机动车锁制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车的锁，该锁具有锁定装置(3)，该锁定装置包括转动锁叉(5)和至少一个锁定爪(6)以及至少一个用于锁定装置(3)的减振元件(11)，其中，减振元件(11)能与锁定爪(6)啮合，其中，减振元件(11)能在锁定爪(6)的以锁定爪(6)的摆动轴(8)为基准的径向端部(10)处与锁定爪(6)啮合。

Motor vehicle lock

The invention relates to a lock for a motor vehicle, the lock has a locking device (3), the locking device comprises a rotating locking fork (5) and at least one locking claw (6) and at least one damping element (11) for the locking device (3), wherein the damping element (11) can engage with the locking claw (6), wherein the damping element (11) can be at the radial end of the locking claw (6) with the swing shaft (8) of the locking claw (6) as the reference The part (10) is engaged with the locking claw (6).

【技术实现步骤摘要】
机动车锁
本专利技术涉及一种用于机动车的锁，该锁具有锁定装置/锁定机构，该锁定装置包括转动锁叉、至少一个锁定爪以及至少一个用于锁定装置的减振元件，其中，减振元件能与锁定爪啮合。
技术介绍
机动车关门系统的当前的发展越来越多地倾向于提高操作者的舒适性。如果一方面安全性非常重要，那么另一方面关门系统的噪声情况具有越来越重大的意义。在关闭锁时的音效被考虑为质量标准并且可以给予操作者高质量的操作舒适性。为了影响在关闭关门系统的锁定装置锁定时的音效，由现有技术已知了不同的解决方案。因此，文献DE102006006443A1公开了一种机动车门闭锁系统，具有锁定装置，该锁定装置包括转动锁叉、锁定爪以及至少一个用于锁定装置的减振元件，其中，减振元件借助于至少两个不同的、与关闭路径相关的减振率作用于锁定装置。常见的关门系统具有锁定装置，该锁定装置包括转动锁叉和至少一个锁定爪。锁定装置在此与锁销/挡块或锁闩共同作用，其大多时候被紧固在机动车的车身上并且关门系统被可动地安装在布置于机动车上的构件上。通过锁闩啮合到转动锁叉的打开的进入口中，开始转动锁叉的转动运动，其中，锁定爪在弹簧预紧力下能进入主锁定状态和/或预锁定状态中，从而转动锁叉能啮合到其位置中。为了对锁定爪到锁定位置中的落入运动产生影响，出版文献公开了一种减振元件，即锁定爪到锁定位置中的、即到啮合位置中的落入运动借助于转动锁叉减振。由文献DE102005023991A1已知了另一种减振件，借助于该减振件能对锁定爪到转动锁叉中的落入运动产生影响。在锁闩与转动锁叉之间存在相互作用的情况下，锁闩到达超行程位置中，即锁定爪在其中可以没有问题地落入的位置。在此，锁闩的运动通过L形的减振元件限制和减振。附加地，减振元件具有止挡缓冲器，该止挡缓冲器能与锁定爪上的止挡部啮合。借助于止挡部和止挡缓冲器可以在落入主锁定状态中时对锁定爪的运动进行制动。由此并且由于锁定爪的外套，防止锁定爪以硬金属的方式(hartesmetallisches)落入转动锁叉的主锁定状态中并且实现了期望的噪声最小化。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种用于机动车的锁，该锁具有改进的音效。本专利技术的目的还在于，提供一种用于优化机动车锁音效的简单且结构有利的解决方案。所述目的通过独立权利要求1的特征来实现。本专利技术的有利的设计方案在从属权利要求中给出。要指出的是，下面描述的实施例不是限制性的，而是在说明书和从属权利要求中所述特征的任意的变型可能性都是可行的。根据权利要求1，本专利技术的目的由此实现，即提供一种用于机动车的锁，该锁具有锁定装置，该锁定装置包括转动锁叉、至少一个锁定爪以及至少一个用于锁定装置的减振元件，其中，减振元件能与锁定爪啮合，并且减振元件能在锁定爪的以锁定爪的摆动轴为基准的径向端部或者说远端端部上与锁定爪啮合。通过根据本专利技术的构造现在实现了以下可能性：对在锁定爪落入转动锁叉中时的噪声情况产生影响并且基本上对锁定爪借助于转动锁叉到啮合区域中的落入运动产生影响。在此重要的是，减振元件在与锁定爪的摆动轴大间距的径向端部上与锁定爪共同作用。特别是在摆动轴和啮合区域之间以及在锁定爪和减振元件之间的大的间距在此能实现，可以调节适宜的和可定义的落入运动。通过所述大间距可以提供用于锁定爪的大的摆动角，从而在锁定爪落入转动锁叉中时能实现容易的和可定义的制动。在减振元件和锁定爪之间的啮合区域在此位于径向端部上并且与在锁定爪和转动锁叉之间的啮合区域相比距锁定爪的摆动轴更远。