一种积放小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种积放小车，包括一号卡接壳和二号卡接壳，所述一号卡接壳和二号卡接壳相对卡接，一号卡接壳和二号卡接壳夹中处上端均焊接有衔接板，衔接板内部横向穿插有一号螺栓，一号卡接壳一侧与衔接板夹中处穿插有一号限位杆，一号限位杆周侧面设置有一号旋转轮，一号卡接壳一侧中间处焊接有衔接框。工作人员在安装时，可将其一号卡接壳和二号卡接壳平行相对，并将其支撑梁卡接到中间位置处，同时二号旋转轮也将会对其支撑梁进行抵压，随后再通过旋转一号螺栓塞入衔接板中，并最后使用螺母将其一号螺栓进行固定，继而再将其后小车塞入一号卡接壳和二号卡接壳中，通过旋转二号螺栓对其进行螺纹固定，从而完成安装操作。

A kind of storage car

【技术实现步骤摘要】
一种积放小车
本技术涉及一种输送领域，具体是一种积放小车。
技术介绍
输送机是在一定的线路上连续输送物料的物料搬运机械，又称连续输送机。输送机可进行水平、倾斜输送，也可组成空间输送线路，输送线路一般是固定的。输送机输送能力大，运距长，还可在输送过程中同时完成若干工艺操作，所以应用十分广泛。积放小车是输送机中的一个部件，现有积放小车的承载轮大多为塑料材质，结构不牢固，长时间使用容易损坏，降低生产效率，并且不容易进行更换安装。因此，本领域技术人员提供了一种积放小车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种积放小车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种积放小车，包括一号卡接壳和二号卡接壳，所述一号卡接壳和二号卡接壳相对卡接，一号卡接壳和二号卡接壳夹中处上端均焊接有衔接板，衔接板内部横向穿插有一号螺栓，一号卡接壳一侧与衔接板夹中处穿插有一号限位杆，一号限位杆周侧面设置有一号旋转轮，一号卡接壳一侧中间处焊接有衔接框，衔接框夹中处竖向穿插有二号限位杆，二号限位杆周侧面设置有二号旋转轮，一号卡接壳和二号卡接壳下端夹中处卡接有后小车，后小车两侧均设置有若干二号螺栓。工作人员在安装时，可将其一号卡接壳和二号卡接壳平行相对，并将其支撑梁卡接到中间位置处，同时二号旋转轮也将会对其支撑梁进行抵压，随后再通过旋转一号螺栓塞入衔接板中，并最后使用螺母将其一号螺栓进行固定，继而再将其后小车塞入一号卡接壳和二号卡接壳中，通过旋转二号螺栓对其进行螺纹固定，从而完成安装操作。作为本技术进一步的方案：所述一号螺栓一端螺纹套接有螺母，一号螺栓通过螺母进行固定。作为本技术再进一步的方案：所述一号旋转轮内部设置有一号轴承，一号旋转轮通过一号轴承与一号限位杆转动连接。作为本技术再进一步的方案：所述二号旋转轮内部设置有二号轴承，二号旋转轮通过二号轴承与二号限位杆转动连接。作为本技术再进一步的方案：所述一号卡接壳和二号卡接壳形体相同。作为本技术再进一步的方案：所述后小车一端设置有尾板，一号卡接壳和二号卡接壳夹中处设置有支撑梁。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设计有一号卡接壳、二号卡接壳、一号螺栓、后小车、二号螺栓、一号旋转轮、二号旋转轮，工作人员在安装时，可将其一号卡接壳和二号卡接壳平行相对，并将其支撑梁卡接到中间位置处，同时二号旋转轮也将会对其支撑梁进行抵压，随后再通过旋转一号螺栓塞入衔接板中，并最后使用螺母将其一号螺栓进行固定，继而再将其后小车塞入一号卡接壳和二号卡接壳中，通过旋转二号螺栓对其进行螺纹固定，从而完成安装操作。附图说明图1为一种积放小车的结构示意图。图2为一种积放小车的侧视图。