一种可移动通道涵洞盖板整体式模板台车制造技术

本实用新型专利技术属于通道施工设备技术领域，尤其为一种可移动通道涵洞盖板整体式模板台车，包括底座，所述底座底部连接有固定座，所述固定座连接有万向轮，所述螺纹帽内腔通过螺纹活动连接螺纹杆，所述底座顶部通过焊接固定连接有支撑横杆，所述支撑横杆顶部通过焊接固定连接有第一竖杆，所述第一竖杆连接有固定半圆槽，所述第一竖杆连接有活动半圆槽，所述横杆两端对称固定连接有半圆块；通过横杆两端设有的半圆块，与活动半圆槽和固定半圆槽结合使用，保证横杆既可以正常使用又便于拆卸，通过设有螺纹杆，贯穿于底座，与螺纹帽结合使用，减小万向轮在使用时承受的力量，进而保证该装置的固定性，同时保证万向轮的使用寿命。

An integral formwork trolley for culvert cover plate of movable passage

【技术实现步骤摘要】
一种可移动通道涵洞盖板整体式模板台车
本技术属于通道施工设备
，具体涉及一种可移动通道涵洞盖板整体式模板台车。
技术介绍
通道涵洞是一种特殊的建筑，随着设计水平的提高和施工方法的改进，隧道正越来越广泛的应用于铁路、公路、市政、水利等各个领域，公路常规型涵洞、通道盖板施工中，为了支撑模板，一般采用满堂支架法进行盖板施工，在混凝土浇筑完毕拆模时，需要将支架全部拆除方可转入下一个施工区段，因此施工时模板及支架的一次性投入大，运转利用率低、人员工效低、可操作性繁琐。现有的技术存在以下问题：1、现有装置直接用螺丝进行对模板台车架固定再使用，致使在使用时费时费力，而且拆卸不方便，造成耽误施工效率；2、现有装置在对涵洞进行支撑时，直接架起台车，大多数台车没有移动轮，致使移动不方便，而由移动轮的直接进行支撑，致使移动轮受力过大，造成移动轮寿命减小，浪费资源。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种可移动通道涵洞盖板整体式模板台车，具有便于对横杆进行拆卸，通过设有万向轮便于移动，由螺纹杆对万向轮进行保护的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可移动通道涵洞盖板整体式模板台车，包括底座，所述底座底部固定连接有固定座，所述固定座底部活动连接有万向轮，所述底座底部固定连接有螺纹帽，且所述螺纹帽位于固定座一侧，所述螺纹帽内腔通过螺纹活动连接螺纹杆，且所述螺纹杆贯穿于底座，所述螺纹杆顶部通过焊接固定连接由控制杆，所述底座顶部通过焊接固定连接有支撑横杆，且所述支撑横杆位于螺纹杆一侧，所述支撑横杆顶部通过焊接固定连接有第一竖杆，所述第一竖杆外侧套嵌固定连接有固定半圆槽，所述第一竖杆外侧套嵌活动连接有活动半圆槽，所述活动半圆槽两侧设有控制块，所述第一竖杆一侧活动连接有横杆，所述横杆两端对称固定连接有半圆块，所述第一竖杆顶部设有螺纹柱，所述螺纹柱外侧通过螺纹固定连接有第二竖杆，所述第二竖杆下端固定连接有第一螺纹筒，所述第二竖杆顶部通过螺纹柱固定连接有顶杆，所述顶杆底部固定连接有第二螺纹筒，所述顶杆顶部固定连接有支撑板。优选的，所述万向轮为三个，所述万向轮为可移动结构，所述万向轮一侧均设有脚刹。优选的，所述螺纹杆为四个，所述支撑横杆为五个，所述万向轮、螺纹杆和支撑横杆均为阵列分布。优选的，所述固定半圆槽与活动半圆槽结构相匹配，所述活动半圆槽为可移动结构，所述固定半圆槽与活动半圆槽均为半圆凹槽结构。优选的，所述螺纹柱外侧设有螺纹，所述第一螺纹筒与第二螺纹筒内腔均设有螺纹，且所述螺纹柱均与第一螺纹筒与第二螺纹筒结构相匹配。