一种扫路车上用联动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种扫路车上用联动装置，包括车厢以及布置在车厢两侧并通过主轴连接的后车轮，车厢前端底部安装有前车轮，所述车厢侧壁上转动安装有支杆，所述支杆的前端转动安装有用于清扫垃圾的转盘，所述车厢的底部安装有与转盘相适配的垃圾存放箱，所述后车轮和支杆之间设有连接装置，连接装置布置在车厢的侧壁上。本装置在不进行清扫时，可将支杆立起，方便移动，当需要清扫时，可将立杆放下。

A kind of linkage device for road sweeper

【技术实现步骤摘要】
一种扫路车上用联动装置
本技术属于扫路车
，具体涉及一种扫路车上用联动装置。
技术介绍
扫路车作为环卫设备之一，是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备。可广泛应用于干线公路，市政以及机场道面、城市住宅区、公园等道路清扫。现有的扫路车大部分通过两个电机驱动，一个用于驱动车体运动，另一个用于驱动清扫装置，生产成本较高，且需要分别控制，操作不便，为此，急需一种能够解决上述问题的扫路车。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种扫路车上用联动装置，可实现将转盘与后车轮联动在一起，提高工作效率。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种扫路车上用联动装置，包括车厢以及布置在车厢两侧并通过主轴连接的后车轮，车厢前端底部安装有前车轮，所述车厢侧壁上转动安装有支杆，所述支杆的前端转动安装有用于清扫垃圾的转盘，所述车厢的底部安装有与转盘相适配的垃圾存放箱，所述后车轮和支杆之间设有连接装置，连接装置布置在车厢的侧壁上。优选地，所述连接装置包括侧箱，所述侧箱的内部为前后两端均设有开口的内腔，所述支杆根部通过转轴转动安装在侧箱的前端，所述侧箱的内部位于转轴的两侧分别设置有第一限位块和第二限位块，所述支杆和侧箱的内部均设有连接件，两个连接件之间通过拉簧连接，布置在侧箱上的连接件位于转轴的后方且高度低于转轴的高度。优选地，所述主轴的外部固定套接有第二齿轮，所述第二齿轮的一侧啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮通过第一皮带与转动安装在支杆内部的第二驱动轴连接，当支杆处于与地面平行的状态时：第一皮带为绷紧状态，所述第二驱动轴通过第二皮带与蜗杆连接，所述蜗杆与蜗轮啮合连接，所述蜗轮转动安装在支杆的内部，所述蜗轮与转盘同轴连接。优选地，所述车厢的内部安装有用于驱动后车轮转动的驱动电机。优选地，所述车厢的上方安装有把手。优选地，所述转盘远离支杆的一端面上设有垂直于转盘的毛刷，所述毛刷的材质为尼龙。与现有技术相比，本技术的有益效果为：(1)、本技术的支杆围绕转轴转动，且在拉簧的作用下，支杆可处于垂直地面或平行地面的状态，实现了本装置在不进行清扫时，可将支杆立起，方便移动，当需要清扫时，可将立杆放下；(2)、本技术通过支杆在转动的过程中，第二驱动轴可围绕转轴转动，当支杆放下时，第一皮带处于绷紧状态，第二齿轮可通过第一皮带带动第二驱动轴转动，当支杆立起，第一皮带处于放松状态，第二齿轮只会空转；(3)、本技术通过第二驱动轴带动蜗杆转动，蜗杆在转动的过程中可带动蜗轮转动，蜗轮可带动转盘转动，转盘将垃圾扫入垃圾存放箱中，达到清扫效果。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的支杆立起状态图；图3为本技术的工作状态图；图4为本技术第二齿轮与支杆的连接结构示意图；图5为本技术图4的A-A处剖视图。附图标记说明：1、车厢，2、后车轮，3、把手，4、支杆，5、转盘，6、连接装置，7、拉簧，8、第一限位块，9、第二限位块，10、转轴，11、第一皮带，12、第一齿轮，13、第二齿轮，14、第一驱动轴，15、第二驱动轴，16、蜗杆，17、蜗轮，18、第二皮带，19、主轴，20、侧箱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图5所示，一种扫路车上用联动装置，包括车厢1以及布置在车厢1两侧并通过主轴19连接的后车轮2，所述车厢1的内部安装有用于驱动后车轮2转动的驱动电机，所述车厢1的上方安装有把手3，驱动电机可带动本装置移动，把手3用于控制本装置的移动方向，车厢1前端底部安装有前车轮，所述车厢1侧壁上转动安装有支杆4，所述支杆4的前端转动安装有用于清扫垃圾的转盘5，所述车厢1的底部安装有与转盘5相适配的垃圾存放箱，所述转盘5远离支杆4的一端面上设有垂直于转盘5的毛刷，所述毛刷的材质为尼龙，转盘5在转动的过程中，可将地面上的垃圾扫入垃圾存放箱中，即可实现清扫垃圾的效果；所述后车轮2和支杆4之间设有连接装置6，连接装置6布置在车厢1的侧壁上，所述连接装置6包括侧箱20，所述侧箱20的内部为前后两端均设有开口的内腔，所述支杆4根部通过转轴10转动安装在侧箱20的前端，所述侧箱20的内部位于转轴10的两侧分别设置有第一限位块8和第二限位块9，当支杆4处于立起状态时，立杆4的末端抵紧在第一限位块8上，当立杆4处于水平状态时，立杆4的一侧抵紧在第二限位块9上，所述支杆4和侧箱20的内部均设有连接件，两个连接件之间通过拉簧7连接，拉簧7的作用为立杆4立起或者处于水平状态时，拉簧7可拉动立杆4，使立杆4静止，布置在侧箱20上的连接件位于转轴10的后方且高度低于转轴10的高度，可防止立杆4处于水平状态时，拉簧7会拉动拉杆4转动。所述主轴19的外部固定套接有第二齿轮13，所述第二齿轮13的一侧啮合连接有第一齿轮12，所述第一齿轮12通过第一皮带11与转动安装在支杆4内部的第二驱动轴15连接，当支杆4处于与地面平行的状态时：第一皮带11为绷紧状态，所述第二驱动轴15通过第二皮带18与蜗杆16连接，所述蜗杆16与蜗轮17啮合连接，所述蜗轮17转动安装在支杆4的内部，所述蜗轮17与转盘5同轴连接，主轴19在转动的过程中，带动第二齿轮13转动，第二齿轮13带动第一齿轮12转动，第一齿轮12上的第一驱动轴14通过第一皮带11带动第二驱动轴15转动，第二驱动轴15通过第二皮带18带动蜗杆16转动，蜗杆16带动蜗轮17转动，蜗轮17可带动转盘5转动。当移动本装置且不需要清扫地面时，将支杆4拉起令支杆4垂直于地面，在拉簧7的作用下，支杆4的末端端面抵紧在第一限位块8上，支杆4处于与地面垂直的状态，第一皮带11处于放松状态，车体在移动的过程中，第一驱动轴14不会带动第一皮带11运动，当需要清扫地面时，向下按压支杆4，支杆4围绕转轴10转动，当转动到支杆4平行于地面后，第二驱动轴15的位置向前移动，第二驱动轴15与第一驱动轴14将第一皮带11绷紧，车体在移动的过程中，车轮带动第二齿轮13转动，第二齿轮13带动第一齿轮12转动，第一齿轮12带动第一驱动轴14转动，第一驱动轴14通过第一皮带11带动第二驱动轴15转动，第二驱动轴15通过第二皮带18带动蜗杆16转动，蜗杆16带动蜗轮17转动，蜗轮17带动转盘5转动，转盘5在转动的过程中将地面上的垃圾扫入垃圾存放箱中，本装置将后车轮2与转盘5联动，实现了在车体移动的过程中即可带动转盘5转动。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扫路车上用联动装置，包括车厢(1)以及布置在车厢(1)两侧并通过主轴(19)连接的后车轮(2)，车厢(1)前端底部安装有前车轮，其特征在于：所述车厢(1)侧壁上转动安装有支杆(4)，所述支杆(4)的前端转动安装有用于清扫垃圾的转盘(5)，所述车厢(1)的底部安装有与转盘(5)相适配的垃圾存放箱，所述后车轮(2)和支杆(4)之间设有连接装置(6)，连接装置(6)布置在车厢(1)的侧壁上。/n