图中：1、一号卡接壳；2、二号卡接壳；3、衔接板；4、一号螺栓；5、螺母；6、一号限位杆；7、一号旋转轮；8、衔接框；9、二号限位杆；10、二号旋转轮；11、后小车；12、二号螺栓；13、支撑梁；14、尾板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种积放小车，包括一号卡接壳1和二号卡接壳2，所述一号卡接壳1和二号卡接壳2相对卡接，一号卡接壳1和二号卡接壳2夹中处上端均焊接有衔接板3，衔接板3内部横向穿插有一号螺栓4，一号卡接壳1一侧与衔接板3夹中处穿插有一号限位杆6，一号限位杆6周侧面设置有一号旋转轮7，一号卡接壳1一侧中间处焊接有衔接框8，衔接框8夹中处竖向穿插有二号限位杆9，二号限位杆9周侧面设置有二号旋转轮10，一号卡接壳1和二号卡接壳2下端夹中处卡接有后小车11，后小车11两侧均设置有若干二号螺栓12。工作人员在安装时，可将其一号卡接壳1和二号卡接壳2平行相对，并将其支撑梁13卡接到中间位置处，同时二号旋转轮10也将会对其支撑梁13进行抵压，随后再通过旋转一号螺栓4塞入衔接板3中，并最后使用螺母5将其一号螺栓4进行固定，继而再将其后小车11塞入一号卡接壳1和二号卡接壳2中，通过旋转二号螺栓12对其进行螺纹固定，从而完成安装操作。所述一号螺栓4一端螺纹套接有螺母5，一号螺栓4通过螺母5进行固定。所述一号旋转轮7内部设置有一号轴承，一号旋转轮7通过一号轴承与一号限位杆6转动连接。所述二号旋转轮10内部设置有二号轴承，二号旋转轮10通过二号轴承与二号限位杆9转动连接。所述一号卡接壳1和二号卡接壳2形体相同。所述后小车11一端设置有尾板14，一号卡接壳1和二号卡接壳2夹中处设置有支撑梁13。本技术的工作原理是：工作人员在安装时，可将其一号卡接壳1和二号卡接壳2平行相对，并将其支撑梁13卡接到中间位置处，同时二号旋转轮10也将会对其支撑梁13进行抵压，随后再通过旋转一号螺栓4塞入衔接板3中，并最后使用螺母5将其一号螺栓4进行固定，继而再将其后小车11塞入一号卡接壳1和二号卡接壳2中，通过旋转二号螺栓12对其进行螺纹固定，从而完成安装操作。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种积放小车，其特征在于，包括一号卡接壳（1）和二号卡接壳（2），所述一号卡接壳（1）和二号卡接壳（2）相对卡接，一号卡接壳（1）和二号卡接壳（2）夹中处上端均焊接有衔接板（3），衔接板（3）内部横向穿插有一号螺栓（4），一号卡接壳（1）一侧与衔接板（3）夹中处穿插有一号限位杆（6），一号限位杆（6）周侧面设置有一号旋转轮（7），一号卡接壳（1）一侧中间处焊接有衔接框（8），衔接框（8）夹中处竖向穿插有二号限位杆（9），二号限位杆（9）周侧面设置有二号旋转轮（10），一号卡接壳（1）和二号卡接壳（2）下端夹中处卡接有后小车（11），后小车（11）两侧均设置有若干二号螺栓（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种积放小车，其特征在于，包括一号卡接壳（1）和二号卡接壳（2），所述一号卡接壳（1）和二号卡接壳（2）相对卡接，一号卡接壳（1）和二号卡接壳（2）夹中处上端均焊接有衔接板（3），衔接板（3）内部横向穿插有一号螺栓（4），一号卡接壳（1）一侧与衔接板（3）夹中处穿插有一号限位杆（6），一号限位杆（6）周侧面设置有一号旋转轮（7），一号卡接壳（1）一侧中间处焊接有衔接框（8），衔接框（8）夹中处竖向穿插有二号限位杆（9），二号限位杆（9）周侧面设置有二号旋转轮（10），一号卡接壳（1）和二号卡接壳（2）下端夹中处卡接有后小车（11），后小车（11）两侧均设置有若干二号螺栓（12）。


2.根据权利要求1所述的一种积放小车，其特征在于，所述一号螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷超，
申请(专利权)人：盐城市同达机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32