优选的，所述固定半圆槽和固定半圆槽内槽一侧均与半圆块结构相匹配，所述横杆为可拆卸结构。优选的，所述支撑板为长方体结构，所述支撑板顶部为平面结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过横杆两端设有的半圆块，半圆块底部与固定半圆槽结合使用，活动半圆槽沿第一竖杆移动，与半圆块结合，保证横杆既可以正常使用又便于拆卸，方便使用，提高施工效率。2、通过设有螺纹杆，贯穿于底座，螺纹杆外侧螺纹与螺纹帽内腔螺纹结合使用，进而通过螺纹杆对底座进行支撑，进而减小万向轮在使用时承受的力量，进而保证该装置的固定性，同时保证万向轮的使用寿命附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术中的侧视结构示意图；图3为本技术中的螺纹杆结构示意图；图4为本技术中的半圆块使用结构示意图；图中：1、底座；2、固定座；3、万向轮；4、螺纹帽；5、螺纹杆；6、横杆；7、第一竖杆；8、固定半圆槽；9、活动半圆槽；10、控制块；11、半圆块；12、螺纹柱；13、第一螺纹筒；14、顶杆；15、第二螺纹筒；16、支撑板；17、脚刹；18、支撑横杆；19、控制杆；20、第二竖杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-4，本技术提供以下技术方案：一种可移动通道涵洞盖板整体式模板台车，包括底座1，底座1底部固定连接有固定座2，固定座2底部活动连接有万向轮3，底座1底部固定连接有螺纹帽4，螺纹帽4位于固定座2一侧，螺纹帽4内腔通过螺纹活动连接螺纹杆5，螺纹杆5贯穿于底座1，螺纹杆5顶部通过焊接固定连接由控制杆19，底座1顶部通过焊接固定连接有支撑横杆18，支撑横杆18位于螺纹杆5一侧，支撑横杆18顶部通过焊接固定连接有第一竖杆7，第一竖杆7外侧套嵌固定连接有固定半圆槽8，第一竖杆7外侧套嵌活动连接有活动半圆槽9，活动半圆槽9两侧设有控制块10，第一竖杆7一侧活动连接有横杆6，横杆6两端对称固定连接有半圆块11，第一竖杆7顶部设有螺纹柱12，螺纹柱12外侧通过螺纹固定连接有第二竖杆20，第二竖杆20下端固定连接有第一螺纹筒13，第二竖杆20顶部通过螺纹柱12固定连接有顶杆14，顶杆14底部固定连接有第二螺纹筒15，顶杆14顶部固定连接有支撑板16。本实施方案中：通过横杆6两端设有的半圆块11，与活动半圆槽9和固定半圆槽8结合使用，保证横杆6既可以正常使用又便于拆卸，通过设有螺纹杆5，贯穿于底座1，与螺纹帽4结合使用，减小万向轮3在使用时的力量，进而保证该装置的固定性，同时保证万向轮3的使用寿命。具体的，万向轮3为三个，万向轮3为可移动结构，万向轮3一侧均设有脚刹17；通过设有的脚刹17，便于对装置进行初步固定，通过设有三个以上的万向轮3便于对装置进行移动。具体的，螺纹杆5为四个，支撑横杆18为五个，万向轮3、螺纹杆5和支撑横杆18均为阵列分布；通过设有多个螺纹杆5与多个支撑横杆18，保证装置受力均匀。具体的，固定半圆槽8与活动半圆槽9结构相匹配，活动半圆槽9为可移动结构，固定半圆槽8与活动半圆槽9均为半圆凹槽结构；半圆凹槽结构的固定半圆槽8与活动半圆槽9，便于与半圆块11结合使用。具体的，螺纹柱12外侧设有螺纹，第一螺纹筒13与第二螺纹筒15内腔均设有螺纹，螺纹柱12均与第一螺纹筒13与第二螺纹筒15结构相匹配；通过螺纹保证第一螺纹筒13与第二螺纹筒15均与螺纹柱12固定使用。具体的，所述固定半圆槽8和固定半圆槽8内槽一侧均与半圆块11结构相匹配，所述横杆6为可拆卸结构；可拆卸的横杆6方便进行携带，固定半圆槽8与活动半圆槽9便于与半圆块11结合使用。