【技术实现步骤摘要】
一种汽车前防护杠
本技术涉及防护杠
，尤其涉及一种汽车前防护杠。
技术介绍
皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型；其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强，是汽车市场的一个重要组成部分。随着汽车驾驶安全意识的提高，以及自架皮卡类车型出外游玩的人群增加，皮卡类汽车前防护杠成为大部分买皮卡的人的必装一个装备。现有技术中，由于不同品牌的皮卡车规格上存在差异，所以在皮卡车安装前防护杠时，需根据车型配备不同尺寸规模的前防护杠，不具备通用性，零配件生产厂家生产成本高，库存压力大，进一步导致皮卡车前防护杠的售价升高，增大车主的汽车养护成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车前防护杠。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车前防护杠，包括安装架和壳体，其特征在于，所述安装架和壳体的两侧设置有连接杆，所述安装架的顶部设置有第一连接柱和套管，所述套管的顶部设置有泡沫层，且泡沫层和壳体之间设置有气囊，所述泡沫层的内部开设有空腔，且空腔的内部设置有栅格板，所述栅格板的内部设置有负压球，且栅格板上开设有栅格孔。作为本技术再进一步的方案：所述负压球之间设置有第二连接柱，且第二连接柱与栅格孔相适配。作为本技术再进一步的方案：所述套管的底部开设有槽，且槽的直径大于第一连接柱的直径。作为本技术再进一步的方案：所述第一连接柱的外侧设置有弹簧，且第一连接柱在...
【技术保护点】
1.一种汽车前防护杠，包括安装架(1)和壳体(3)，其特征在于，所述安装架(1)和壳体(3)的两侧设置有连接杆(2)，所述安装架(1)的顶部设置有第一连接柱(9)和套管(8)，所述套管(8)的顶部设置有泡沫层(5)，且泡沫层(5)和壳体(3)之间设置有气囊(4)，所述泡沫层(5)的内部开设有空腔(7)，且空腔(7)的内部设置有栅格板(6)，所述栅格板(6)的内部设置有负压球(13)，且栅格板(6)上开设有栅格孔(11)。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种汽车前防护杠，包括安装架(1)和壳体(3)，其特征在于，所述安装架(1)和壳体(3)的两侧设置有连接杆(2)，所述安装架(1)的顶部设置有第一连接柱(9)和套管(8)，所述套管(8)的顶部设置有泡沫层(5)，且泡沫层(5)和壳体(3)之间设置有气囊(4)，所述泡沫层(5)的内部开设有空腔(7)，且空腔(7)的内部设置有栅格板(6)，所述栅格板(6)的内部设置有负压球(13)，且栅格板(6)上开设有栅格孔(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前防护杠，其特征在于，所述负压球(13)之间设置有第二连接柱(12)，且第二连接柱(12)与栅格孔(11)相适配。
技术研发人员：李平安，
申请(专利权)人：广州市东穗汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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