行驶车辆制造技术

行驶车辆(1)具备：车身(2)，其能够行驶；方向盘(19)，其设置于车身且能够旋转；以及前进后退切换杆(21)，其能够切换到前进、中立及后退位置，前进后退切换杆具有杆主体(30)和手柄(31)，所述杆主体能够在中立位置拉起且能够在拉起后的状态下向前方或后方摆动，所述手柄安装于杆主体的上部，手柄具有基部(40)和突出部(41)，所述基部具有上表面(47)，所述突出部从基部向下方突出，突出部具有：前端面(42)，其设置于与方向盘的旋转轴侧相反的一侧；一侧面(44)，其设置于摆动方向的一侧且与前端面连续；以及另一侧面(45)，其设置于摆动方向的另一侧且与前端面连续，一侧面和另一侧面形成为随着朝向下方而逐渐接近。由此，可以提供具备能够可靠地进行前进、中立及后退位置的切换操作且操作性优异的前进后退切换杆的行驶车辆。

Running vehicle

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】行驶车辆
本专利技术涉及具备前进后退切换杆的行驶车辆。
技术介绍
以往，已知有专利文献1公开的行驶车辆。专利文献1公开的行驶车辆具备方向盘和前进后退切换杆，所述前进后退切换杆能够切换到前进、中立及后退位置。前进后退切换杆具有配置在方向盘的附近的手柄和与该手柄连接的连接构件。在手柄的底面缘部设置有凸部。在先技术文献专利文献专利文献1：日本国专利第6181409号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题在上述行驶车辆中，一边握持方向盘，一边将手指钩挂在设置于手柄的底面缘部的凸部，在将前进后退切换杆拉起之后，使之向前方或后方摆动，由此，能够进行将前进后退切换杆切换到前进、中立及后退位置的操作。然而，在将手指钩挂在设置于手柄的底面缘部的凸部的状态下，无法充分地得到对手柄进行保持的力，因此，有时无法可靠地进行操作。另外，由于需要将前进后退切换杆拉起的操作和使之向前方或后方摆动的操作这两个阶段的操作，因此，操作性较差。本专利技术是鉴于这样的以往技术的课题而做出的，其目的在于提供具备能够可靠本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行驶车辆，其中，所述行驶车辆具备：/n车身，所述车身能够行驶；/n方向盘，所述方向盘设置于所述车身且能够旋转；以及/n前进后退切换杆，所述前进后退切换杆能够切换到前进位置、中立位置、后退位置，/n所述前进后退切换杆具有杆主体和手柄，所述杆主体能够在所述中立位置拉起且能够在拉起后的状态下向前方或后方摆动，所述手柄安装于所述杆主体的上部，/n所述手柄具有基部和突出部，所述基部具有上表面，所述突出部从所述基部向下方突出，/n所述突出部具有：前端面，所述前端面设置于与所述方向盘的旋转轴侧相反的一侧；一侧面，所述一侧面设置于所述摆动方向的一侧且与所述前端面连续；以及另一侧面，所述另一侧面设置于所...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170927 JP 2017-1865041.一种行驶车辆，其中，所述行驶车辆具备：
车身，所述车身能够行驶；
方向盘，所述方向盘设置于所述车身且能够旋转；以及
前进后退切换杆，所述前进后退切换杆能够切换到前进位置、中立位置、后退位置，
所述前进后退切换杆具有杆主体和手柄，所述杆主体能够在所述中立位置拉起且能够在拉起后的状态下向前方或后方摆动，所述手柄安装于所述杆主体的上部，
所述手柄具有基部和突出部，所述基部具有上表面，所述突出部从所述基部向下方突出，
所述突出部具有：前端面，所述前端面设置于与所述方向盘的旋转轴侧相反的一侧；一侧面，所述一侧面设置于所述摆动方向的一侧且与所述前端面连续；以及另一侧面，所述另一侧面设置于所述摆动方向的另一侧且与所述前端面连续，所述一侧面和所述另一侧面形成为随着朝向下方而逐渐接近。


2.根据权利要求1所述的行驶车辆，其中，
所述突出部遍及进深方向的整个长度地设置，所述进深方向是从与所述方向盘的旋转轴侧相反的一侧朝向所述旋转轴侧的方向。


3.根据权利要求1或2...

【专利技术属性】
技术研发人员：平健辅，熊取丰彦，吉川聪志，稻森拓也，
申请(专利权)人：株式会社久保田，
类型：发明
国别省市：日本;JP