【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸筒的模锻成型工艺
本专利技术涉及锻造加工
，更具体地说，尤其涉及一种发动机缸筒的模锻成型工艺。
技术介绍
发动机缸筒是发动机上的关键零部，缸筒质量的好坏，直接影响着发动机的性能。目前现阶段，发动机缸筒是采用机械加工方式进行生产，此种加工工艺是将钢管外圆从184mm车到170mm，原材料浪费颇多，又在法兰根部将原材料的金属流线切断，容易造成法兰与缸体脱落，导致废品率偏高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种发动机缸筒的模锻成型工艺，提高锻件质量，节省材料成本。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种发动机缸筒的模锻成型工艺，该工艺采用外圆为175mm、内径为142mm的钢管，将钢管在加热炉中加热至1150-1160℃后，快速移入液压机模腔内，然后利用压头内孔定位，在模腔内形成密闭空间，在液压机压力作用下，通过压头20S时间将钢管墩粗，将其在模腔内锻压成为法兰形状的缸筒。本专利技术采用模锻成型工艺，将外圆为175mm、内径为142mm的钢管加热后在液压机内一次锻压成型为缸筒，工艺简单、易于操作，而且模锻成型工艺使缸筒得到沿轴向分布的金属流线和致密的金属组织，具有良好的力学性能，提高了锻件质量，节省了材料成本。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步的详细说明，但并不构成对本专利技术的任何限制。实施例1采用外圆为175mm、内径为142mm的钢管，将钢管在加热炉中加热至1150...
【技术保护点】
1.一种发动机缸筒的模锻成型工艺，其特征在于：该工艺是采用外圆为175mm、内径为142mm的钢管，将钢管在加热炉中加热至1150-1160℃后，快速移入液压机模腔内，然后利用压头内孔定位，在模腔内形成密闭空间，在液压机压力作用下，通过压头20S时间将钢管墩粗，将其在模腔内锻压成为法兰形状的缸筒。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机缸筒的模锻成型工艺，其特征在于：该工艺是采用外圆为175mm、内径为142mm的钢管，将钢管在加热炉中加热至1150-1160℃后，快...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨锦洪，纪红，余屹，
申请(专利权)人：大冶屹丰机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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