一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，包括横板，所述横板的顶部固定连接有卡箱，所述卡箱的左侧设置有伸缩机构，所述伸缩机构的底部与横板的顶部固定连接。本实用新型专利技术通过设置横板、卡箱、伸缩机构、固定管、第二固定块、第四固定杆、拨杆、卡紧机构、第一卡板、第二滑杆、第二卡板、第二拉环、卡杆、第一拉环、第一固定杆、第二固定杆、传动杆、第一固定块、滑块、第一滑杆、第三固定杆、卡块、支架、喷涂架和底座的配合使用，解决了现有的喷涂设备在使用过程中不方便仪表板的固定，从而造成加工速度慢的问题，该汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，具备方便固定的优点，提高了喷涂设备的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备
本技术涉及汽车加工
，具体为一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备。
技术介绍
仪表板驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成，它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上，仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态，同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件。汽车仪表板刻度标识加工需要使用到喷涂设备，但现有的喷涂设备在使用过程中不方便仪表板的固定，从而造成加工速度慢的现象，不方便使用者的使用，降低了喷涂设备的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，具备方便固定的优点，解决了现有的喷涂设备在使用过程中不方便仪表板的固定，从而造成加工速度慢的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，包括横板，所述横板的顶部固定连接有卡箱，所述卡箱的左侧设置有伸缩机构，所述伸缩机构的底部与横板的顶部固定连接，所述伸缩机构的顶部固定连接有卡紧机构，所述卡箱的右侧设置有第一拉环，所述第一拉环的左侧固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的左侧贯穿卡箱并延伸至卡箱的内部，所述第一固定杆的左侧固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆顶部的前侧和后侧均通过第一转轴活动连接有传动杆，所述传动杆底部的右侧通过第二转轴活动连接有第一固定块，所述第一固定块的右侧固定连接有滑块，所述滑块的内部活动连接有第一滑杆，所述第一滑杆远离第一固定杆的一侧与卡箱的内壁固定连接，所述滑块的顶部固定连接有第三固定杆，所述第三固定杆的顶部贯穿卡箱并延伸至卡箱的顶部，所述第三固定杆的顶部固定连接有卡块，所述横板顶部的两侧均固定连接有支架，所述支架的顶部固定连接有喷涂架，所述横板的底部固定连接有底座。优选的，所述伸缩机构包括固定管，所述固定管的底部与横板的顶部固定连接，所述固定管的内壁活动连接有第二固定块，所述第二固定块的顶部固定连接有第四固定杆，所述第四固定杆的顶部贯穿固定管并延伸至固定管的顶部，所述第四固定杆左侧的顶部固定连接有拨杆，所述第四固定杆的顶部与卡紧机构的底部固定连接。优选的，所述卡紧机构包括第一卡板，所述第一卡板底部的左侧与第四固定杆的顶部固定连接，所述第一卡板顶部的左侧固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆的表面套设有第二卡板，所述第二卡板的左侧设置有第二拉环，所述第二拉环的右侧固定连接有卡杆，所述卡杆的右侧贯穿第二卡板并延伸至第二滑杆的内部。优选的，所述第四固定杆表面的底部套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与固定管内壁的顶部固定连接，所述第一弹簧的底部与第二固定块的顶部固定连接。