一种比例流量控制阀制造技术

本方案涉及一种比例流量控制阀，包括：控制阀阀体，并联设置在进油油路的出口端的比例调节阀组件和溢流阀组件，通过过油油路连接在比例调节阀组件的回油单向阀组件，比例调节阀组件包括比例电磁铁和阀套组件，比例调节阀组件、溢流阀组件和回油单向阀组件均安装在控制阀阀体内，阀套组件包括：第一阀套，其内设置有第一轴向通孔；第一阀芯，其可滑动地安装在第一轴向通孔内；第一弹簧座，其固定在第一轴向通孔内，第一弹簧座沿轴向方向上设置有第一燃油过孔；第一弹簧，其限位在第一阀芯和第一弹簧座之间；第一阀套上沿径向方向上均匀布置有多个控制窗口，控制窗口由具有不同开口面积的多个窗口依次相连形成。

A proportional flow control valve

【技术实现步骤摘要】
一种比例流量控制阀
本专利技术涉及液压
，具体是一种比例流量控制阀。
技术介绍
对现有流量调节阀件，在控制曲线、参数一致性、断流能力、稳定性方面均存在较大不足。有如下因素：开口为单一形状，如三角形开口，对于低流量工况有较好控制精度，但整个控制曲线呈上升速率大的曲线，导致大流量时控制精度降低。矩形开口控制整体呈线性但低供油工况下的控制精度较低。零部件累积误差、系统误差等因素，造成最大开度时流量差异大，性能参数出现偏差。加工精度、油液清洁度、可靠性等限制，滑阀偶件均会存在一定的间隙。因此尽管比例阀已经关闭，但间隙泄漏会使油液不断流向执行元件，对于要求无内泄漏的执行元件，无法达到理想的卸荷效果。如某些柴油机共轨系统中燃油切断。系统的供油压力可能存在波动，或系统由多个相同型号的执行元件并联工作，因个体或管路差异造成的供油压力不一致，会导致相同控制信号下的流量输出差异大，并且系统中，稳压元件的故障，不可让系统出现断流的情况。解决上诉问题，将对如船用高压共轨系统轨压控制及其类似应用领域性能提升巨大。...

【技术保护点】
1.一种比例流量控制阀，其特征在于，包括：控制阀阀体（1），并联设置在进油油路（2）的出口端的比例调节阀组件（3）和溢流阀组件（4），通过过油油路（5）连接在所述比例调节阀组件（3）的出口端的回油单向阀组件（6），所述比例调节阀组件（3）由可分离设置的比例电磁铁（31）和阀套组件（32）组成，所述比例调节阀组件（3）、所述溢流阀组件（4）和所述回油单向阀组件（6）均安装在所述控制阀阀体（1）内，所述阀套组件（32）包括：/n第一阀套（321），其沿轴向方向上设置有第一轴向通孔（3211）；/n第一阀芯（322），其可滑动地安装在所述第一轴向通孔（3211）内，且所述第一阀芯（322）朝向所述比...

【技术特征摘要】
1.一种比例流量控制阀，其特征在于，包括：控制阀阀体（1），并联设置在进油油路（2）的出口端的比例调节阀组件（3）和溢流阀组件（4），通过过油油路（5）连接在所述比例调节阀组件（3）的出口端的回油单向阀组件（6），所述比例调节阀组件（3）由可分离设置的比例电磁铁（31）和阀套组件（32）组成，所述比例调节阀组件（3）、所述溢流阀组件（4）和所述回油单向阀组件（6）均安装在所述控制阀阀体（1）内，所述阀套组件（32）包括：
第一阀套（321），其沿轴向方向上设置有第一轴向通孔（3211）；
第一阀芯（322），其可滑动地安装在所述第一轴向通孔（3211）内，且所述第一阀芯（322）朝向所述比例电磁铁（31）的推杆（311）设置；
第一弹簧座（323），其固定在所述第一轴向通孔（3211）内，所述第一弹簧座（323）沿轴向方向上设置有第一燃油过孔（3231）；
第一弹簧（324），其限位在所述第一阀芯（322）和所述第一弹簧座（323）之间；
所述第一阀套（321）的外壁上沿径向方向上均匀布置有多个连通至所述第一轴向通孔（3211）的控制窗口（3212），所述控制窗口（3212）由具有不同开口面积的多个窗口依次相连形成；
其中，在所述比例电磁铁（31）通电时，所述比例电磁铁（31）的推杆（311）推出，带动所述第一阀芯（322）进行轴向位移以改变所述控制窗口（3212）中的燃油可通过区的面积，从进油油路（2）流入的燃油通过所述燃油可通过区进入至所述第一轴向通孔（3211）后，再通过所述第一燃油过孔（3231）流至所述过油油路（5）中；
所述溢流阀组件（4）用于在所述进油油路（2）中的压力大于第一设定压力值时开启，所述进油油路（2）中的部分燃油通过回油油路（8）溢流至油箱中，以使所述进油油路（2）中的压力保持在小于或等于所述第一设定压力值的状态；
所述回油单向阀组件（6）用于在所述过油油路中的压力大于第二设定压力值时开启，以使所述过油油路（5）中的燃油通过回油油路（8）至油箱中。


2.根据权利要求1所述的比例流量控制阀，其特征在于，还包括：通过所述过油油路（5）连接在所述比例调节阀组件（3）的出口端的出油单向阀组件（7），所述出油单向阀组件（7）安装在所述控制阀阀体（1）内；
所述出油单向阀组件（7）用于在所述过油油路（5）中的压力大于第三设定压力值时开启，以将所述过油油路（5）中的燃油通过出油油路（9）传输至执行元件；
所述出油单向阀组件（7）的开启压力大于所述回油单向阀组件（6）的开启压力。


3.根据权利要求1所述的比例流量控制阀，其特征在于，所述溢流阀组件（4）包括：
第二阀套（41），其沿轴向方向上设置有连通所述进油油路（2）的第二轴向通孔（411），其沿径向方向上设置有连通所述第二轴向通孔（411）的径向通孔（412）；
第二阀芯（42），其可滑动地安装在所述第二轴向通孔（411）内；
第二弹簧座（43），其固定在所述第二轴向通孔（411）内；
第二弹簧（44），其限位在所述第二阀芯（42）和所述第二弹簧座（43）之间；
其中，在所述进油油路（2）中的燃油压力大于所述第二弹簧（44）的预紧力时，所述第二阀芯（42）在所述进油油路（2）中的燃油压力作用下移动，以与所述第二阀套（41）之间形成供燃油通过的第一间隙，所述进油油路（2）中的燃油穿过所述第一间隙后，通过所述径向通孔（412）溢流至油箱中；
在所述进油油路（2）中的燃油压力小于或等于所述第二弹簧（44）的预紧力时，所述第二阀芯（42）与所述第二阀套（41）之间形成密封。


4.根据权利要求1所述的比例流量控制阀，其特征在于，所述回油单向阀组件（6）包括：
阀体（61），其沿轴向方向上设置有连通所述过油油路（5）的第三轴向通孔（611），所述第三轴向通孔（611）和所述过油油路（5）的连接端形成有节流小孔（612）；
第三阀芯（62），其可滑动地安装在所述第三轴向通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王康，梁宏喜，苏亚军，刘圆圆，
申请(专利权)人：重庆红江机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50