一种叉车动力电池模块化的集成装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种叉车动力电池模块化的集成装置，包括：控制器组件和电芯模组组件，所述控制器组件包括控制器壳体结构件、显示系统线束、控制器低压线束、控制器高压线束、BMS模块和DC‑DC单元，所述控制器壳体结构件的外侧壁设有所述显示系统线束、所述控制器低压线束和所述控制器高压线束；将叉车动力电池系统分为电芯模块系统总成和控制系统总成两个独立单元，控制系统总成包括：BMS模块、PRA继电器系统、内部高压母线、DC‑DC单元、内部低压线束及接插件、外部高压线束及接插件以及辅助功能件，不同电压和能量需求的电池系统通过相应数目的模块系统和控制系统搭配完成，从而避免需要开发多个电池系统，降低开发过程的费用及人力成本。

A modular integrated device of forklift power battery

【技术实现步骤摘要】
一种叉车动力电池模块化的集成装置
本专利技术涉及电动叉车动力电池系统
，尤其涉及一种叉车动力电池模块化的集成装置。
技术介绍
在叉车动力电池系统设计中，现有的方法是针对每种型号的叉车，使用相对应的一体化集成方案，系统包括电芯模块系统、壳体结构件系统、BMS控制系统、PRA继电器总成系统、DC-DC单元、辅助功能件以及高、低压线束、接插件系统等。一种电池系统对应一种型号的叉车，对于多个电压及能量需求不同的叉车项目，就需要开发多个电池系统，总体量产开发过程的费用及人力成本较高，周期较长。因此，需要设计出一种叉车动力电池模块化的集成装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种叉车动力电池模块化的集成装置，以此来解决上述
技术介绍
中提及的问题。本专利技术由如下技术方案实施：一种叉车动力电池模块化的集成装置，包括：控制器组件和电芯模组组件，所述控制器组件包括控制器壳体结构件、显示系统线束、控制器低压线束、控制器高压线束、BMS模块和DC-DC单元，所述控制器壳体结构件的外侧壁设有所述显示系统线束、所述控制器低压线束和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车动力电池模块化的集成装置，其特征在于，包括：控制器组件（10）和电芯模组组件（20），所述控制器组件（10）包括控制器壳体结构件（11）、显示系统线束（12）、控制器低压线束（13）、控制器高压线束（14）、BMS模块（15）和DC-DC单元（16），所述控制器壳体结构件（11）的外侧壁设有所述显示系统线束（12）、所述控制器低压线束（13）和所述控制器高压线束（14），所述控制器壳体结构件（11）的内部设有所述BMS模块（15）和所述DC-DC单元（16），所述电芯模组组件（20）包括电芯模组壳体结构件（21）、电芯模组低压线束（22）、电芯模组高压线束（23）和电芯模块（24）...

【技术特征摘要】
1.一种叉车动力电池模块化的集成装置，其特征在于，包括：控制器组件（10）和电芯模组组件（20），所述控制器组件（10）包括控制器壳体结构件（11）、显示系统线束（12）、控制器低压线束（13）、控制器高压线束（14）、BMS模块（15）和DC-DC单元（16），所述控制器壳体结构件（11）的外侧壁设有所述显示系统线束（12）、所述控制器低压线束（13）和所述控制器高压线束（14），所述控制器壳体结构件（11）的内部设有所述BMS模块（15）和所述DC-DC单元（16），所述电芯模组组件（20）包括电芯模组壳体结构件（21）、电芯模组低压线束（22）、电芯模组高压线束（23）和电芯模块（24），所述电芯模组壳体结构件（21）的外侧壁设有所述电芯模组低压线束（22）和所述电芯模组高压线束（23），所述电芯模组壳体结构件（21）的内部安装有所述电芯模块（24）。


2.如权利要求1所述的一种叉车动力电池模块化的集成装置，其特征在于，所述控制器壳体结构件（11）的外侧壁设有控制器固定扣（111），且所述控制器固定扣（111）共设置四组。


3.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁志友，周用华，田伟华，
申请(专利权)人：上海伊控动力系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31