水圈和马达防水件的设置，提高了其防水性能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防水结构的电动尾门推杆
本技术涉及一种电动支撑装置，特别指的是一种具有防水结构的电动尾门推杆。
技术介绍
为了便于携带物品，为了便于装货，也为了便于上下人，现有的汽车尾部通常要设置一个尾门，现有的汽车尾门大多是靠手动打开和关闭，虽然个别汽车厂家采用了电动尾门推杆来开启和关闭汽车尾门，但是，这种汽车尾门推杆智能化程度虽然很高，但是其防水性特别差，碰到下雨天，从汽车尾门中漏进的水就会进入汽车尾门推杆，使其主控电路短路而无法工作。
技术实现思路
为了解决以上技术中存在的问题，本技术提供了一种通过丝杆转速来定位的具有缓冲装置的汽车尾门推杆。本技术包括运动部和固定部；所述运动部包括第一外套管，安装于第一外套管内的第一内套管，安装于第一外套管顶端的上端盖及安装于第一外套管底端内侧的中位防水圈；所述固定部包括第二内套管，安装于第二内套管底部的传动装置、安装于传动装置上方的轴承座、安装于轴承座内部的轴承，安装于轴承内的丝杆，安装于第二内套管与轴承座之间的第一Ｏ型防水圈以及安装于轴承座与丝杆之间的第二Ｏ型防水圈。如图1所示，所述第一外套管的底端与第二内套管的顶端相套接，形成一个中空的圆柱形容置室。所述圆柱形容置室的内部安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上下两端分别顶在上端盖和轴承座之间。所述缓冲弹簧的内部安装有丝杆，所述丝杆的底部穿过轴承的内圈与传动装置相对接。所述丝杆的上部可滑动地安装有滑块，所述滑块与第一内套管的底部内壁相固定。所述传动装置包括电机齿轮箱，安装在电机齿轮箱底部的电机，以及安装在电机底部用来控制电机正反向转动的主控。所述上端盖的顶部和第一外套管的底部分别安装有球头卡环，所述球头卡环内分别安装有球头，所述上端盖顶部的球头与汽车尾门相固定，所述第一外套管底部的球头与汽车后背箱的底部相固定。所述第二内套管的底部安装有下端盖，所述下端盖的内侧安装有马达防水件。本技术的有益效果是通过设置中位防水圈、第一Ｏ型防水圈、第二Ｏ型防水圈和马达防水件的设置，提高了其防水性能。附图说明图1是本技术的剖面图。具体实施方式如图1所示，本技术包括运动部1和固定部2；所述运动部1包括第一外套管12，安装于第一外套管12内的第一内套管13，安装于第一外套管12顶端的上端盖11及安装于第一外套管12底端内侧的中位防水圈14；所述固定部2包括第二内套管21，安装于第二内套管21底部的传动装置25、安装于传动装置25上方的轴承座24、安装于轴承座24内部的轴承23，安装于轴承23内的丝杆7，安装于第二内套管21与轴承座24之间的第一Ｏ型防水圈22以及安装于轴承座24与丝杆7之间的第二Ｏ型防水圈27。如图1所示，所述第一外套管12的底端与第二内套管21的顶端相套接，形成一个中空的圆柱形容置室。所述圆柱形容置室的内部安装有缓冲弹簧5，所述缓冲弹簧5的上下两端分别顶在上端盖11和轴承座24之间。所述缓冲弹簧5的内部安装有丝杆7，所述丝杆7的底部穿过轴承23的内圈与传动装置25相对接。所述丝杆7的上部可滑动地安装有滑块6，所述滑块6与第一内套管13的底部内壁相固定。所述传动装置25包括电机齿轮箱251，安装在电机齿轮箱251底部的电机252，以及安装在电机252底部用来控制电机252正反向转动的主控253。所述上端盖11的顶部和第一外套管21的底部分别安装有球头卡环4，所述球头卡环4内分别安装有球头3，所述上端盖11顶部的球头3与汽车尾门相固定，所述第一外套管21底部的球头3与汽车后背箱的底部相固定。所述第二内套管21的底部安装有下端盖28，所述下端盖28的内侧安装有马达防水件26。如图1所示，当电机252得电顺时针方向旋转时，动力通过变速箱251传送到丝杆7，随着丝杆7的转动滑块6被向上推移，同时，固定在滑块7上的第一内套管13带动运动部1向上运动，汽车尾门被缓缓顶起。当电机252得电逆时针方向旋转时，动力通过变速箱251传送到丝杆7，随着丝杆7的转动滑块6被向下推移，同时，固定在滑块7上的第一内套管13带动运动部1向下运动，汽车尾门被缓缓关闭。当碰到下雨时，第一外套管12和第二内套管21之接插处设置有中位防水圈14，下端盖28的内侧设置有马达防水件26，使整个汽车尾门推杆都不会被水渗入。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防水结构的电动尾门推杆，其特征是包括运动部和固定部；所述运动部包括第一外套管，安装于第一外套管内的第一内套管，安装于第一外套管顶端的上端盖及安装于第一外套管底端内侧的中位防水圈；所述固定部包括第二内套管，安装于第二内套管底部的传动装置、安装于传动装置上方的轴承座、安装于轴承座内部的轴承，安装于轴承内的丝杆，安装于第二内套管与轴承座之间的第一Ｏ型防水圈以及安装于轴承座与丝杆之间的第二Ｏ型防水圈。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有防水结构的电动尾门推杆，其特征是包括运动部和固定部；所述运动部包括第一外套管，安装于第一外套管内的第一内套管，安装于第一外套管顶端的上端盖及安装于第一外套管底端内侧的中位防水圈；所述固定部包括第二内套管，安装于第二内套管底部的传动装置、安装于传动装置上方的轴承座、安装于轴承座内部的轴承，安装于轴承内的丝杆，安装于第二内套管与轴承座之间的第一Ｏ型防水圈以及安装于轴承座与丝杆之间的第二Ｏ型防水圈。


2.根据权利要求1所述的一种具有防水结构的电动尾门推杆，其特征是所述第一外套管的底端与第二内套管的顶端相套接，形成一个中空的圆柱形容置室，所述圆柱形容置室的内部安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上下两端分别顶在上端盖和轴承座之间。


3.根据权利要求2所述的一种具有防水结构的电动尾门推杆，其特征是所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄岱明，
申请(专利权)人：惠州市海纳斯锐科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44