如果在本专利技术的意义中提到机动车锁，那么包括下述机动车锁：其例如使用在侧门、推拉门、舱盖、罩和/或盖板中，并且是在机动车上布置有可摆动运动地或可移动地支承的构件的位置上。还可以设想，将机动车锁布置在座椅的靠背中。在此，机动车锁具有锁定装置，该锁定装置包括转动锁叉和至少一个锁定爪。优选地，至少一个锁定爪被布置在具有转动锁叉的平面中并且能够以和锁闩相互作用的方式将转动锁叉锁止在一个位置中。在锁定装置打开时，转动锁叉的进入口朝向锁闩的方向，其中，通过在锁闩和转动锁叉之间的相对运动而导致转动锁叉摆动。锁定爪通常朝向转动锁叉的方向被弹簧预紧，从而锁定爪在到达锁定位置时与转动锁叉啮合。在此可以占据的是锁定装置的预锁定位置和主锁定位置。根据本专利技术的构造和在锁定爪和减振元件之间的相互作用在此允许，减振元件在预锁定状态的区域中和在主锁定状态的区域中可以在落入锁定位置中时对音效施加影响。在另一个实施方式中，锁定爪在转动锁叉中的啮合区域被布置在锁定爪的摆动轴和该锁定爪与减振元件啮合的啮合部位之间。通过将啮合区域布置在锁定爪的外端部上，为在锁定爪与减振元件之间的相互作用提供最大可能的路径或摆动角，以用于对锁定爪到锁定位置中的落入运动进行减振。因此，落入可以被最大可能地减振并且防止产生金属的落入噪声。通过将锁定爪在转动锁叉中的啮合区域布置在锁定爪的摆动轴与锁定爪的与减振元件(相作用)的径向外端部之间，能实现关于减振运动的有利的杠杆条件。因此可以通过在减振元件的啮合区域中的长的杠杆臂来实现对锁定爪到锁定位置中的落入运动的定义的制动。如果设有释放杆，其中，释放杆间接地与锁定爪共同作用，释放杆的啮合区域被布置在锁定爪在转动锁叉中的啮合区域和减振元件之间，那么得出本专利技术的另一个有利的设计方案变型。通过将释放杆布置在锁定爪与转动锁叉啮合的啮合区域和减振元件之间，用于锁定爪从锁定位置的复位力以下述方式相加，即减振元件附加地为锁定爪加载复位力。在此，减振元件的布置同样产生积极效果。通过在减振元件和锁定爪的摆动轴之间的长的杠杆臂可以实现大的复位力。在一个组合方案中由此实现优选的实施例，即从锁定爪的摆动轴出发首先布置在锁定爪和转动锁叉之间的啮合区域，在此之后布置在锁定爪和释放杆之间的啮合区域，在锁定爪的径向端部上锁定爪和减振元件共同作用。在这个从摆动轴出发向锁定爪的径向端部布置的构造中，在锁组成部件相互作用时得出关于锁定爪的有利的杆布置结构并且同时得出对锁定爪到转动锁叉中的落入运动的有利减振的可能性。借助于这种布置结构可以特别有利地实现根据本专利技术期望的噪声最小化。本专利技术的另一个实施例由此得出，即减振元件被至少局部地接纳在锁壳体中。以独立于锁定装置的方式将减振元件支承在锁壳体中提供了在锁的结构设计中的最大的自由度并且还能实现针对杠杆条件关于锁定爪最佳地校准减振元件。通过在锁壳体中关于锁定爪自由布置的可能性，杠杆条件和减振特性都是可定义的。在此，减振元件能以有利的方式关于锁定爪进行设计，这又对减振元件的设计方案中的结构自由度产生积极影响。在另一个设计方案变型中，减振元件被接纳在锁壳体中的柱形的接纳部中，特别是被接纳在空心柱形的接纳部中。柱形的接纳部为减振元件提供可靠的保持并且同时能实现容易的安装。如果——像在一个根据本专利技术的实施例中所实施地——柱形的接纳部设计为空心的，那么还提供了以下可能性：将接纳部同时用作其它构件的支承点和/或用作贯通区。此外也可以设想，空心柱形的接纳部可以用作其它锁组成部件的固定点。如果减振元件具有至少一个保本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车的锁(1)，该锁具有锁定装置(3)，该锁定装置包括转动锁叉(5)、至少一个锁定爪(6)以及至少一个用于锁定装置(3)的减振元件(11)，减振元件(11)能与锁定爪(6)啮合，其特征在于，减振元件(11)能在锁定爪(6)的以锁定爪(6)的摆动轴(8)为基准的径向端部(10)上与锁定爪(6)啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于机动车的锁(1)，该锁具有锁定装置(3)，该锁定装置包括转动锁叉(5)、至少一个锁定爪(6)以及至少一个用于锁定装置(3)的减振元件(11)，减振元件(11)能与锁定爪(6)啮合，其特征在于，减振元件(11)能在锁定爪(6)的以锁定爪(6)的摆动轴(8)为基准的径向端部(10)上与锁定爪(6)啮合。


2.根据权利要求1所述的锁(1)，其特征在于，锁定爪(6)在转动锁叉(5)中啮合的啮合区域(12)被布置在锁定爪(6)的摆动轴(8)和与减振元件(11)啮合的啮合部位之间。


3.根据权利要求1和2中任一项所述的锁(1)，其特征在于，设有释放杆，其中，释放杆间接地与锁定爪(6)共同作用，释放杆的啮合区域被布置在锁定爪(6)和转动锁叉(5)的啮合区域(12)与减振元件(11)之间。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的锁(1)，其特征在于，减振元件(11)被至少局部地接纳在锁壳体(2)中。


5.根据权利要求1至4中任一项所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红军，陈峰君，
申请(专利权)人：开开特股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE