为核动力装置散热的散热模块及具有该模块的核动力导弹制造方法及图纸

技术编号:23133471 阅读:34 留言:0更新日期:2020-01-18 02:45
本实用新型专利技术涉及军工国防设备技术领域,特别是涉及一种为核动力装置散热的散热模块及具有该模块的核动力导弹。本实用新型专利技术的为核动力装置散热的散热模块中,相变热沉机构安装在核动力装置上,用于吸收并存储由核动力装置产生的热量;热流道固定在相变热沉机构上,且热流道的入风口安装有风扇,散热出风口与导弹的弹尾部相连通,热流道用于将吸收并存储在相变热沉机构的热量传递至弹尾部,从而稳定核动力导弹的温度,提高核动力导弹的巡航时间,解决核动力冲压发动机在狭小空间内,长时间处于高热、高辐射状态下工作,从而导致导弹的核动力装置聚集热量影响工作性能的技术问题。

Heat dissipation module for nuclear power plant and nuclear power missile with the module

【技术实现步骤摘要】
为核动力装置散热的散热模块及具有该模块的核动力导弹
本技术涉及军工国防设备
,特别是涉及一种为核动力装置散热的散热模块及具有该模块的核动力导弹。
技术介绍
核动力导弹,具体叫做核动力巡航导弹,是以核裂变为动力进行长效巡航的动力导弹。核动力巡航导弹使用的核动力装置是冲压发动机。利用助推器将导弹加速到一定速度后,通过进气道将空气压入燃烧室,经过燃料的燃烧,将气流变为高温高压,从尾部喷出,获得巨大推力。和常规冲压发动机相比,核动力巡航导弹的发动机将核反应堆燃料棒的裂变反应用于加热空气,能够形成长久动力。由于核动力可使用时间长、效率高,因此,核动力巡航导弹可以近乎‘永久’地在空中进行巡航。”再加上核动力巡航导弹航迹灵活,突防能力强,航程远,可在任何地方发射,所以很难被拦截,未来具有取代洲际导弹的潜力。但核动力巡航导弹也有自身局限。首先,核动力冲压发动机必须要在狭小空间内,长时间处于高热、高辐射状态下工作,对核动力装置的高温强度和冷却技术是一个极大的挑战,如果不能稳定控制核动力装置的温度的话,极易对核动力装置的工作性能造成不良影响。其次,导弹外壳也要满足在复杂条件下长期、超声速飞行的要求,还对核安全控制技术也提出了相当大的挑战,不能随意排出核废气。这些技术层面的制约着核动力导弹的发展。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是解决核动力冲压发动机在狭小空间内,长时间处于高热、高辐射状态下工作,从而导致导弹的核动力装置聚集热量影响工作性能的技术问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题,本技术提供了一种为核动力装置散热的散热模块,包括:相变热沉机构,安装在核动力装置上,用于吸收并存储由所述核动力装置产生的热量;热流道,平置在所述相变热沉机构上,且所述热流道的一端设有入风口,另一端设有散热出风口,所述入风口安装有风扇,所述散热出风口与导弹的弹尾部相连通,所述热流道用于将吸收并存储在所述相变热沉机构的热量传递至所述弹尾部。优选的,所述相变热沉机构的底部与所述核动力装置相接触,相变热沉机构的顶部安装有所述热流道,所述相变热沉机构的内部设有金属相变单元,所述金属相变单元内设有用于吸收并存储热量的液态金属。优选的,所述液态金属为包含有镓、铟和锡三种元素的液态金属合金。优选的,所述热流道为多个,各个所述热流道平行的平置在相变热沉机构的顶部,且每个所述热流道的入风口均与风扇连通,每个所述热流道的散热出风口均与弹尾部连通。本技术还提供了一种核动力导弹,包括由前向后顺序连接的制导部、战斗部、二级动力部、核动力装置和弹尾部,其中,所述制导部内搭载有用于探测目标信息的信息接收系统、以及用于信号处理的信息处理系统;所述战斗部内装载有用于携带并控制弹头的武器搭载系统;所述二级动力部内搭载有用于在为二级分离后的导弹提供能量支持的能量存储装置;所述核动力装置上安装有如上所述的散热模块。优选的,所述信息接收系统包括由前向后顺序安装的红外成像仪、雷达和无线电收发机,所述红外成像仪、雷达和无线电收发机分别与所述信息处理系统连接。优选的,所述武器搭载系统包括爆破战斗系统、聚能破甲战斗系统、破片杀伤系统、子母弹系统和核战斗系统中的任一种系统。优选的,所述能量存储装置包括:动力供给装置,用于为二级分离后的导弹提供动力支持;热电反应装置,分别与所述制导部、战斗部和动力供给装置连接,用于在导弹二级分离后为导弹提供电力支持。优选的,所述弹尾部设置有风口,所述风口通过风道与所述核动力装置连通,用于向所述核动力装置供给空气。优选的,该导弹还包括尾翼,所述尾翼安装在弹尾部的外部,用于稳定所述导弹的方向。(三)有益效果本技术的上述技术方案具有以下有益效果:本技术的为核动力装置散热的散热模块中,相变热沉机构安装在核动力装置上,用于吸收并存储由核动力装置产生的热量;热流道固定在相变热沉机构上,且热流道的入风口安装有风扇,散热出风口与导弹的弹尾部相连通,热流道用于将吸收并存储在相变热沉机构的热量传递至弹尾部。当核动力导弹处于巡航阶段时,由于核动力装置会发生核裂变反应,从而吸收空气进行热力压缩,在此过程中,核动力装置所在部位会产生大量热量,通过在核动力装置上安装散热模块,从而利用散热模块快速吸收并存储来自核动力装置部位的热量,以避免热量聚集影响导弹的动力性能;当导弹进入目标搜寻阶段时,利用散热模块内的风扇,将存储在相变热沉机构上的热量通过热流道传到弹尾部,从而降低核动力装置的温度,进而能够稳定核动力导弹的温度,提高核动力导弹的巡航时间。附图说明图1为本专利技术实施例的核动力导弹的结构示意图;图2为图1中的散热模块的结构示意图。图中,1:红外成像仪;2:制导部;3:信息处理系统;4:雷达;5无线电收发机;6:战斗部;7:二级动力部;8:散热模块;81:风扇;82、模块底部83:热流道;84:相变热沉;9:核动力装置;10:进气口;11:尾翼。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。如图1所示,本实施例提供了一种核动力导弹,该核动力导弹的核动力装置9上安装有如图2所示的为核动力装置散热的散热模块8。当核动力导弹处于巡航阶段时,由于核动力装置9会发生核裂变反应,从而吸收空气进行热力压缩,在此过程中,核动力装置9所在部位会产生大量热量,通过在核动力装置9上安装散热模块8,从而利用散热模块8快速吸收并存储来自核动力装置9部位的热量,以避免热量聚集影响导弹的动力性能;当导弹进入目标搜寻阶段时,利用散热模块8内的风扇81,将存储在相变热沉机构84上的热量通过热流道83传到弹尾部,从而降低核动力装置9的温度。有上述内容可以看出,在核动力装置9工作的各个阶段,本实施例所述的散热模块8都能够稳定核动力装置9的温度,从而稳定核动力导弹的温度,提高核动力导弹的巡航时间。具体的,本实施例提供的核动力导弹包括由前向后顺序连接的制导部2、战斗部6、二级动力部7、核动力装置9和弹尾部。其中,制导部2内搭载有用于探测目标信息的信息接收系统、以及用于信号处理的信息处理系统3;战斗部6内装载有用于携带并控制弹头的武器搭载系统;二级动力部7内搭载有用于在为二级分离后的导弹提供能量支持的能量存储装置;核动力装置9上安装有用于为核动力装置9散热的散热模块8。优选在弹尾部设置有风口10,风口10通过风道与核动力装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种为核动力装置散热的散热模块,其特征在于,包括:/n相变热沉机构,安装在核动力装置上,用于吸收并存储由所述核动力装置产生的热量;/n热流道,平置在所述相变热沉机构上,且所述热流道的一端设有入风口,另一端设有散热出风口,所述入风口安装有风扇,所述散热出风口与导弹的弹尾部相连通,所述热流道用于将吸收并存储在所述相变热沉机构的热量传递至所述弹尾部。/n

