乘务员一次乘务作业应急处理的模拟实训系统及方法技术方案

本发明专利技术提出了一种乘务员一次乘务作业应急处理的模拟实训系统及方法，包括教师机、模驾台、6A设备柜、6A电源柜和6A显示终端；所述教师机包括网络通信模块，教师机通过网络通信模块与模驾台相连接，模驾台包括控制器、网络通信模块和行车视景显示装置，控制器分别与网络通信模块和行车视景显示装置相连接；控制器通过网络通信模块与教师机、6A设备柜、6A显示终端相连接，6A设备柜与6A电源柜相连接。本发明专利技术通过教师机发布设备故障或场景故障，乘务员利用模驾台和6A设备柜对出现的设备故障和场景故障进行处理，有助于培养乘务员遇到异常情况的应变处理能力，提高了乘务员乘务作业标准的实际运行操作的水平。

【技术实现步骤摘要】
乘务员一次乘务作业应急处理的模拟实训系统及方法
本专利技术涉及一种乘务作业模拟实训
，特别是指一种乘务员一次乘务作业应急处理的模拟实训系统及方法。
技术介绍
随着铁路跨越式的发展，列车速度的不断提高，对乘务员的操作技能也提出了较高的要求，加强铁路职业技能规范培训，满足对乘务员技术和能力的培训，切实做好培训规范的贯彻落实工作，对《铁路技术管理规程》、《机车乘务员一次乘务作业标准》等技术文件做实质性响应，乘务员在出勤前必须进行专门的乘务作业标准的操作实训演练。目前乘务员一次乘务作业标准的实训方式仅仅对实训台上的一些手柄或者按钮进行常规操动动作，并没有将列车运行过程中可能出现的异常情况加入实训过程，这也让乘务员在实际操作中遇到设备故障或环境故障时不能及时处理故障，无法保证列车的正确运行。
技术实现思路
针对上述
技术介绍
中的不足，本专利技术提出了一种乘务员一次乘务作业应急处理的模拟实训系统及方法，解决了现有技术中乘务员标准作业训练中因缺少设备故障及环境故障的模拟训练，造成的乘务员操作不当的技术问题。本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.乘务员一次乘务作业应急处理的模拟实训系统，其特征在于，包括教师机、模驾台（8）、6A设备柜、6A电源柜和6A显示终端；所述教师机包括网络通信模块，教师机通过网络通信模块与模驾台（8）相连接，模驾台（8）包括控制器、网络通信模块和行车视景显示装置（9），控制器分别与网络通信模块和行车视景显示装置（9）相连接；控制器通过网络通信模块与教师机、6A设备柜、6A显示终端相连接，6A设备柜与6A电源柜相连接。/n

【技术特征摘要】
1.乘务员一次乘务作业应急处理的模拟实训系统，其特征在于，包括教师机、模驾台（8）、6A设备柜、6A电源柜和6A显示终端；所述教师机包括网络通信模块，教师机通过网络通信模块与模驾台（8）相连接，模驾台（8）包括控制器、网络通信模块和行车视景显示装置（9），控制器分别与网络通信模块和行车视景显示装置（9）相连接；控制器通过网络通信模块与教师机、6A设备柜、6A显示终端相连接，6A设备柜与6A电源柜相连接。


2.根据权利要求1所述的乘务员一次乘务作业应急处理的模拟实训系统，其特征在于，所述模驾台（8）上设有大闸、牵引手柄、“鸣笛报警”键、“解锁”键、“↑”键、“确认”键。


3.根据权利要求1或2所述的乘务员一次乘务作业应急处理的模拟实训系统，其特征在于，所述6A设备柜包括主机柜（2）和电源箱（1），主机柜（2）与电源箱（1）相连接，电源箱（1）与6A电源柜相连接，主机柜（2）和电源箱（1）均与模驾台（8）相连接。


4.根据权利要求3所述的乘务员一次乘务作业应急处理的模拟实训系统，其特征在于，所述主机柜（2）上设有运行状态灯、AF板卡、ST1、ST2、CAN板卡、EXT板卡、AB卡、AV1板卡、AV2板卡、AV3板卡和AP板卡，运行状态灯、AF板卡、ST1、ST2、CAN板卡、EXT板卡、AB卡、AV1板卡、AV2板卡、AV3板卡和AP板卡均与电源箱（1）、模驾台（8）相连接。


5.根据权利要求4所述的乘务员一次乘务作业应急处理的模拟实训系统，其特征在于，所述AF板卡、ST1、ST2、CAN板卡、EXT板卡、AB卡、AV1板卡、AV2板卡、AV3板卡和AP板卡均包括八个显示灯，八个显示灯分别为D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7和D8，显示灯D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7和D8均与电源箱（1）相连接。


6.根据权利要求1、2、4、5任一项所述的乘务员一次乘务作业应急处理的模拟实训系统的实训方法，其特征在于，其步骤如下：
S1、教师机通过网络通信模块发布故障任务；
S2、模驾台（8）接收故障任务并分析，当分析结果显示为场景故障时，执行步骤S3，当分析结果显示为设备故障时，执行步骤S4；
S3、模驾台（8）向行车视景显示装置（9）发送异常信号，乘务员通过行车视景显示装置（9）观察到异常情况后，在模驾台（8）上进行相应的处理；
S4、模驾台（8）通过网络通信模块向6A显示终端和6A设备柜发送异常信号；
S5、乘务员通过6A显示终端发现6A设备柜出现故障，乘务员及时对6A设备柜进行相应的故障处理；
S6、6A显示终端上异常信号消失，故障得到有效处理。


7.根据权利要求6所述的乘务员一次乘务作业应急处理的模拟实训系统的实训方法，其特征在于，所述场景故障包括临时绿证、临时路票、手信号引导、道床冲空塌方、落石倒树、欠压报警、轴温报警、道上行人、水漫路肩、道口预警、列车脱轨、机车牵引无效、列车制动机故障、进出站信号机故障、道口拦车、恶劣天气行车、汛期行车、路外伤亡、接触网异物、区间救援、区间通过信号机...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴高峰，杨晓佳，黎俊，
申请(专利权)人：郑州爱普锐科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41