一种新型汽车焦罐运载车制造技术

一种新型汽车焦罐运载车，包括运载台车和汽车牵引装置，运载台车包括台车，台车的一侧安装销轴铰接机构，销轴铰接机构的固定端与汽车牵引装置连接，销轴铰接机构的活动端与台车连接，本实用新型专利技术的相较于有轨机车,使用汽车牵引装置和运载台车相结合能够更加机动灵活地对焦炭进行运输，同时可以根据工艺操作现场需要，将装有红焦炭的焦罐运至工况复杂的干熄炉提升机底部，用于干熄炉干熄换热。运载台车设置有焦罐导向支架，焦罐导向支架能够用于焦罐的固定，使焦罐能够更加稳定，同时能够在对焦罐进行检修时避免焦罐产生摇晃。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车焦罐运载车
本技术涉及一种运载车,更确切的说是一种新型汽车焦罐运载车。
技术介绍
干熄焦是焦化行业节能减排的重要措施，也是钢铁联合企业能源综合利用的有效手段。焦炉所生产的红焦排放到焦罐中，通过铁路运输送到干熄焦炉，然后提升并投入到干熄炉中。铁路运输必须铺设钢轨，受到场地、结构的限制，只能直线和简单转弯铺设，在复杂厂区环境下铺设和机车运行将非常困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型汽车焦罐运载车，能够更加机动灵活地对焦炭进行运输，同时可以根据工艺操作现场需要，将装有红焦炭的焦罐运至工况复杂的干熄炉提升机底部，用于干熄炉干熄换热。运载台车设置有焦罐导向支架，焦罐导向支架能够用于焦罐的固定，使焦罐能够更加稳定，同时能够在对焦罐进行检修时避免焦罐产生摇晃。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种新型汽车焦罐运载车，包括运载台车和汽车牵引装置，运载台车包括台车，台车的一侧安装销轴铰接机构，销轴铰接机构的固定端与汽车牵引装置连接，销轴铰接机构的活动端与台车连接，台车的另一侧安装轮子，台车的上部安装两个焦罐导向支架，台车上安装焦罐，焦罐的两侧分别与两侧的焦罐导向支架配合，焦罐与焦罐导向支架之间安装导向机构,所述台车的底部安装台车支撑机构，台车支撑机构位于台车靠近销轴铰接机构的一侧，台车支撑机构能够为台车的一侧起到支撑作用。为了进一步实现本技术的目的，还可以采用以下技术方案:所述导向机构包括固定板，固定板与焦罐的侧部连接，固定板的一侧连接导向块和数个导向轮，焦罐导向支架的侧部开设导向槽，导向块能够在导向槽内部滑动，导向轮的轮架与固定板连接，导向轮的轮子能够在焦罐导向支架的侧部滑动。所述台车的中部开设凹槽，两个焦罐导向支架分别位于凹槽的两侧，凹槽的内侧中部连接焦罐底门支撑平台。所述轮子采用实心轮胎。本技术的优点在于：本技术的相较于有轨机车,使用汽车牵引装置和运载台车相结合能够更加机动灵活地对焦炭进行运输，同时可以根据工艺操作现场需要，将装有红焦炭的焦罐运至工况复杂的干熄炉提升机底部，用于干熄炉干熄换热。运载台车设置有焦罐导向支架，焦罐导向支架能够用于焦罐的固定，使焦罐能够更加稳定，同时能够在对焦罐进行检修时避免焦罐产生摇晃。焦炭从焦炉炭化室推到焦罐里，通过电机车在线送到双桥梁式起重机处，由双桥梁式起重机将焦罐吊装至台车上固定，固定好后由汽车牵引装置运输至提升机底部附近，然后通过起重机将焦罐吊至铁路运输的焦罐台车上，运至提升井下，最后由提升机将焦罐提升至干熄炉顶部；运载台车检修时，台车支撑机构打开，将台车顶起，销轴连接机构打开，汽车脱离台车后对车辆进行检修。本技术还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A向放大结构示意图。标注部件：1汽车牵引装置2销轴铰接机构3台车支撑机构4焦罐导向支架5台车6凹槽7焦罐8轮子9固定板10导向块11导向槽12导向轮。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。一种新型汽车焦罐运载车，如图1-图2所示，包括运载台车和汽车牵引装置1，运载台车包括台车5，台车5的一侧安装销轴铰接机构2，销轴铰接机构2的固定端与汽车牵引装置1连接，销轴铰接机构2的活动端与台车5连接，台车5的另一侧安装轮子8，台车5的上部安装两个焦罐导向支架4，台车5上安装焦罐7，焦罐7的两侧分别与两侧的焦罐导向支架4配合，焦罐7与焦罐导向支架4之间安装导向机构,所述台车5的底部安装台车支撑机构3，台车支撑机构3位于台车5靠近销轴铰接机构2的一侧，台车支撑机构3能够为台车5的一侧起到支撑作用。