一种涡旋压缩机的补气阀及涡旋压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开一种涡旋压缩机的补气阀，包括补气管和单向阀；所述补气管包括与压缩机外界连通的进口端和与静涡盘补气孔连通的出口端，所述出口端包括2个出口分支管，所述出口分支管末端形成容纳腔，所述单向阀设置在所述容纳腔内，所述单向阀上设置有贯穿的通过孔。本方案还公开一种压缩机，包含上述补气阀、控制器、涡盘、驱动系统和机壳，涡盘包括动涡盘和静涡盘，机壳上设置有与静涡盘上补气孔连通的补气管。本方案提供针对采用不对称性涡盘的涡旋压缩机的补气阀，使得补气管路中气体能进入涡盘，涡盘中气体不能进入补气管路中，避免2个补气孔之间通过补气管发生互相串气,降低了压缩机的能耗，提高了压缩效率。

A kind of make-up valve and scroll compressor of scroll compressor

【技术实现步骤摘要】
一种涡旋压缩机的补气阀及涡旋压缩机
本技术属于压缩机
，具体地说，本技术涉及一种涡旋压缩机的补气阀及包含该补气阀的涡旋压缩机。
技术介绍
在涡旋压缩机中，主要由控制部分、电机部分、压缩部分组成，压缩部分有一对涡盘。目前涡盘可以分为对称性涡盘和非对称性涡盘两类。涡旋压缩机通常为定内容积比，即定压缩，导致变工况情况下出现过压缩和欠压缩，工作效率较低。当外界环境温度过低时，制冷剂质量流量会下降，压缩机若吸收不到一定量的制冷剂，制冷剂流量小，无法满足空调系统运转需求。已出现具有中间补气的涡旋压缩机，能够提高涡旋压缩机在低温环境下的工作性能。现有的补气压缩机结构中，当外界环境温度过低时，制冷剂质量流量会下降，压缩机吸收不到一定量的制冷剂，制冷剂流量小，无法满足空调系统运转需求，因此压缩机静涡盘上设计补气孔，能增加空调系统制冷剂流量，保证空调系统运行需求。静涡盘和动涡盘的涡卷啮合形成了多个压缩空间，每一压缩空间有两个压缩室。静涡盘上设置补气孔后，补气管路的进气端与压缩机外界环境相同，出气端分为两个分支管，分别与两个补气孔对应。由于补气管路与压缩空间一直处于联通状态，两个补气孔之间对应的压缩空间也能通过补气管路连通。在压缩过程中，压缩室内的压力由低变高。压缩室内为低压时，补气管路中气体会进入压缩室中；压缩室内为高压时，压缩室内气体会进入补气管。当制冷剂从静涡盘的冷媒进气口进入压缩空间后，在对称性涡盘中，每一压缩空间内压缩室的压力是相等的，因此两个补气孔之间不会存在串气问题。在不对称涡盘(相差180°)中，每一压缩空间内压缩室的压力是不相等的，所以当某一压缩室内的压力不够或过小时，另一较高压力的压缩室内的气体会通过两个相互连通的补气孔进入较低压力的压缩室内。如此出现2个压缩室气体之间反复的串气，会增大压缩机的功耗，影响整机性能。因此目前亟需研发出一种针对采用不对称性涡盘的涡旋压缩机的补气阀及包含该补气阀的压缩机，以解决压缩室之间的串气问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种针对不对称性涡盘的涡旋压缩机的补气阀及包含该补气阀的压缩机，使得补气管路气体能进入涡盘，涡盘中气体不能进入补气管路中，避免互相串气，降低了压缩机的功耗，提高了压缩机的制冷量。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种涡旋压缩机的补气阀，用于控制压缩机静涡盘上补气孔处的补气，包括补气管和单向阀；所述补气管包括与压缩机外界连通的进口端和与静涡盘补气孔连通的出口端，所述出口端包括2个出口分支管，所述出口分支管末端形成容纳腔，所述单向阀设置在所述容纳腔内，所述单向阀上设置有贯穿的通过孔。优选的，所述单向阀横截面与所述容纳腔横截面配合。优选的，所述单向阀上的通过孔为2个及以上，所述通过孔以所述单向阀的轴线对称设置。优选的，所述通过孔为圆弧形或圆形。优选的，所述容纳腔与所述补气孔连通。优选的，所述容纳腔靠近所述补气孔的一侧内壁设置有卡件。一种涡旋压缩机，包括上述补气阀，还包括控制器、涡盘、驱动系统和机壳，所述涡盘包括动涡盘和静涡盘，所述机壳上设置有所述补气管，所述补气管的2个出口分支管分别与2个所述补气孔连通。优选的，所述主支架周缘与所述机壳内壁连接，将所述机壳内部空间分隔为相互分隔的低温低压腔和高温高压腔，所述低温低压腔的机壳上设置有进气管和所述补气管，所述高温高压腔的机壳上设置有排气管。本技术的技术方案的工作原理介绍如下：压缩机的补气管在制冷工况下，补气管路是关闭的；制热过程中，补气管被打开。本方案中补气阀在压缩机通过补气管对涡盘进行补气的状态下，气体经由补气管进入出口分支管然后通过单向阀上的通气孔进入静涡盘补气孔。