智能调舱方法、装置及可读存储介质制造方法及图纸

本申请实施例公开了一种智能调舱方法、装置及可读存储介质，根据航班的最低舱的折扣信息以及预置规则，判断是否对航班进行调舱；若判断结果为是，确定目标舱位；根据目标舱位的已预定座位数，与目标舱位有嵌套关系的舱位的已预定座位数，以及预置的调舱开放座位数，计算目标舱位的最大销售座位数；根据该最大销售座位数进行调舱。本申请方案通过综合考虑折扣信息、舱位的嵌套关系等因素的影响，基于规则确定目标舱位的最大销售座位数并进行舱位调整，与现有技术中人为根据经验确定目标舱位及目标舱位的最大销售座位数相比，实现精准、高效的舱位调整，缓解因人的主观因素造成的调舱效率低的问题。

Intelligent cabin adjustment method, device and readable storage medium

【技术实现步骤摘要】
智能调舱方法、装置及可读存储介质
本申请涉及智能控制
，更具体地说，涉及一种智能调舱方法、装置及可读存储介质。
技术介绍
航空公司的客票销售过程中，受市场销售情况的变化或者航班出现销售异常(如，客座率过高或过低，最低舱折扣过高或过低等)而触发预警等因素的影响，需要调整票价，而票价是与舱位相关联的，这就需要对航班的舱位进行调整。目前，航班的调舱动作主要由航线管理员根据经验进行调整，这种方式对于经验不足的人来说并不适用，而且，这种方式在航班出现销售异常而触发预警时的应用情况也不理想，容易出现调舱处于死循环的状态(即调舱后预警不一定解除，有可能依然满足预警条件而继续预警)中，此时需要人为输入特定信息(如，“已处理”)来强制解除预警，但这种解除并不是真正意义上的解除。综上，目前的调舱方式的效率低。因此，如何提高调舱效率成为亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本申请的目的是提供一种智能调舱方法、装置及可读存储介质，以至少部分的克服现有技术中存在的技术问题。为实现上述目的，本申请提供了如下技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能调舱方法，其特征在于，包括：/n根据航班的最低舱的折扣信息以及预置规则，判断是否对所述航班进行调舱；/n若判断结果为是，确定目标舱位；/n根据所述目标舱位的已预定座位数，与所述目标舱位有嵌套关系的舱位的已预定座位数，以及预置的调舱开放座位数，计算所述目标舱位的最大销售座位数；/n根据所述最大销售座位数进行调舱。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能调舱方法，其特征在于，包括：
根据航班的最低舱的折扣信息以及预置规则，判断是否对所述航班进行调舱；
若判断结果为是，确定目标舱位；
根据所述目标舱位的已预定座位数，与所述目标舱位有嵌套关系的舱位的已预定座位数，以及预置的调舱开放座位数，计算所述目标舱位的最大销售座位数；
根据所述最大销售座位数进行调舱。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据航班的最低舱的折扣信息以及预置规则，判断是否对所述航班进行调舱之前，还包括：
获取所述航班的客座率和最低舱的折扣信息；
若所述客座率和/或所述最低舱的折扣信息满足预警条件，根据航班的最低舱的折扣信息以及预置规则，判断是否对所述航班进行调舱。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预置规则包括：
最低舱的折扣范围；
调舱日期范围；
调舱方式；
参与调舱折扣范围，和/或，调舱后折扣范围；
调舱开放座位数；
不参与调舱的舱位。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述预置规则还包括：
调舱的最小时间间隔，和/或，调舱启动时间。


5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述确定目标舱位包括：
根据所述调舱方式确定目标折扣，判断所述目标折扣对应的舱位是否为所述不参与调舱的舱位；
若判断结果为否，将所述目标折扣对应的舱位确定为目标舱位。


6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标舱位的已预定座位数，与所述目标舱位有嵌套关系的舱位的已预定座位数，以及预置的调舱开放座位数，计算所述目标舱位的最大销售座位数，包括：
将与所述目标舱位有上嵌套关系的各个舱位的已预定座位数减1的结果求和，得到已预定座位数上嵌套累计值；
将与所述目标舱位有下嵌套关系的各个舱位的已预定座位数求和，得到已预定座位数下嵌套累计值；
将所述目标舱位的已预定座位数，所述已...

【专利技术属性】
技术研发人员：石亚欣，张毅，梁巍，吴建波，周榕，陈思，吕小华，唐文旭，
申请(专利权)人：中国民航信息网络股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11