一种汽车零部件制造用模具定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车零部件制造用模具定位装置，涉及模具定位领域，包括模具本体，模具本体的由定模具和动模具组成，定模具固定在操作台顶部，操作台顶部靠近两端边缘处焊接有固定条块，固定条块共设置有两个。本实用新型专利技术中，通过螺杆的转动带动挡板对模具本体进行卡合固定，避免模具在使用的过程中产生移动，同时可以对模具进行更换，还可以进行位置微调，在定模具的顶部靠近四个拐角处开设有卡槽，在卡槽的顶部通过转轴设置有横板，当动模具卡合不准之后，通过横板的角度变化，将动模具通过定位杆卡合在卡槽的内部，避免因为模具在生产的时候由于没对准，而对模具造成损伤，同时给工作人员关闭机器提供时间。

A mould positioning device for automobile parts manufacturing

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件制造用模具定位装置
本技术涉及模具定位领域，尤其涉及一种汽车零部件制造用模具定位装置。
技术介绍
目前的模具与模具定位的连接都是将模具直接焊接在模具固定座上的架子上，或者将模具挂在模具的固定座的架子上，直接焊接在模具定位装置的架子上的模具虽然很稳固，但是不能移动或者更换，灵活性差，使用极为不便，而将模具直接挂在定位装置的架子上虽然克服了上述的缺陷，但是由于固定不牢固，使用时容易晃动，特别是在受力较大的情况下，尤其不利于产品的生产加工，当模具在进行工作的时候，定模具与动模具会发生对不准的情况，这种情况在，模具很可能会受到的损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零部件制造用模具定位装置以解决上述技术问题。本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种汽车零部件制造用模具定位装置，包括模具本体，所述模具本体的由定模具和动模具组成，所述定模具固定在操作台顶部，所述操作台顶部靠近两端边缘处焊接与固定条块，所述固定条块共设置有两个，且两个固定条块关于操作台的竖直中线对称，两个所述固定条块的背离面中心处贯穿设有螺杆，所述螺杆的一端焊接有旋钮，所述螺杆的另一端设置有滑珠轴承，所述螺杆的外表面与滑珠轴承的内表壁焊接。优选的，所述滑珠轴承背离固定条块的一端焊接有挡板，所述挡板的水平剖面呈方形，所述挡板背离滑珠轴承的一端贴附有橡胶垫。优选的，所述固定条块与挡板的之间焊接有导向杆，所述导向杆共设置有四个，且四个导向杆关于固定条块的水平中线两两对称。优选的，所述导向杆由第一横杆、第二横杆和复位弹簧组成，所述第一横杆滑动嵌设在第二横杆的内部，所述第一横杆与第二横杆的内部底板之间焊接有复位弹簧。优选的，所述动模具的底部四个拐角处竖直焊接有定位杆，所述定位杆的底部为弧形面。优选的，所述定模具的顶部四个拐角处竖直开设有卡槽，所述卡槽的内表壁嵌设有环形磁铁，所述卡槽内表壁靠近顶端边缘处水平设置有横板，所述横板的两侧外表面通过转轴连接有立杆，所述立杆的底部与卡槽的内表壁焊接，所述定模具的外表面靠近底端边缘处焊接有限位块。本技术的有益效果是：本技术中，在操作台的顶部靠近两端边缘处焊接有固定条块，在固定条块的外表面中心处贯穿有螺杆，通过螺杆的转动带动挡板对模具本体进行卡合固定，避免模具在使用的过程中产生移动，同时可以对模具进行更换，通过对螺杆的调节，还可以对模具本体的位置进行微调，在定模具的顶部靠近四个拐角处开设有卡槽，在卡槽的顶部通过转轴设置有横板，当动模具卡合不准之后，通过横板的角度变化，将动模具通过定位杆卡合在卡槽的内部，避免因为模具在生产的时候由于没对准，而对模具造成损伤，同时给工作人员关闭机器提供时间。附图说明图1为一种汽车零部件制造用模具定位装置俯视图；图2为一种汽车零部件制造用模具定位装置正视图；图3为一种汽车零部件制造用模具定位装置图1中A部分放大图；图4为一种汽车零部件制造用模具定位装置图2中B部分放大图。附图标记：1、螺杆；2、固定条块；3、导向杆；4、模具本体；5、旋钮；6、挡板；7、橡胶垫；8、滑珠轴承；9、动模具；10、定位杆；11、卡槽；12、限位块；13、定模具；14、第一横杆；15、第二横杆；16、复位弹簧；17、立杆；18、横板；19、环形磁铁。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。下面结合附图描述本技术的具体实施例。