【技术特征摘要】
1.一种扫路车上用联动装置，包括车厢(1)以及布置在车厢(1)两侧并通过主轴(19)连接的后车轮(2)，车厢(1)前端底部安装有前车轮，其特征在于：所述车厢(1)侧壁上转动安装有支杆(4)，所述支杆(4)的前端转动安装有用于清扫垃圾的转盘(5)，所述车厢(1)的底部安装有与转盘(5)相适配的垃圾存放箱，所述后车轮(2)和支杆(4)之间设有连接装置(6)，连接装置(6)布置在车厢(1)的侧壁上。


2.根据权利要求1所述的一种扫路车上用联动装置，其特征在于，所述连接装置(6)包括侧箱(20)，所述侧箱(20)的内部为前后两端均设有开口的内腔，所述支杆(4)根部通过转轴(10)转动安装在侧箱(20)的前端，所述侧箱(20)的内部位于转轴(10)的两侧分别设置有第一限位块(8)和第二限位块(9)，所述支杆(4)和侧箱(20)的内部均设有连接件，两个连接件之间通过拉簧(7)连接，布置在侧箱(20)上的连接件位于转轴(10)的后方且高度低于转轴(10)的高度。


3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：周脉强，汤荣，
申请(专利权)人：徐州三朋机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32