优选的，所述第二滑杆的顶部固定连接有第一挡块，所述第二滑杆表面的顶部套设有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部与第一挡块的底部固定连接，所述第二弹簧的底部与第二卡板的顶部固定连接。优选的，所述卡杆表面的左侧套设有拉簧，所述拉簧的左侧与第二拉环的右侧固定连接，所述拉簧的右侧与第二卡板的左侧固定连接，所述第二滑杆的左侧开设有配合卡杆使用的卡槽，所述卡槽的数量为若干个，且呈均匀分布。优选的，所述第一滑杆的表面套设有第三弹簧，所述第三弹簧靠近滑块的一侧与滑块的表面固定连接，所述第三弹簧远离滑块的一侧与卡箱的内壁固定连接，所述第一滑杆远离卡箱的一侧固定连接有第二挡块，所述卡箱的顶部开设有配合第三固定杆使用的开口。优选的，所述第一固定杆的表面套设有第三固定块，所述第三固定块的底部与卡箱内壁的底部固定连接，所述第一固定杆的表面套设有密封圈，所述密封圈的表面与卡箱的内部固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置横板、卡箱、伸缩机构、固定管、第二固定块、第四固定杆、拨杆、卡紧机构、第一卡板、第二滑杆、第二卡板、第二拉环、卡杆、第一拉环、第一固定杆、第二固定杆、传动杆、第一固定块、滑块、第一滑杆、第三固定杆、卡块、支架、喷涂架和底座的配合使用，解决了现有的喷涂设备在使用过程中不方便仪表板的固定，从而造成加工速度慢的问题，该汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，具备方便固定的优点，提高了喷涂设备的实用性。2、本技术通过伸缩机构包括固定管，固定管的底部与横板的顶部固定连接，固定管的内壁活动连接有第二固定块，第二固定块的顶部固定连接有第四固定杆，第四固定杆的顶部贯穿固定管并延伸至固定管的顶部，第四固定杆左侧的顶部固定连接有拨杆，第四固定杆的顶部与卡紧机构的底部固定连接，能够方便卡紧机构上下移动，方便使用者的操作，提高了装置的稳定性。3、本技术通过卡紧机构包括第一卡板，第一卡板底部的左侧与第四固定杆的顶部固定连接，第一卡板顶部的左侧固定连接有第二滑杆，第二滑杆的表面套设有第二卡板，第二卡板的左侧设置有第二拉环，第二拉环的右侧固定连接有卡杆，卡杆的右侧贯穿第二卡板并延伸至第二滑杆的内部，能够方便使用者更换不同模板，提高了装置的实用性，方便使用者的操作。4、本技术通过第四固定杆表面的底部套设有第一弹簧，第一弹簧的顶部与固定管内壁的顶部固定连接，第一弹簧的底部与第二固定块的顶部固定连接，能够使第二固定块始终保持向下的力，方便结构的传动，提高了第二固定块的复位能力，避免第二固定块的卡死。5、本技术通过第二滑杆的顶部固定连接有第一挡块，第二滑杆表面的顶部套设有第二弹簧，第二弹簧的顶部与第一挡块的底部固定连接，第二弹簧的底部与第二卡板的顶部固定连接，能够避免第二卡板脱离第二滑杆，避免第二卡板的卡死，同时第二弹簧能够始终使第二卡板保持向下的力，方便结构的卡紧。6、本技术通过卡杆表面的左侧套设有拉簧，拉簧的左侧与第二拉环的右侧固定连接，拉簧的右侧与第二卡板的左侧固定连接，第二滑杆的左侧开设有配合卡杆使用的卡槽，卡槽的数量为若干个，且呈均匀分布，能够使第二拉环始终保持向右的力，方便第二卡板的固定，增加装置使用的稳定性，同时卡槽能够方便第二卡板的调节，增加第二卡板的灵活性。7、本技术通过第一滑杆的表面套设有第三弹簧，第三弹簧靠近滑块的一侧与滑块的表面固定连接，第三弹簧远离滑块的一侧与卡箱的内壁固定连接，第一滑杆远离卡箱的一侧固定连接有第二挡块，卡箱的顶部开设有配合第三固定杆使用的开口，能够方便滑块的复位，增加结构间的灵活性，避免滑块的卡死，第二挡块能够避免滑块脱离第一滑杆，开口能够方便第三固定杆的移动，对第三固定杆起到限位作用，方便第三固定杆的传动。