如图1-4所示，一种汽车零部件制造用模具定位装置，包括模具本体4，模具本体4由定模具13和动模具9组成，定模具13固定在操作台顶部，操作台顶部靠近两端边缘处焊接有固定条块2，固定条块2对螺杆1起到限定位置的作用，固定条块2共设置有两个，且两个固定条块2关于操作台的竖直中线对称，两个固定条块2的背离面中心处贯穿设有螺杆1，在操作台的顶部设置有刻度标记，螺杆1的转动带动挡板6进行移动，螺杆1的一端焊接有旋钮5，螺杆1的另一端设置有滑珠轴承8，螺杆1的外表面与滑珠轴承8的内表壁焊接，滑珠轴承8的使用可以使螺杆1在转动的时候不会带动挡板6的转动。滑珠轴承8背离固定条块2的一端焊接有挡板6，挡板6向中间挤压，且移动到限位块12的上方，从而对定模具13进行纵向与横向的固定，避免模具本体4在运作中发生位置的偏移，挡板6的水平剖面呈方形，挡板6背离滑珠轴承8的一端贴附有橡胶垫7，橡胶垫7增加挡板6与定模具13的摩擦力，使挡板6卡合的更加的稳定，固定条块2与挡板6的之间焊接有导向杆3，导向杆3对挡板6的移动进行位置的限定，使挡板6更好的进行移动，导向杆3共设置有四个，且四个导向杆3关于固定条块2的水平中线两两对称，导向杆3由第一横杆14、第二横杆15和复位弹簧16组成，第一横杆14滑动嵌设在第二横杆15的内部，第一横杆14与第二横杆15的内部底板之间焊接有复位弹簧16，复位弹簧16的对挡板6的卡合起到一定的推力，动模具9的底部四个拐角处竖直焊接有定位杆10，定位杆10对动模具9与定模具13的卡合起到导向的作用，定位杆10的底部为弧形面，定模具13的顶部四个拐角处竖直开设有卡槽11，卡槽11的内表壁嵌设有环形磁铁19，环形磁铁19对定位杆10进行吸附，从而使定位杆10更好的卡合在卡槽11的内部，卡槽11内表壁靠近顶端边缘处水平设置有横板18，横板18的两侧外表面通过转轴连接有立杆17，立杆17的底部与卡槽11的内表壁焊接，定模具13的外表面靠近底端边缘处焊接有限位块12，限位块12助于挡板6对定模具13进行纵向固定。工作原理：转动螺杆1，螺杆1的转动带动挡板6向中间进行挤压，挡板6与螺杆1的交接处设置有滑珠轴承8，滑珠轴承8避免螺杆1的转动而带动挡板6进行转动，螺杆1移动的距离可以根据设置在操作台的顶部设置的刻度进行比对，挡板6通过螺杆1的带动移动之后，使两个挡板6向中间进行挤压，从而对定模具13进行固定，挡板6位于焊接在定模具13的外表面的限位块12的上方，从而对定模具13进行纵向与横向的固定，在定模具13的顶部靠近四个拐角处开设有卡槽11，在卡槽11的顶部通过转轴设置有横板18，当动模具9卡合不准之后，压动横板18的一侧，使横板18发生角度的变化，从而将动模具9通过定位杆10卡合在卡槽11的内部，避免因为模具在生产的时候由于没对准，而对模具本体4造成损伤，同时给工作人员关闭机器提供时间，其操作步骤简单，灵活性强。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件制造用模具定位装置，包括模具本体（4），其特征在于：所述模具本体（4）的由定模具（13）和动模具（9）组成，所述定模具（13）固定在操作台顶部，所述操作台顶部靠近两端边缘处焊接与固定条块（2），所述固定条块（2）共设置有两个，且两个固定条块（2）关于操作台的竖直中线对称，两个所述固定条块（2）的背离面中心处贯穿设有螺杆（1），所述螺杆（1）的一端焊接有旋钮（5），所述螺杆（1）的另一端设置有滑珠轴承（8），所述螺杆（1）的外表面与滑珠轴承（8）的内表壁焊接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件制造用模具定位装置，包括模具本体（4），其特征在于：所述模具本体（4）的由定模具（13）和动模具（9）组成，所述定模具（13）固定在操作台顶部，所述操作台顶部靠近两端边缘处焊接与固定条块（2），所述固定条块（2）共设置有两个，且两个固定条块（2）关于操作台的竖直中线对称，两个所述固定条块（2）的背离面中心处贯穿设有螺杆（1），所述螺杆（1）的一端焊接有旋钮（5），所述螺杆（1）的另一端设置有滑珠轴承（8），所述螺杆（1）的外表面与滑珠轴承（8）的内表壁焊接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造用模具定位装置，其特征在于：所述滑珠轴承（8）背离固定条块（2）的一端焊接有挡板（6），所述挡板（6）的水平剖面呈方形，所述挡板（6）背离滑珠轴承（8）的一端贴附有橡胶垫（7）。


3.根据权利要求1或2所述的一种汽车零部件制造用模具定位装置，其特征在于：所述固定条块（2）与挡板（6）的之间焊接有导向杆（3），所述导向杆（3）共设置有四个，且四个导向杆（3）关于固定条块...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁春雷，
申请(专利权)人：青岛鸿森重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37