用于车辆的机盖锁和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的机盖锁及车辆，机盖锁包括：安装底座；扣手，所述扣手设置在所述安装底座上，所述扣手与所述安装底座之间设置有复位件，在所述扣手被拉动以解锁所述车辆的发动机盖时，所述复位件发生形变并蓄能；其中所述扣手上设置有第一缓冲件，所述复位件带动所述扣手复位后，所述第一缓冲件适于与所述安装底座止抵。根据本实用新型专利技术的机盖锁的产生的噪声小，使用寿命长，可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的机盖锁和车辆
本技术涉及车辆领域，特别涉及一种用于车辆的机盖锁和车辆。
技术介绍
机盖锁扣手是开启机盖重要的部件，此件开关时产生清脆异响直接影响客户用车感受。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种用于车辆的机盖锁，该机盖锁的产生的噪声小，使用寿命长，可靠性高。本技术还提出了一种具有上述机盖锁的车辆。根据本技术的用于车辆的机盖锁包括：安装底座；扣手，所述扣手设置在所述安装底座上，所述扣手与所述安装底座之间设置有复位件，在所述扣手被拉动以解锁所述车辆的发动机盖时，所述复位件发生形变并蓄能；其中所述扣手上设置有第一缓冲件，所述复位件带动所述扣手复位后，所述第一缓冲件适于与所述安装底座止抵。根据本技术的用于车辆的机盖锁，在扣手上设置有第一缓冲件，以使第一缓冲件可以缓冲在扣手回弹时的冲击力，在扣手复位后，第一缓冲件与安装底座止抵，以降低扣手回弹时与安装底座之间撞击所产生的噪音，提高用户的使用感受，延长机盖锁的使用寿命。根据本技术的一个实施例，所述扣手上设置有手柄面板，所述第一缓冲件设置在所述手柄面板上。根据本技术的一个实施例，所述手柄面板具有底面，在所述扣手复位后，所述手柄面板的底面与所述安装底座正对；所述第一缓冲件设置在所述手柄面板的底面上。根据本技术的一个实施例，所述手柄面板具有侧面，所述第一缓冲件设置在所述手柄面板的侧面上。根据本技术的一个实施例，所述手柄面板的侧面设置有用于安装所述第一缓冲件的缓冲件安装块。根据本技术的一个实施例，所述缓冲件安装块上设置有安装孔，所述第一缓冲件的至少部分穿过所述安装孔。根据本技术的一个实施例，所述扣手与所述安装底座之间还设置有第二缓冲件。根据本技术的一个实施例，所述第一缓冲件为三元乙丙橡胶件。根据本技术的一个实施例，所述第一缓冲件上与所述安装底座止抵的面上设置有缓冲凸起。下面简单描述根据本技术的车辆。根据本技术的车辆上设置有上述实施例的用于车辆的机盖锁，由于根据本技术的车辆上设置有上述实施例的机盖锁，因此该车辆的机盖锁所产生的噪音小，机盖锁使用寿命长，提升了用户体验。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的机盖锁在一个方向上的结构示意图；图2是图1中B-B截面的剖视图；图3是根据本技术实施例的机构锁在另一个方向上的结构示意图。附图标记：机盖锁100，扣手110，手柄面板111，缓冲件安装块112，安装孔112a，安装底座120，第一缓冲件130，第二缓冲件140。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面根据图1-图3对根据本技术的用于车辆的机盖锁100进行详细描述。根据本技术的机盖锁100包括安装底座120、扣手110和设置在扣手110上的第一缓冲件130。其中，扣手110设置在安装底座120上，扣手110与安装底座120之间设置有复位件，扣手110被拉动以解锁车辆的发动机盖时，复位件发生形变并蓄能，以使扣手110可以发生回弹，扣手110上设置有第一缓冲件130，复位件带动扣手110复位后，第一缓冲件130适于与安装底座120止抵。在扣手110回弹的过程中，由于回弹的速度较快，使得扣手110与安装底座120之间发生撞击并产生异响，异响降低了使用者的感受，同时冲击力可能会损坏扣手110和安装底座120，第一缓冲件130设置在扣手110上，并且在扣手110回弹时，可以格挡在扣手110与安装底座120之间，第一缓冲件130可以缓冲扣手110回弹时扣手110与安装底座120之间的冲击，可以有效地减小扣手110与安装底座120撞击所产生的异响，提高用户的使用感受。第一缓冲件130的设置还可以有效地避免扣手110在回弹时与安装底座120直接冲击所造成的损坏，有效地保护扣手110和安装底座120，延长扣手110和安装底座120的使用寿命。根据本技术的用于车辆的机盖锁100，在扣手110上设置有第一缓冲件130，以使第一缓冲件130可以缓冲在扣手110回弹时的冲击力，在扣手110复位后，第一缓冲件130与安装底座120止抵，以降低扣手110回弹时与安装底座120之间撞击所产生的噪音，提高用户的使用感受，延长机盖锁100的使用寿命。根据本技术的一个实施例，扣手110上设置有手柄面板111，第一缓冲件130设置在手柄面板111上，在扣手110没有被拉动时，手柄面板111的一侧与安装底座120止抵，第一缓冲件130设置在手柄面板111与安装底座120之间，以缓冲扣手110与安装底座120之间的冲击力，减小异响。根据本技术的一个实施例，手柄面板111具有底面，扣手110复位后，手柄面板111的底面与安装底座120正对；第一缓冲件130设置在手柄面板111的底面上。扳动扣手110后，手柄面板111的底面与安装底座120分离，在回弹时，手柄面板111的底面与安装底座120之间产生接触，由于第一缓冲件130设置在手柄面板111的底面上，手柄面板1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的机盖锁，其特征在于，包括：/n安装底座；/n扣手，所述扣手设置在所述安装底座上，所述扣手与所述安装底座之间设置有复位件，在所述扣手被拉动以解锁所述车辆的发动机盖时，所述复位件发生形变并蓄能；其中/n所述扣手上设置有第一缓冲件，所述复位件带动所述扣手复位后，所述第一缓冲件适于与所述安装底座止抵。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的机盖锁，其特征在于，包括：
安装底座；
扣手，所述扣手设置在所述安装底座上，所述扣手与所述安装底座之间设置有复位件，在所述扣手被拉动以解锁所述车辆的发动机盖时，所述复位件发生形变并蓄能；其中
所述扣手上设置有第一缓冲件，所述复位件带动所述扣手复位后，所述第一缓冲件适于与所述安装底座止抵。


2.根据权利要求1中所述的用于车辆的机盖锁，其特征在于，所述扣手上设置有手柄面板，所述第一缓冲件设置在所述手柄面板上。


3.根据权利要求2中所述的用于车辆的机盖锁，其特征在于，所述手柄面板具有底面，在所述扣手复位后，所述手柄面板的底面与所述安装底座正对；
所述第一缓冲件设置在所述手柄面板的底面上。


4.根据权利要求2中所述的用于车辆的机盖锁，其特征在于，所述手柄面板具有侧面，所述第一缓冲件设置在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：初阳，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11