【技术实现步骤摘要】
一种玻璃密封条
本技术涉及车窗玻璃密封
，尤其涉及一种玻璃密封条。
技术介绍
汽车的车窗玻璃周围均设有密封条，以起到防水、防尘、隔音降噪的作用，现有技术中汽车玻璃导槽密封条大多是采用橡胶密封条，经挤出机挤出后的橡胶条成型，该种橡胶密封条与玻璃之间的摩擦阻力较大，玻璃升降过程中不稳定还会因为摩擦而产生较大的噪声，有的密封条在与玻璃接触面上进行植绒和绒毛固化，植绒层的主要作用是起到车窗玻璃升降与导槽接触时能够减小噪声，同时也具有更好的密封性。传统密封条存在的缺点为不具备刮雨功能。下雨时，车窗会被雨水弄的非常模糊，影响人的视线。由于传统密封条内设置了植绒层，如果摇下玻璃刮雨会发现玻璃更加模糊，人们通常拿毛巾擦，但这样操作非常麻烦，而且在行使过程中人们也无法拿毛巾擦，会给司机带来非常大的驾驶危险。
技术实现思路
本技术提出了一种玻璃密封条。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种玻璃密封条，包括第一密封段、第二密封段、第三密封段、第四密封段和第五密封段，所述第二密封段、第四密封段...
【技术保护点】
1.一种玻璃密封条，其特征在于，包括第一密封段、第二密封段、第三密封段、第四密封段和第五密封段，所述第二密封段、第四密封段和第五密封段均设有两个，所述第一密封段两端与第五密封段固定连接，两个所述第五密封段分别与一个第二密封段固定连接，两个所述第二密封段与一个第三密封段的两端固定连接，所述第一密封段和第二密封段均设置有2个，所述第一密封段、第二密封段、第三密封段、第四密封段和第五密封段首尾连接组成一类矩形状结构，所述第一密封段、第二密封段和第三密封段均包括本体，所述本体上端两侧设置有第一密封唇和第二密封唇，所述本体下端第一密封唇一侧设置有第四密封唇，所述第一密封唇和所述第四密...
【技术特征摘要】
1.一种玻璃密封条，其特征在于，包括第一密封段、第二密封段、第三密封段、第四密封段和第五密封段，所述第二密封段、第四密封段和第五密封段均设有两个，所述第一密封段两端与第五密封段固定连接，两个所述第五密封段分别与一个第二密封段固定连接，两个所述第二密封段与一个第三密封段的两端固定连接，所述第一密封段和第二密封段均设置有2个，所述第一密封段、第二密封段、第三密封段、第四密封段和第五密封段首尾连接组成一类矩形状结构，所述第一密封段、第二密封段和第三密封段均包括本体，所述本体上端两侧设置有第一密封唇和第二密封唇，所述本体下端第一密封唇一侧设置有第四密封唇，所述第一密封唇和所述第四密封唇组成一开口的第二安装槽，所述第四密封唇末端设置有安装唇，所述安装唇的朝向与第二密封唇一致，所述安装唇与第三密封唇组成一开口的第一安装槽，所述本体上设置有第一密封齿，所述第四密封唇上设置有第二密封齿；所述第三密封段的第二密封唇上端设置有第三密封唇，所述第三密封唇的朝向与第二密封唇一致；所述第二密封段和所述第三密封段的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘树同，陈新荣，陈辉荣，徐延成，
申请(专利权)人：山东晨光汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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