具体的，所述支撑板16为长方体结构，所述支撑板16顶部为平面结构；通过支撑板16便于对通道涵洞顶部施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可移动通道涵洞盖板整体式模板台车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部固定连接有固定座(2)，所述固定座(2)底部活动连接有万向轮(3)，所述底座(1)底部固定连接有螺纹帽(4)，且所述螺纹帽(4)位于固定座(2)一侧，所述螺纹帽(4)内腔通过螺纹活动连接螺纹杆(5)，且所述螺纹杆(5)贯穿于底座(1)，所述螺纹杆(5)顶部通过焊接固定连接由控制杆(19)，所述底座(1)顶部通过焊接固定连接有支撑横杆(18)，且所述支撑横杆(18)位于螺纹杆(5)一侧，所述支撑横杆(18)顶部通过焊接固定连接有第一竖杆(7)，所述第一竖杆(7)外侧套嵌固定连接有固定半圆槽(8)，所述第一竖杆(7)外侧套嵌活动连接有活动半圆槽(9)，所述活动半圆槽(9)两侧设有控制块(10)，所述第一竖杆(7)一侧活动连接有横杆(6)，所述横杆(6)两端对称固定连接有半圆块(11)，所述第一竖杆(7)顶部设有螺纹柱(12)，所述螺纹柱(12)外侧通过螺纹固定连接有第二竖杆(20)，所述第二竖杆(20)下端固定连接有第一螺纹筒(13)，所述第二竖杆(20)顶部通过螺纹柱(12)固定连接有顶杆(14)，所述顶杆(14)底部固定连接有第二螺纹筒(15)，所述顶杆(14)顶部固定连接有支撑板(16)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可移动通道涵洞盖板整体式模板台车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部固定连接有固定座(2)，所述固定座(2)底部活动连接有万向轮(3)，所述底座(1)底部固定连接有螺纹帽(4)，且所述螺纹帽(4)位于固定座(2)一侧，所述螺纹帽(4)内腔通过螺纹活动连接螺纹杆(5)，且所述螺纹杆(5)贯穿于底座(1)，所述螺纹杆(5)顶部通过焊接固定连接由控制杆(19)，所述底座(1)顶部通过焊接固定连接有支撑横杆(18)，且所述支撑横杆(18)位于螺纹杆(5)一侧，所述支撑横杆(18)顶部通过焊接固定连接有第一竖杆(7)，所述第一竖杆(7)外侧套嵌固定连接有固定半圆槽(8)，所述第一竖杆(7)外侧套嵌活动连接有活动半圆槽(9)，所述活动半圆槽(9)两侧设有控制块(10)，所述第一竖杆(7)一侧活动连接有横杆(6)，所述横杆(6)两端对称固定连接有半圆块(11)，所述第一竖杆(7)顶部设有螺纹柱(12)，所述螺纹柱(12)外侧通过螺纹固定连接有第二竖杆(20)，所述第二竖杆(20)下端固定连接有第一螺纹筒(13)，所述第二竖杆(20)顶部通过螺纹柱(12)固定连接有顶杆(14)，所述顶杆(14)底部固定连接有第二螺纹筒(15)，所述顶杆(14)顶部固定连接有支撑板(16)。


2.根据权利要求1所述的一种可移动通道涵洞盖板整体式模板台车，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭强，徐博，肖尧，吴成刚，邓翔，周玉鼎，刘新秀，宋文辉，陆耐邦，
申请(专利权)人：中交一公局第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45