用于机动车灯盒的柔性发光二极管多重模块制造技术

本发明专利技术涉及一种柔性ＬＥＤ多重模块（１０），它具有多个刚性导电板（２），每个刚性导电板在其一个主表面上以一定距离用柔性导电板（１）彼此相连接。及具有多个ＬＥＤｓ（３０），它们在刚性导电板（２）的范围内被安装在柔性导电板（１）上。该ＬＥＤ多重模块（１０）特别适于装在灯盒（２０）中，并尤其应用在机动车上。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种柔性发光二极管多重模块，它尤其可被安装在灯盒中，譬如可用于机动车的外部照明。
技术介绍
在机动车的内部及外部照明领域中，尤其是对于后灯或刹车灯正愈来愈多地使用发光二极管来取代传统的白炽灯，因为发光二极管具有较长的寿命、在可见光谱范围中将电能转换成光能的更高效率、及与此相关的低热发散量和小的总位置占有量。但是，在制造时首先需投入较多的一些成本，这是由于与一个白炽灯相比每一个发光二极管的发光强度小故必需要由构成一个阵列形式的多个发光二极管组装。 对于实现发光二极管阵列，迄今已公知了多种建议方案。如US5404282描述了一种发光二极管模块，其中在两个平行的导电条之间固定地安装多个发光二极管。这种结构在电路技术上是相对有效的，但是对于装入灯盒却无灵活性，因为它不能方便地适合弯曲的盒形状(参见图1)。 在US5519596中也描述了一种发光二极管模块，它由一个金属框构成，该框具有在导电片之间接触发光二极管的刚性段及设在各刚性段之间并各由梳状可弯曲金属结构构成的柔性段。这种结构虽然提供了所需的柔性，但也带来了自身的缺点。一方面，由于整个框由金属制作，柔性段的制造过于本文档来自技高网...

【技术保护点】
柔性ＬＥＤ多重模块（１０），尤其用于机动车的灯盒（２０），具有： －多个刚性导电板（２）， －每个刚性导电板在其一个主表面上以一定距离用柔性导电板（１）彼此相连接，及 －多个ＬＥＤｓ（３０），它们在刚性导电板（２）的范围内被安装在柔性导电板（１）上。

【技术特征摘要】
DE 1999-3-4 19909399.71.柔性发光二极管多重模块(10)，用于机动车的灯盒(20)，具有-多个刚性导电板(2)，-每个刚性导电板在其一个主表面上以一定距离用柔性导电板(1)彼此相连接，及-多个发光二极管(30)，它们在刚性导电板(2)的范围内被安装在柔性导电板(1)上。2.根据权利要求1的柔性发光二极管多重模块(10)，其特征在于-发光二极管(30)被集成在一个电路(3)中，该电路被安装在柔性导电板(1)上。3.根据权利要求2的柔性发光二极管多...

【专利技术属性】
技术研发人员：B巴希尔，G韦特尔，
申请(专利权)人：奥斯兰姆奥普托半导体股份有限两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]