而涡盘中的气体向补气管中流动时，将推动单向阀堵住出口分支管，因此气体不能进入补气管，这样避免了涡盘中某个压缩腔内的气体从补气孔中泄漏通出口分支管进入另一个压缩腔内。本方案中的补气阀可以保证补气管的2个出口分支管之间的气流相互独立，涡盘中气体不会通过2个补气孔和补气管相互流通而发生串气现象。本技术的技术方案所取得的有益技术效果是：提供针对不对称性涡盘的涡旋压缩机的补气阀，使得补气管路中气体能进入涡盘，但是涡盘中气体不能进入补气管路中，避免静涡盘的2个补气孔之间通过补气管发生互相串气；采用该补气阀能有效降低压缩机的功耗，提高压缩机的制冷量。本方案的涡旋压缩机通过将主支架与机壳内壁相互固定，将机壳内部空间分隔为低温低压腔和高温高压腔，这样可以将控制器置于低温低压腔的机壳外侧，低温低压腔持续流入的冷媒可以带走控制器产生的热量，避免控制器过热而造成电子元器件的损坏，同时使得压缩机整体结构更为小巧紧凑。附图说明图1为实施例中卧式涡旋压缩机的剖面结构示意图(箭头示意气体大致流向)；图2为实施例中补气管的出口分支管和单向阀的安装剖视图(箭头示意气体大致流向)；图3为实施例中单向阀的立体结构图；图4为实施例中非对称性涡盘的静涡盘的正面示意图；图5为实施例中非对称性涡盘的静涡盘的背面示意图(隐藏高压盖板)；图6为非对称性涡盘工作起始状态的剖面示意图；图7为非对称性涡盘工作时动涡盘转动90°时的剖面示意图；图8为非对称性涡盘工作时动涡盘转动180°时的剖面示意图；图9为非对称性涡盘工作时动涡盘转动270°时的剖面示意图；图10为非对称性涡盘工作时动涡盘转动360°时的剖面示意图；图11为实施例中非对称性涡盘工作过程中的排气压力和吸气压力的关系示意图；图12为对比例中非对称性涡盘工作过程中的排气压力和吸气压力的关系示意图；附图标记：1-控制器，2-静涡盘，2a-静涡盘背面，2b-静涡盘涡卷，3-动涡盘，3a-动涡盘端面，3b-动涡盘涡卷，4-低温低压腔，5-高温高压腔，6-主支架，7-辅支架，8-电机，9-容纳腔，10-出口分支管，11-驱动轴，12-密封腔，13-排油排气孔，14-高压盖板，15-第一通孔，16-第二通孔，17-冷媒进气口，18-中心排气口，19-补气孔，19a-第一补气孔，19b-第二补气孔，20a-第一压缩腔，20b-第二压缩腔，21-补气管，22-排气管，23-进气管，24-压缩空间，25-进气通道，26-机壳，27-第三通孔，28-单向阀，29-通过孔，30-卡件。具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。此外，本领域技术人员根据本文件的描述，可以对本文件中实施例中以及不同实施例中的特征进行相应组合。实施例1参考示意图1，本实施例的卧式涡旋压缩机具体结构包括：控制器1、机壳26以及机壳26内部的一对涡盘、支架和驱动系统。涡盘包括静涡盘2和动涡盘3，驱动系统包括电机8、定子(图中未标记)、转子(图中未标记)和驱动轴11，支架包括主支架6和辅支架7。机壳26靠近控制器1的位置设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡旋压缩机的补气阀，用于控制压缩机静涡盘上补气孔处的补气，其特征在于，包括补气管和单向阀；所述补气管包括与压缩机外界连通的进口端和与静涡盘补气孔连通的出口端，所述出口端包括2个出口分支管，所述出口分支管末端形成容纳腔，所述单向阀设置在所述容纳腔内，所述单向阀上设置有贯穿的通过孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种涡旋压缩机的补气阀，用于控制压缩机静涡盘上补气孔处的补气，其特征在于，包括补气管和单向阀；所述补气管包括与压缩机外界连通的进口端和与静涡盘补气孔连通的出口端，所述出口端包括2个出口分支管，所述出口分支管末端形成容纳腔，所述单向阀设置在所述容纳腔内，所述单向阀上设置有贯穿的通过孔。


2.如权利要求1所述的涡旋压缩机的补气阀，其特征在于，所述单向阀横截面与所述容纳腔横截面配合。


3.如权利要求2所述的涡旋压缩机的补气阀，其特征在于，所述单向阀上的通过孔为2个及以上，所述通过孔以所述单向阀的轴线对称设置。


4.如权利要求3所述的涡旋压缩机的补气阀，其特征在于，所述通过孔为圆弧形或圆形。


5.如权利要求4所述的涡旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗岳华，
申请(专利权)人：湖南汤普悦斯压缩机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43