新能源汽车PTC加热器制造技术

一种新能源汽车PTC加热器，它属于电加热器技术领域；它包括两个以并联方式连接的PTC发热器件组合和并联在PTC发热器件组合上的温度控制装置，两个PTC发热器件组合和串联在PTC发热器件组合上的温度控制装置固定在一个钣金框架上；所述的钣金框架包括两个侧边条框、中间固定板和两个端头固定架；所述的PTC发热器件组合包括PTC发热器件和套在PTC发热器件两端的支撑座；第一PTC发热器件组合和第二PTC发热器件组合之间设置有用于实现两个PTC发热器件并联连接的用线组连接器。本实用新型专利技术增加了整体结构的强度和刚度，可防止塑胶支撑座的损坏和过大的冲击电流对热保护元件造成的损坏，降低了对热保护元件的要求，同时也提高了安全性能。

PTC heater of new energy vehicle

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车PTC加热器
：本技术涉及一种新能源汽车PTC加热器，它属于电加热器
，特别是用于电动汽车上的PTC加热器。
技术介绍
：PTC发热器件主要是利用PTC材料的半导体效应进行工作的，现市场PTC发热器件主要分为表面带电型、表面不带电型、胶粘式三种结构。产品多采用U型、环形等波纹散热片对产品进行散热，提高了产品的散热效率，该类型PTC充分考虑了PTC发热件在工作时各种电、热现象，其散热性能优良，产品粘结牢固，热效率较高，安全性能突出，使用寿命较长。但传统PTC器件多用与家电产品(如空调、暖风机等)，或用于通讯设备加热等，其使用电压多小于240V，其次，其热保护器件大多直接串接至电路中，对热保护器件要求较高，且由于PTC材料特性，多会产生较大冲击电流，从而造成热保护器件的损坏。其次该类型产品从实用性、经济型等角度出发，其功率往往小于3000W。传统PTC加热器件结构简单，或将组件固定于特定风道中(表面带电PTC组件产品)，或将两个组件进行简单的连接，热保护一般也是直接与组件串联接至电路中，从而提高了对热保护器件的要求，整体安全性能也不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车PTC加热器，其特征在于它包括两个以并联方式连接的PTC发热器件组合和并联在PTC发热器件组合上的温度控制装置(8)，两个PTC发热器件组合和串联在PTC发热器件组合上的温度控制装置(8)固定在一个钣金框架上；所述的钣金框架包括两个侧边条框(4)、中间固定板(7)和两个端头固定架(3)；所述的PTC发热器件组合包括PTC发热器件和套在PTC发热器件两端的支撑座(2)；第一PTC发热器件组合(1)和第二PTC发热器件组合(11)之间设置有用于实现两个PTC发热器件并联连接的用线组连接器(5)；所述的两个侧边条框(4)分别设置在并联后的两个PTC发热器件组合的长度方向的两边上；所...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车PTC加热器，其特征在于它包括两个以并联方式连接的PTC发热器件组合和并联在PTC发热器件组合上的温度控制装置(8)，两个PTC发热器件组合和串联在PTC发热器件组合上的温度控制装置(8)固定在一个钣金框架上；所述的钣金框架包括两个侧边条框(4)、中间固定板(7)和两个端头固定架(3)；所述的PTC发热器件组合包括PTC发热器件和套在PTC发热器件两端的支撑座(2)；第一PTC发热器件组合(1)和第二PTC发热器件组合(11)之间设置有用于实现两个PTC发热器件并联连接的用线组连接器(5)；所述的两个侧边条框(4)分别设置在并联后的两个PTC发热器件组合的长度方向的两边上；所述的端头固定架(3)固定在并联后的两个PTC发热器件组合的两端部；所述的中间固定板(7)分为上、下两块平板，所述的用线组连接器(5)固定在上、下两块平板之间。


2.如权利要求1中所述的新能源汽车PTC加热器，其特征在于所述的套在PTC发热器件两端的支撑座(2)为一个带有凹槽的套头结构，在套头的封闭套顶处设置有多个用于电线伸出的线孔(21)，在套头的边框上设置有与固定的固定孔。

【专利技术属性】
技术研发人员：郜长福，郜天宇，章青山，李小院，曾金裕，
申请(专利权)人：深圳市金科特种材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44