8、本技术通过第一固定杆的表面套设有第三固定块，第三固定块的底部与卡箱内壁的底部固定连接，第一固定杆的表面套设有密封圈，密封圈的表面与卡箱的内部固定连接，能够使第一固定杆左右移动的更加稳定，减少第一固定杆的晃动，密封圈能够减少第一固定杆和卡箱之间的磨损，增加第一固定杆的使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构卡箱的俯视图；图3为本技术结构卡箱的主视图；图4为本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，包括横板（1），其特征在于：所述横板（1）的顶部固定连接有卡箱（2），所述卡箱（2）的左侧设置有伸缩机构（3），所述伸缩机构（3）的底部与横板（1）的顶部固定连接，所述伸缩机构（3）的顶部固定连接有卡紧机构（4），所述卡箱（2）的右侧设置有第一拉环（5），所述第一拉环（5）的左侧固定连接有第一固定杆（6），所述第一固定杆（6）的左侧贯穿卡箱（2）并延伸至卡箱（2）的内部，所述第一固定杆（6）的左侧固定连接有第二固定杆（7），所述第二固定杆（7）顶部的前侧和后侧均通过第一转轴活动连接有传动杆（8），所述传动杆（8）底部的右侧通过第二转轴活动连接有第一固定块（9），所述第一固定块（9）的右侧固定连接有滑块（10），所述滑块（10）的内部活动连接有第一滑杆（11），所述第一滑杆（11）远离第一固定杆（6）的一侧与卡箱（2）的内壁固定连接，所述滑块（10）的顶部固定连接有第三固定杆（12），所述第三固定杆（12）的顶部贯穿卡箱（2）并延伸至卡箱（2）的顶部，所述第三固定杆（12）的顶部固定连接有卡块（13），所述横板（1）顶部的两侧均固定连接有支架（14），所述支架（14）的顶部固定连接有喷涂架（15），所述横板（1）的底部固定连接有底座（16）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，包括横板（1），其特征在于：所述横板（1）的顶部固定连接有卡箱（2），所述卡箱（2）的左侧设置有伸缩机构（3），所述伸缩机构（3）的底部与横板（1）的顶部固定连接，所述伸缩机构（3）的顶部固定连接有卡紧机构（4），所述卡箱（2）的右侧设置有第一拉环（5），所述第一拉环（5）的左侧固定连接有第一固定杆（6），所述第一固定杆（6）的左侧贯穿卡箱（2）并延伸至卡箱（2）的内部，所述第一固定杆（6）的左侧固定连接有第二固定杆（7），所述第二固定杆（7）顶部的前侧和后侧均通过第一转轴活动连接有传动杆（8），所述传动杆（8）底部的右侧通过第二转轴活动连接有第一固定块（9），所述第一固定块（9）的右侧固定连接有滑块（10），所述滑块（10）的内部活动连接有第一滑杆（11），所述第一滑杆（11）远离第一固定杆（6）的一侧与卡箱（2）的内壁固定连接，所述滑块（10）的顶部固定连接有第三固定杆（12），所述第三固定杆（12）的顶部贯穿卡箱（2）并延伸至卡箱（2）的顶部，所述第三固定杆（12）的顶部固定连接有卡块（13），所述横板（1）顶部的两侧均固定连接有支架（14），所述支架（14）的顶部固定连接有喷涂架（15），所述横板（1）的底部固定连接有底座（16）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，其特征在于：所述伸缩机构（3）包括固定管（301），所述固定管（301）的底部与横板（1）的顶部固定连接，所述固定管（301）的内壁活动连接有第二固定块（302），所述第二固定块（302）的顶部固定连接有第四固定杆（303），所述第四固定杆（303）的顶部贯穿固定管（301）并延伸至固定管（301）的顶部，所述第四固定杆（303）左侧的顶部固定连接有拨杆（304），所述第四固定杆（303）的顶部与卡紧机构（4）的底部固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，其特征在于：所述卡紧机构（4）包括第一卡板（401），所述第一卡板（401）底部的左侧与第四固定杆（303）的顶部固定连接，所述第一卡板（401）顶部的左侧固定连接有第二滑杆（402），所述第二滑杆（402）的表面套设有第二卡板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱胜亮，
申请(专利权)人：苏州新中达汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32