【技术特征摘要】
1.一种为核动力装置散热的散热模块,其特征在于,包括:
相变热沉机构,安装在核动力装置上,用于吸收并存储由所述核动力装置产生的热量;
热流道,平置在所述相变热沉机构上,且所述热流道的一端设有入风口,另一端设有散热出风口,所述入风口安装有风扇,所述散热出风口与导弹的弹尾部相连通,所述热流道用于将吸收并存储在所述相变热沉机构的热量传递至所述弹尾部。


2.根据权利要求1所述的散热模块,其特征在于,所述相变热沉机构的底部与所述核动力装置相接触,相变热沉机构的顶部安装有所述热流道,所述相变热沉机构的内部设有金属相变单元,所述金属相变单元内设有用于吸收并存储热量的液态金属。


3.根据权利要求2所述的散热模块,其特征在于,所述液态金属为包含有镓、铟和锡三种元素的液态金属合金。


4.根据权利要求1-3任一项所述的散热模块,其特征在于,所述热流道为多个,各个所述热流道平行的平置在相变热沉机构的顶部,且每个所述热流道的入风口均与风扇连通,每个所述热流道的散热出风口均与弹尾部连通。


5.一种核动力导弹,其特征在于,包括由前向后顺序连接的制导部、战斗部、二级动力部、核动力装置和弹尾部,其中,
所述制导部内搭载有用于探测目标信息的信息接收系统、以及用于信号处理的信息...

【专利技术属性】
技术研发人员:李斌帅郑立聪高丽艳杨城盛磊刘静
申请(专利权)人:云南靖创液态金属热控技术研发有限公司
类型:新型
国别省市:云南;53

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