本技术的相较于有轨机车,使用汽车牵引装置1和运载台车相结合能够更加机动灵活地对焦炭进行运输，同时可以根据工艺操作现场需要，将装有红焦炭的焦罐运至工况复杂的干熄炉提升机底部，用于干熄炉干熄换热。运载台车设置有焦罐导向支架4，焦罐导向支架4能够用于焦罐的固定，使焦罐7能够更加稳定，同时能够在对焦罐7进行检修时避免焦罐7产生摇晃。本技术的运载台车底部设置台车支撑机构，用于驱动装置和运载台车分离后的固定，台车支撑机构3采用液压千斤顶。焦炭从焦炉炭化室推到焦罐7里，通过电机车在线送到双桥梁式起重机处，由双桥梁式起重机将焦罐吊装至台车5上固定，固定好后由汽车牵引装置1运输至提升机底部附近，然后通过起重机将焦罐7吊至铁路运输的焦罐台车上，运至提升井下，最后由提升机将焦罐7提升至干熄炉顶部；运载台车检修时，4台车支撑机构打开，将台车顶起，3销轴连接机构打开，汽车脱离台车后对车辆进行检修。所述导向机构包括固定板9，固定板9与焦罐7的侧部连接，固定板9的一侧连接导向块10和数个导向轮11，焦罐导向支架4的侧部开设导向槽11，导向块10能够在导向槽11内部滑动，导向轮12的轮架与固定板9连接，导向轮12的轮子能够在焦罐导向支架4的侧部滑动。我们结合图2进行说明，导向机构的导向块10和导向槽11相结合能够避免焦罐7产生沿纸面竖直方向上的过大幅度的晃动，本技术的焦罐导向支架4与导向轮12结合，能够避免焦罐7产生沿纸面水平方向上过大幅度的晃动。上述结构相结合能够提高焦罐7的稳定性。所述台车5的中部开设凹槽6，两个焦罐导向支架4分别位于凹槽6的两侧，凹槽6的内侧中部连接焦罐底门支撑平台13。本技术的凹槽6能够使焦罐7底部与台车5配合更加稳定。所述轮子8采用实心轮胎。本技术的轮子8采用实心轮胎能够提高台车5的抗压能力。本技术的焦罐底门支撑平台13能够对焦罐7的底门起到支撑作用，实现焦罐的定位及固定。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车焦罐运载车，其特征在于：包括运载台车和汽车牵引装置(1)，运载台车包括台车(5)，台车(5)的一侧安装销轴铰接机构(2)，销轴铰接机构(2)的固定端与汽车牵引装置(1)连接，销轴铰接机构(2)的活动端与台车(5)连接，台车(5)的另一侧安装轮子(8)，台车(5)的上部安装两个焦罐导向支架(4)，台车(5)上安装焦罐(7)，焦罐(7)的两侧分别与两侧的焦罐导向支架(4)配合，焦罐(7)与焦罐导向支架(4)之间安装导向机构,所述台车(5)的底部安装台车支撑机构(3)，台车支撑机构(3)位于台车(5)靠近销轴铰接机构(2)的一侧，台车支撑机构(3)能够为台车(5)的一侧起到支撑作用。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车焦罐运载车，其特征在于：包括运载台车和汽车牵引装置(1)，运载台车包括台车(5)，台车(5)的一侧安装销轴铰接机构(2)，销轴铰接机构(2)的固定端与汽车牵引装置(1)连接，销轴铰接机构(2)的活动端与台车(5)连接，台车(5)的另一侧安装轮子(8)，台车(5)的上部安装两个焦罐导向支架(4)，台车(5)上安装焦罐(7)，焦罐(7)的两侧分别与两侧的焦罐导向支架(4)配合，焦罐(7)与焦罐导向支架(4)之间安装导向机构,所述台车(5)的底部安装台车支撑机构(3)，台车支撑机构(3)位于台车(5)靠近销轴铰接机构(2)的一侧，台车支撑机构(3)能够为台车(5)的一侧起到支撑作用。


2.根据权利要求1所述的一种新型汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伦，孔令彬，桂玉明，王福义，石芸，毕延林，薛德余，荣金方，贾仕文，蒋澎，
申请(专利权)人：济钢集团国际工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37