一种重卡驾驶室翻转用集成开关式液压锁制造技术

本实用新型专利技术涉及卡车零部件技术领域，尤其是一种重卡驾驶室翻转用集成开关式液压锁，包括锁块，锁块顶端开有L型贯穿槽，L型贯穿槽贯穿锁块，锁块侧面开有进油通道和回油通道，锁块中相邻进油通道和回油通道的侧面开有放置槽，锁块内开有弹簧孔，锁块开有通孔，通孔内安装有第一密封圈，第一密封圈内放置有锁杆，锁杆的另一端固定连接有密封块，密封块位于弹簧孔内，进油通道与通孔连通，回油通道与弹簧孔连通，密封块远离锁杆一侧固定连接有第一弹簧，第一弹簧的另一端固定连接有支撑块，支撑块位于放置槽内，支撑块与锁块之间安装有固定机构，锁块中相对进油通道处安装有控制机构。本实用新型专利技术结构简单，便于操作，值得推广。

An integrated switch type hydraulic lock for turning heavy truck cab

【技术实现步骤摘要】
一种重卡驾驶室翻转用集成开关式液压锁
本技术涉及卡车零部件
，尤其涉及一种重卡驾驶室翻转用集成开关式液压锁。
技术介绍
液压锁是液压系统中液动执行机构在任意位置可靠锁定的关键元件之一，广泛应用于大型机械、工程机械等设备中的液压锁紧回路，传统重卡中的液压锁操作比较繁琐，不便于使用，当液压回路出现故障时，不便打开液压锁。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的操作繁琐，当液压回路出现故障时，不便打开液压锁的缺点，而提出的一种重卡驾驶室翻转用集成开关式液压锁。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种重卡驾驶室翻转用集成开关式液压锁，包括锁块，所述锁块顶端开有L型贯穿槽，所述L型贯穿槽贯穿锁块，所述锁块侧面开有进油通道和回油通道，所述锁块中相邻进油通道和回油通道的侧面开有放置槽，所述锁块内开有弹簧孔，所述弹簧孔与放置槽连通，所述锁块开有通孔，所述通孔从锁块中L型贯穿槽的侧壁延伸到弹簧孔，所述通孔内安装有第一密封圈，所述第一密封圈内放置有锁杆，所述锁杆的一端与锁块中L型贯穿槽的侧壁相抵，所述锁杆的另一端固定连接有密封块，所述密封块位于弹簧孔内，所述进油通道与通孔连通，所述回油通道与弹簧孔连通，所述密封块远离锁杆一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有支撑块，所述支撑块位于放置槽内，所述支撑块与锁块之间安装有固定机构，所述锁块中相对进油通道处安装有控制机构。优选的，所述固定机构包括螺纹孔，所述螺纹孔位于支撑块侧面，且螺纹孔贯穿支撑块延伸至锁块内，所述螺纹孔内螺纹连接有螺钉。优选的，所述支撑块与锁块之间放置有第一密封垫和第二密封圈，所述第一密封垫位于支撑块靠近第一弹簧的端部，所述第二密封圈位于支撑块的侧面。优选的，所述控制机构包括吸附孔，所述吸附孔位于锁块顶端，所述吸附孔内安装有固定盖，所述吸附孔内放置有吸附块和第二密封垫，所述吸附块外侧缠绕有线圈，所述线圈的一端穿过固定盖外接电源，所述吸附块一端与固定盖的一端相抵，所述吸附块的另一端与第二密封垫相抵，所述第二密封垫的另一端与锁块相抵，所述锁块内开有孔，所述孔的一端与吸附孔连通，所述孔的另一端贯穿进油通道，所述孔内靠近吸附孔一端安装有定位环，所述孔内放置有第二弹簧，所述第二弹簧远离定位环一端固定连接有控制块，所述控制块位于孔内。本技术提出的一种重卡驾驶室翻转用集成开关式液压锁，有益效果在于：1、本技术通过设置第一弹簧和密封块便于使锁杆与锁块闭合，当高压液压油进入通孔内顶开密封块进入弹簧孔内；2、本技术通过设置密封垫与密封圈便于避免液压油从锁块内泄露出；3、本技术通过设置控制机构便于控制液压油是否能进入通孔内。附图说明图1为本技术提出的一种重卡驾驶室翻转用集成开关式液压锁的结构示意图；图2为本技术提出的一种重卡驾驶室翻转用集成开关式液压锁剖视图；图3为本技术提出的一种重卡驾驶室翻转用集成开关式液压锁在控制机构处的剖视图。图中：锁块1、L型贯穿槽2、锁杆3、固定盖4、进油通道5、回油通道6、螺钉7、支撑块8、第一弹簧9、密封块10、通孔11、第一密封圈12、第二密封圈13、第一密封垫14、吸附块15、线圈16、第二密封垫17、定位环18、第二弹簧19、控制块20、孔21、放置槽22、弹簧孔23、螺纹孔24、吸附孔25。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种重卡驾驶室翻转用集成开关式液压锁，包括锁块1，锁块1顶端开有L型贯穿槽2，L型贯穿槽2贯穿锁块1，锁块1侧面开有进油通道5和回油通道6，锁块1中相邻进油通道5和回油通道6的侧面开有放置槽22，锁块1内开有弹簧孔23，弹簧孔23与放置槽22连通，锁块1开有通孔11，通孔11从锁块1中L型贯穿槽2的侧壁延伸到弹簧孔23，通孔11内安装有第一密封圈12，第一密封圈12内放置有锁杆3，锁杆3的一端与锁块1中L型贯穿槽2的侧壁相抵，锁杆3的另一端固定连接有密封块10，密封块10位于弹簧孔23内，进油通道5与通孔11连通，回油通道6与弹簧孔23连通，液压油从进油通道5进入通孔11内，然后通过弹簧孔在进入回油通道6，回到卡车液压系统中的液压回路。密封块10远离锁杆3一侧固定连接有第一弹簧9，第一弹簧9的另一端固定连接有支撑块8，支撑块8位于放置槽22内，支撑块8与锁块1之间安装有固定机构，固定机构包括螺纹孔24，螺纹孔24位于支撑块8侧面，且螺纹孔24贯穿支撑块8延伸至锁块1内，螺纹孔24内螺纹连接有螺钉7，支撑块8与锁块之间放置有第一密封垫14和第二密封圈13，第一密封垫14位于支撑块8靠近第一弹簧9的端部，第二密封圈13位于支撑块8的侧面，第一密封垫14和第二密封圈13能够密封放置槽22，避免液压油从放置槽22流出。锁块1中相对进油通道5处安装有控制机构，控制机构包括吸附孔25，吸附孔25位于锁块1顶端，吸附孔25内安装有固定盖4，吸附孔25内放置有吸附块15和第二密封垫17，吸附块15外侧缠绕有线圈16，线圈16的一端穿过固定盖4外接电源，吸附块15一端与固定盖4的一端相抵，吸附块15的另一端与第二密封垫17相抵，第二密封垫17的另一端与锁块1相抵，锁块1内开有孔21，孔21的一端与吸附孔25连通，孔21的另一端贯穿进油通道5，孔21内靠近吸附孔25一端安装有定位环18，孔21内放置有第二弹簧19，第二弹簧19远离定位环18一端固定连接有控制块20，控制块20位于孔21内。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重卡驾驶室翻转用集成开关式液压锁，包括锁块(1)，其特征在于，所述锁块(1)顶端开有L型贯穿槽(2)，所述L型贯穿槽(2)贯穿锁块(1)，所述锁块(1)侧面开有进油通道(5)和回油通道(6)，所述锁块(1)中相邻进油通道(5)和回油通道(6)的侧面开有放置槽(22)，所述锁块(1)内开有弹簧孔(23)，所述弹簧孔(23)与放置槽(22)连通，所述锁块(1)开有通孔(11)，所述通孔(11)从锁块(1)中L型贯穿槽(2)的侧壁延伸到弹簧孔(23)，所述通孔(11)内安装有第一密封圈(12)，所述第一密封圈(12)内放置有锁杆(3)，所述锁杆(3)的一端与锁块(1)中L型贯穿槽(2)的侧壁相抵，所述锁杆(3)的另一端固定连接有密封块(10)，所述密封块(10)位于弹簧孔(23)内，所述进油通道(5)与通孔(11)连通，所述回油通道(6)与弹簧孔(23)连通，所述密封块(10)远离锁杆(3)一侧固定连接有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)的另一端固定连接有支撑块(8)，所述支撑块(8)位于放置槽(22)内，所述支撑块(8)与锁块(1)之间安装有固定机构，所述锁块(1)中相对进油通道(5)处安装有控制机构。/n...

