道岔密贴检测夹制造技术

一种道岔密贴检测夹，涉及一种道岔密贴检测装置，特别属于一种道岔密贴检测夹。其特征在于，包括手柄、转轴、轴座、连接夹持部、检测夹本体，所述手柄的中部设置有轴座，手柄的下部设置有连接夹持部，手柄、轴座和连接夹持部三者连接为一体；所述相互对称的两个手柄内设置有弹簧，转轴贯穿弹簧的中心和轴座，转轴将相互对称的两个轴座贯穿一体；所述连接夹持部的下端设置有检测夹本体，两个检测夹本体对称设置在连接夹持部的下端，检测夹本体为上下厚度相同的正方体或长方体结构。本实用新型专利技术具有避免安全隐患，节省作业时间，提高维修效率，携带方便的积极效果。

Turnout close fitting detection clamp

【技术实现步骤摘要】
道岔密贴检测夹
本技术涉及一种道岔密贴检测装置，特别属于一种道岔密贴检测夹。
技术介绍
转辙机可用以可靠地转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，使列车可以沿不同的线路方向运行。转辙机通常安装在道岔岔尖第一密贴牵引点和第二密贴牵引点处。在日常铁路转辙机检修作业中，需要依靠密贴检测板检查道岔密贴和测试转辙机摩擦电流。而如图4所示，现有的道岔密贴检测板需要检修人员手持，蹲在道岔中间，在与室内值班人员联系，来回扳动转辙机的同时，轮流换位测试定反位密贴。若操作不当，极易发生挤伤手脚人身事故，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道岔密贴检测夹，以达到避免安全隐患，节省作业时间，提高维修效率的目的。本技术所提供的道岔密贴检测夹，其特征在于，包括手柄、转轴、轴座、连接夹持部、检测夹本体，所述手柄的中部设置有轴座，手柄的下部设置有连接夹持部，手柄、轴座和连接夹持部三者连接为一体；所述相互对称的两个手柄内设置有弹簧，转轴贯穿弹簧的中心和轴座，转轴将相互对称的两个轴座贯穿一体；所述连接夹持部的下端设置有检测夹本体，两个检测夹本体对称设置在连接夹持部的下端，检测夹本体为上下厚度相同的正方体或长方体结构。本技术所提供的道岔密贴检测夹，手柄、轴座和连接夹持部三者连接为一体，手柄内设置有弹簧，转轴贯穿弹簧的中心和轴座，当按压手柄时，弹簧将力作用于连接夹持部，进而将力作用于检测夹本体，使两个对称的检测夹本体分离开，卡放在道岔的铁轨上。检测夹本体为上下厚度相同的正方体或长方体结构，检测夹本体垂直位于尖轨与基本轨间的卡槽位置，倚靠检测夹本体的厚度测试尖轨与基本轨间的距离，即测试道岔的密贴状态。这种操作不需要检修人员手持道岔密贴检测板，避免发生挤伤手脚人身事故。因此，本技术具有避免安全隐患，节省作业时间，提高维修效率，携带方便的积极效果。附图说明附图部分公开了本技术具体实施例，其中，图1，本技术的结构侧视图；图2，本技术的结构正视图；图3，本技术的使用状态图；图4，现有的道岔密贴检测板的结构示意图。具体实施方式如图1、2所示，本技术所提供的道岔密贴检测夹，包括手柄1、转轴2、轴座3、连接夹持部4、检测夹本体5，手柄1的中部设置有轴座3，手柄1的下部设置有连接夹持部4，手柄1、轴座3和连接夹持部4三者连接为一体；相互对称的两个手柄1内设置有弹簧，转轴2贯穿弹簧的中心和轴座3，转轴2将相互对称的两个轴座3贯穿一体；连接夹持部4的下端设置有检测夹本体5，两个检测夹本体5对称设置在连接夹持部4的下端，检测夹本体5为上下厚度相同的正方体或长方体结构。如图3所示，本技术在使用时，首先，用手按压手柄1，弹簧将力作用于连接夹持4部，进而将力作用于检测夹本体5，使两个对称的检测夹本体5分离开，将检测夹本体5卡放在道岔的铁轨上，检测夹本体5垂直位于尖轨与基本轨之间的缝隙6位置。