自卸车的内循环液压动力装置制造方法及图纸

技术编号:23172671 阅读:80 留言:0更新日期:2020-01-22 01:54
本实用新型专利技术公开了自卸车的内循环液压动力装置,包括主机台,所述主机台的顶部一端通过螺栓连接有两个竖直设置的固定块,两个所述固定块相靠近的一侧安装有同一个水平设置的固定中轴,所述固定中轴的圆周外壁套接有竖直设置的固定底环,所述固定底环的顶部通过螺栓连接有竖直设置的液压底座,所述液压底座的顶部安装有竖直设置的油缸套筒,所述油缸套筒的顶部套接有竖直设置的油压杆。本实用新型专利技术中,液压动力装置的底部设置有水平的主机台,且在油缸套筒的底部与油压杆的顶部分别设置有固定底环与固定顶环,可以在安装时直接将安装底环与安装顶环进行套装即可,方便操作人员的安装,且主机台使得整个动力装置更加的稳定。

Inner circulation hydraulic power unit of dump truck

【技术实现步骤摘要】
自卸车的内循环液压动力装置
本技术涉及液压系统
,尤其涉及自卸车的内循环液压动力装置。
技术介绍
液压系统的作用为通过改变压强增大作用力,一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油,液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统,液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。在自卸车的应用中,自卸车的料斗需要利用液压系统才能进行卸料,但是在现在的自卸车的液压系统运行的过程中需要安装人员进行安装,但是现在的安装过程十分的繁琐,甚至还要进行焊接,使得液压系统的整体刚性大打折扣。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的自卸车的内循环液压动力装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:自卸车的内循环液压动力装置,包括主机台,所述主机台的顶部一端通过螺栓连接有两个竖直设置的固定块,两个所述固定块相靠近的一侧安装有同一个水平设置的固定中轴,所述固定中轴的圆周外壁套接有竖直设置的固定底环,所述固定底环的顶部通过螺栓连接有竖直设置的液压底座,所述液本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.自卸车的内循环液压动力装置,包括主机台(1),其特征在于,所述主机台(1)的顶部一端通过螺栓连接有两个竖直设置的固定块(2),两个所述固定块(2)相靠近的一侧安装有同一个水平设置的固定中轴(3),所述固定中轴(3)的圆周外壁套接有竖直设置的固定底环(4),所述固定底环(4)的顶部通过螺栓连接有竖直设置的液压底座(5),所述液压底座(5)的顶部安装有竖直设置的油缸套筒(6),所述油缸套筒(6)的顶部套接有竖直设置的油压杆(8),所述油压杆(8)的顶部安装有竖直设置的固定顶环(9),所述主机台(1)的顶部另一端通过螺栓连接有水平设置的液压油泵(12)。/n

【技术特征摘要】
1.自卸车的内循环液压动力装置,包括主机台(1),其特征在于,所述主机台(1)的顶部一端通过螺栓连接有两个竖直设置的固定块(2),两个所述固定块(2)相靠近的一侧安装有同一个水平设置的固定中轴(3),所述固定中轴(3)的圆周外壁套接有竖直设置的固定底环(4),所述固定底环(4)的顶部通过螺栓连接有竖直设置的液压底座(5),所述液压底座(5)的顶部安装有竖直设置的油缸套筒(6),所述油缸套筒(6)的顶部套接有竖直设置的油压杆(8),所述油压杆(8)的顶部安装有竖直设置的固定顶环(9),所述主机台(1)的顶部另一端通过螺栓连接有水平设置的液压油泵(12)。


2.根据权利要求1所述的自卸车的内循环液压动力装置,其特征在于,所述油缸套筒(6)的圆周外壁底部套接有油管一(11),且油管一(11)的一端通过软管与液压油泵(12)相连接。


3.根据权利要求1所述的自卸车的内循环液压动力装置,其特征在于,所述油缸套筒(6...

【专利技术属性】
技术研发人员:苗生良董海伟杨樽强
申请(专利权)人:山东天鸿汽车科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1