【技术实现步骤摘要】
DF12型内燃机车电磁排污阀电源控制单元
本技术涉及铁路内燃机车风源系统电路
，特别是属于一种DF12型内燃机车电磁排污阀电源控制单元。
技术介绍
电磁排污阀是DF12型机车风源系统中的重要部件之一，它能在空压机向总风缸打完风之后，及时排除总风缸内空气中的油水等杂质，保证进入制动机中的空气干燥、纯净，确保列车制动安全。由于港口空气质量差，港口调车作业时需对机车进行打风试验，机车空压机工作量大，造成电磁排污阀动作频繁，造成电磁排污阀线圈一直在频繁的动作中，而现有的电磁排污阀电源回路的设计，当电磁排污阀线圈在空压机不工作时或出现故障时，又一直处于通电状态，而极易造成电磁排污阀线圈烧损和电磁排污阀线圈犯卡等故障，这样不仅会造成电磁排污阀不动作、不排污或犯卡排风不止的问题，还降低了电磁排污阀的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的即在于提供一种DF12型内燃机车电磁排污阀电源控制单元，以达到具有延长内燃机车电磁排污阀线圈使用寿命、减低故障率的目的。本技术所提供的DF12型内燃机车电磁排污阀电源控制单元，其特征在于，包括在机车电器柜中安装的司控器挡位接触器、第一空压机接触器、第二空压机接触器，其中，司控器挡位接触器的常开触点与司控器主手柄挡位的0位状态相对应，司控器挡位接触器动作时与司控器主手柄挡位的非0位状态相对应；第一空压机接触器的常闭触点与第二空压机接触器的常闭触点并联后，与司控器挡位接触器的常开触点以及内燃机车电磁排污阀的线圈串联接入机车110V的电源回路中。本技术所提供的DF...
【技术保护点】
1.一种DF12型内燃机车电磁排污阀电源控制单元，其特征在于，包括在机车电器柜中安装的司控器档位接触器（LC）、第一空压机接触器（YC-1）、第二空压机接触器（YC-2），其中，司控器档位接触器的常开触点与司控器主手柄档位的0位状态相对应，司控器档位接触器动作时与司控器主手柄档位的非0位状态相对应；第一空压机接触器的常闭触点与第二空压机接触器的常闭触点并联后，与司控器档位接触器的常开触点以及内燃机车电磁排污阀（PWF）的线圈串联接入机车110V的电源回路中。/n
【技术特征摘要】
1.一种DF12型内燃机车电磁排污阀电源控制单元，其特征在于，包括在机车电器柜中安装的司控器档位接触器（LC）、第一空压机接触器（YC-1）、第二空压机接触器（YC-2），其中，司控器档位接触器的常开触点与司控器主手柄档位的0位状...
【专利技术属性】
技术研发人员：周鹏，刘冰，张传杰，马瑞文，
申请(专利权)人：日照港集团有限公司铁路运输公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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