【技术特征摘要】
1.一种重卡驾驶室翻转用集成开关式液压锁，包括锁块(1)，其特征在于，所述锁块(1)顶端开有L型贯穿槽(2)，所述L型贯穿槽(2)贯穿锁块(1)，所述锁块(1)侧面开有进油通道(5)和回油通道(6)，所述锁块(1)中相邻进油通道(5)和回油通道(6)的侧面开有放置槽(22)，所述锁块(1)内开有弹簧孔(23)，所述弹簧孔(23)与放置槽(22)连通，所述锁块(1)开有通孔(11)，所述通孔(11)从锁块(1)中L型贯穿槽(2)的侧壁延伸到弹簧孔(23)，所述通孔(11)内安装有第一密封圈(12)，所述第一密封圈(12)内放置有锁杆(3)，所述锁杆(3)的一端与锁块(1)中L型贯穿槽(2)的侧壁相抵，所述锁杆(3)的另一端固定连接有密封块(10)，所述密封块(10)位于弹簧孔(23)内，所述进油通道(5)与通孔(11)连通，所述回油通道(6)与弹簧孔(23)连通，所述密封块(10)远离锁杆(3)一侧固定连接有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)的另一端固定连接有支撑块(8)，所述支撑块(8)位于放置槽(22)内，所述支撑块(8)与锁块(1)之间安装有固定机构，所述锁块(1)中相对进油通道(5)处安装有控制机构。


2.根据权利要求1所述的一种重卡驾驶室翻转用集成开关式液压锁，其特征在于，所述固定机构包括螺纹孔(24)，所述螺纹孔(24)位于支撑块(8)侧面，且螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭俊，张耀新，李红庆，肖平，王秀容，毛国勤，郑青，肖光宇，周乔，
申请(专利权)人：荆州久阳汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42