一种LED道路舒适安全标志牌制造技术

技术编号:23132548 阅读:40 留言:0更新日期:2020-01-18 02:33
本实用新型专利技术公开了一种LED道路舒适安全标志牌,包括支撑座、第一立柱、套杆和基座,所述基座的顶端安装有套杆,且套杆的顶端安装有封盖,所述套杆顶端的内部安装有第一立柱,且第一立柱的表面设置有限位槽,所述封盖的内侧设置有与限位槽相互配合的限位块。本实用新型专利技术通过设置有摇杆和螺杆,摇动摇杆使其转动,由于摇杆与螺杆之间通过第一齿轮组连接,所以摇杆通过第一齿轮组带动螺杆转动,而第一立柱与螺杆之间通过螺纹连接,所以螺杆转动时实现了第一立柱的升降,方便调节第一立柱的长度,同时第一立柱在升降的过程中,限位块与限位槽对第一立柱起到限位的作用,避免第一立柱随着螺杆转动。

【技术实现步骤摘要】
一种LED道路舒适安全标志牌
本技术涉及交通安全基础设施
,具体为一种LED道路舒适安全标志牌。
技术介绍
道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号,它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达,同时还表达了难以用文字描述的内容,用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路,具有法令的性质,车辆、行人都必须遵守,但是现有的LED道路舒适安全标志牌存在很多问题或缺陷:第一,传统的LED道路舒适安全标志牌的光伏板通常是直接与其固定的,不能够根据光照强度调节与太阳之间的照射角度,对光线的采集效率较低,光线利用低;第二,传统的LED道路舒适安全标志牌通常为一体化结构,长度较长不方便进行托运,且长度固定不可调节,安装使用极为不方便;第三,传统的LED道路舒适安全标志牌无法实现对道路车流量进行监控无法实时了解交通信息。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种LED道路舒适安全标志牌,以解决上述
技术介绍
中提出的光线的采集效率较低、长度固定不可调节和无法实时了解交本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LED道路舒适安全标志牌,包括支撑座(3)、第一立柱(6)、套杆(7)和基座(9),其特征在于:所述基座(9)的顶端安装有套杆(7),且套杆(7)的顶端安装有封盖(12),所述套杆(7)顶端的内部安装有第一立柱(6),且第一立柱(6)的表面设置有限位槽(18),所述封盖(12)的内侧设置有与限位槽(18)相互配合的限位块(17),所述套杆(7)的内部设置有螺杆(11),并且套杆(7)一侧的底端设置有摇杆(10),摇杆(10)与螺杆(11)之间通过第一齿轮组(8)铰接,所述套杆(7)表面的顶端设置有支撑架(13),且支撑架(13)的一端铰接有标牌(4),所述标牌(4)一端的表面分别设置有...

【技术特征摘要】
1.一种LED道路舒适安全标志牌,包括支撑座(3)、第一立柱(6)、套杆(7)和基座(9),其特征在于:所述基座(9)的顶端安装有套杆(7),且套杆(7)的顶端安装有封盖(12),所述套杆(7)顶端的内部安装有第一立柱(6),且第一立柱(6)的表面设置有限位槽(18),所述封盖(12)的内侧设置有与限位槽(18)相互配合的限位块(17),所述套杆(7)的内部设置有螺杆(11),并且套杆(7)一侧的底端设置有摇杆(10),摇杆(10)与螺杆(11)之间通过第一齿轮组(8)铰接,所述套杆(7)表面的顶端设置有支撑架(13),且支撑架(13)的一端铰接有标牌(4),所述标牌(4)一端的表面分别设置有显示模块(19)、单片机(20)和GPRS无线收发模块(21),所述标牌(4)的一侧设置有图像采集模块(5),并且标牌(4)顶端的一侧设置有光感传感器(22),所述标牌(4)的另一端设置有蓄电池(24),且蓄电池(24)的一端设置有支撑件(23),所述第一立柱(6)的顶端固定有支撑座(3),且支撑座(3)内部的一侧设置有微型电机(2),并且第一立柱(6)内部的另一侧设置有车流量传感器(14),所述支撑座(3)的顶端设置有风速仪(16),且支撑座(3)一端的一侧及另一端的一侧均设置有光伏板(1),所述光伏板(1)与微型电机(2)之间通过第二齿轮组(15)连接,所述图像采集模块(5)、车流量传感器(14)、风速仪(16)、GPRS无线收...

【专利技术属性】
技术研发人员:李绍燕雷海燕赵坤
申请(专利权)人:天津大学城市规划设计研究院
类型:新型
国别省市:天津;12

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