然后，室内值班人员启动转辙机，扳动道岔，尖轨与基本轨之间留有缝隙6，而检测夹本体5垂直位于尖轨与基本轨间的缝隙6内，检测夹本体5为上下厚度相同的正方体或长方体结构，倚靠检测夹本体5的厚度测试尖轨与基本轨间的距离，即测试道岔的密贴状态。先将厚度为2mm的检测夹本体5卡放在道岔的铁轨上，当扳动道岔，尖轨与基本轨间留有缝隙6恰好与检测夹本体5的两侧接触，则说明道岔密贴为2mm；若尖轨与基本轨间留有缝隙6大于检测夹本体5的厚度，则说明道岔密贴为大于2mm。则继续将厚度为4mm的检测夹本体5卡放在道岔的铁轨上，当扳动道岔，尖轨与基本轨间留有缝隙6恰好与检测夹本体5的两侧接触，则说明道岔密贴为4mm；若尖轨与基本轨间留有缝隙6大于检测夹本体5的厚度，则说明道岔密贴为大于4mm。则继续将厚度为6mm的检测夹本体5卡放在道岔的铁轨上，当扳动道岔，尖轨与基本轨间留有缝隙6恰好与检测夹本体5的两侧接触，则说明道岔密贴为6mm；若尖轨与基本轨间留有缝隙6大于检测夹本体5的厚度，则说明道岔密贴为大于6mm。依次操作，检测道岔的密贴状态。上述的检测夹本体5可由厚度为6mm的不锈钢加工而成，或者厚度为4mm的不锈钢加工而成，或者厚度为2mm的不锈钢加工而成。针对道岔第二牵引点的尖轨厚度为7cm，根据尖轨其他密贴点的轨面弧度，将两个检测夹本体5分别弯曲成75°夹角，即检测夹本体5的内侧夹角α为75°，方便检测夹贴合轨面。两个检测夹本体5可以焊接或者通过螺栓、螺丝固定在连接夹持部4的下端。检测道岔其他牵引点时就可以使用检测夹本体5的厚度为4mm、6mm的道岔密贴检测夹在尖轨与基本轨间即可，无需人工手持。上述的手柄1设置有挂孔6。当不使用道岔密贴检测夹时，可以进其悬挂在工具间。上述的手柄1包括手柄上端部11和手柄侧端部12，两个手柄侧端部12对称分布在手柄上端部11的两侧，手柄上端部11和手柄侧端部12为半圆形或者圆弧形，方便握持手柄1，进行道岔密贴检测。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道岔密贴检测夹，其特征在于，包括手柄（1）、转轴（2）、轴座（3）、连接夹持部（4）、检测夹本体（5），所述手柄（1）的中部设置有轴座（3），手柄（1）的下部设置有连接夹持部（4），手柄（1）、轴座（3）和连接夹持部（4）三者连接为一体；相互对称的两个手柄（1）内设置有弹簧，转轴（2）贯穿弹簧的中心和轴座（3），转轴（2）将相互对称的两个轴座（3）贯穿一体；所述连接夹持部（4）的下端设置有检测夹本体（5），两个检测夹本体（5）对称设置在连接夹持部（4）的下端，检测夹本体（5）为上下厚度相同的正方体或长方体结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种道岔密贴检测夹，其特征在于，包括手柄（1）、转轴（2）、轴座（3）、连接夹持部（4）、检测夹本体（5），所述手柄（1）的中部设置有轴座（3），手柄（1）的下部设置有连接夹持部（4），手柄（1）、轴座（3）和连接夹持部（4）三者连接为一体；相互对称的两个手柄（1）内设置有弹簧，转轴（2）贯穿弹簧的中心和轴座（3），转轴（2）将相互对称的两个轴座（3）贯穿一体；所述连接夹持部（4）的下端设置有检测夹本体（5），两个检测夹本体（5）对称设置在连接夹持部（4）的下端，检测夹本体（5）为上下厚度相同的正方体或长方体结构。


2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宗波，房洁，成方，刘加波，高明礼，丁洁，
申请(专利权)人：日照港集团有限公司铁路运输公司，
类型：新型
国别省市：山东;37