【技术实现步骤摘要】
一种用于注塑汽车格栅的中部进胶注塑模具
本技术涉及注塑模具的
，尤其是涉及一种用于注塑汽车格栅的中部进胶注塑模具。
技术介绍
待注塑成型的汽车格栅结构如附图1所示，其整体呈长条形，可将该汽车格栅分为左部1、中部2、右部3三个，左部1和右部3呈对称设置，中部2下边沿处设置有多根横向排列的横条4、多根竖向排列的竖条5，竖条5和横条4均为细长条形，竖条5和横条4相互交织，呈网格状。另外，也可同样参见附图1中，汽车格栅侧边会设置多个扣件6，该扣件6上设有扣孔7；整个汽车格栅可通过扣件6扣接在对应安装位。传统模具结构设计时，通常会绕着待注塑成型的型腔11周边布点进胶道，此时，在针对横纵交织网格状结构的汽车格栅中部2下边沿注塑时，由于其内部注塑流道细长，难以对内部注塑流道进行充分注胶，进而影响最终汽车格栅的注塑成型质量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于注塑汽车格栅的中部进胶注塑模具，其能对汽车格栅的中部进行针对性注塑，进而大幅度提升汽车格栅的注塑成型质量。本技术的上述技术目的是通过...
【技术保护点】
1.一种用于注塑汽车格栅的中部进胶注塑模具，包括上模(8)、下模(9)、顶针板组(10)，上模(8)与下模(9)之间能相互合模或分模，所述下模(9)上设有用于成型汽车格栅的型腔(11)，其特征在于：/n所述型腔(11)包括用于注塑成型横条(4)的横腔体(12)，所述下模(9)内设有进胶块(13)，所述进胶块(13)上设有进胶通道(14)，所述进胶通道(14)一端为进胶口(15)，所述进胶通道(14)另一端为出胶口(16)，所述出胶口(16)与横腔体(12)内部相通。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于注塑汽车格栅的中部进胶注塑模具，包括上模(8)、下模(9)、顶针板组(10)，上模(8)与下模(9)之间能相互合模或分模，所述下模(9)上设有用于成型汽车格栅的型腔(11)，其特征在于：
所述型腔(11)包括用于注塑成型横条(4)的横腔体(12)，所述下模(9)内设有进胶块(13)，所述进胶块(13)上设有进胶通道(14)，所述进胶通道(14)一端为进胶口(15)，所述进胶通道(14)另一端为出胶口(16)，所述出胶口(16)与横腔体(12)内部相通。
2.根据权利要求1所述的一种用于注塑汽车格栅的中部进胶注塑模具，其特征在于：靠近横腔体(12)一侧的出胶口(16)口部逐步缩小。
3.根据权利要求1所述的一种用于注塑汽车格栅的中部进胶注塑模具，其特征在于：还包括胶块顶杆(17)，所述胶块顶杆(17)贯穿滑移于下模(9)内，所述进胶块(13)滑移设置于所述下模(9)内，所述胶块顶杆(17)一端连接于顶针板组(10)，所述胶块顶杆(17)的另一端连接于进胶块(13)，所述进胶块(13)可与汽车格栅横条(4)相抵并用于将汽车格栅顶出型腔(11)。
4.根据权利要求3所述的一种用于注塑汽车格栅的中部进胶注塑模具，其特征在于：所述顶针板组(10)上设有贯穿孔(18)，所述顶针板组(10)上安装有座体(19)，所述胶块顶杆(17)的端部穿过贯穿孔(18)且铰接于座体(19)。
5.根据权利要求4所述的一种用于注塑汽车格栅的中部进胶注塑...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭书西，
申请(专利权)人：台州市黄岩美途模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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