变速箱吊具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种变速箱吊具，包括安装结构，吊具包括定位结构以及连接于起吊机构与定位结构之间的吊板；定位结构用于连接安装结构；吊板包括吊板本体，吊板本体上开设有多个用于穿过起吊机构的连接孔，多个连接孔在沿吊板本体长度的方向上间隔排列。上述变速箱吊具可以针对不同质心的变速箱的起吊位置进行调整，对变速箱的起吊位置进行调整，进而可以在吊板长度方向上动态调节变速箱的平衡度，使得变速箱吊具在起吊时能保持平衡，进而促进变速箱的装配效率。

【技术实现步骤摘要】
变速箱吊具
本技术涉及起重吊具领域，特别涉及一种变速箱吊具。
技术介绍
由于汽车变速箱重量较重，为了便于与发动机合装以及物流装、卸物料等，会通过变速箱吊具来将变速箱吊起并且完成装配。但目前仍有一部分变速箱由于设计等问题自身没有设置平衡结构，使得变速箱在被吊起常难以平衡，增加变速箱装配的难度。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例提供了变速箱吊具，用以解决现有技术中变速箱在被吊起常难以平衡的问题。本技术实施例提供的一种变速箱吊具，所述变速箱包括安装结构，所述吊具包括定位结构以及连接于起吊机构与定位结构之间的吊板；所述定位结构用于连接所述安装结构；所述吊板包括吊板本体，所述吊板本体上开设有多个用于穿过所述起吊机构的连接孔，多个所述连接孔在沿所述吊板本体长度方向(X)上间隔排列。优选地，多个所述连接孔在所述吊板本体的侧面均匀分布。优选地，所述吊具还包括板座，所述吊板位于所述板座的上表面，所述定位结构位于所述板座的下表面。优选地，所述吊板还包括安装板，所述安装板设置在所述板座与所述吊板本体之间，所述吊板本体在所述安装板的上表面垂直向上延伸。优选地，所述板座上开设有条形孔，所述安装板上设置有调节件，所述调节件通过在条形孔内移动来调节所述安装板在所述板座上的位置。优选地，所述调节件为螺丝，所述安装板上开设有与所述螺丝匹配的螺孔。优选地，所述定位结构包括至少包括第一悬臂、第二悬臂及第三悬臂，所述安装结构至少包括第一安装部、第二安装部及第三安装部，所述第一悬臂、所述第二悬臂及所述第三悬臂均设置有用于分别与第一安装部、所述第二安装部及所述第三安装部相适配的定位件。优选地，所述定位件包括定位孔及定位销，第一安装部、所述第二安装部及所述第三安装部为安装孔，所述定位销穿过所述定位孔与一所述安装孔固定连接。优选地，所述第一安装部、所述第二安装部及所述第三安装部在所述变速箱的表面之间的连线非直线。优选地，所述第一悬臂、所述第二悬臂及所述第三悬臂上的定位件在竖直方向上的高度互不相同本技术提供的变速箱吊具有如下有益效果：本申请通过在吊板本体上设置多个连接孔且沿吊板本体的长度方向上间隔排列，用于对变速箱的起吊位置进行调整，进而可以在吊板长度方向上动态调节变速箱的平衡度，使得变速箱吊具在起吊时能保持平衡，进而促进变速箱的装配效率。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1是本技术提供的变速箱吊具一视角的结构示意图；图2是本技术提供的变速箱吊具又一视角的结构示意图；图3是本技术提供的安装板的结构示意图；图4是本技术提供的板座及定位结构的结构示意图；附图标记说明100-吊具；1-吊板；11-吊板主体；111-连接孔；12-安装板；121-调节件；122-螺孔；2-板座；21-条形孔；3-定位结构；31-第一悬臂；311-第一起吊部；312-第二起吊部32-第二悬臂；321-第二起吊部；322-第二连接部；33-第三悬臂；331-第三起吊部；332-第三连接部；34-定位件；341-定位孔；342-定位销。【具体实施方式】为了更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术实施例进行详细描述。应当明确，为了使本技术的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本技术。在本技术实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。应理解，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体地实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“旋转”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1及图2，本技术实施例提供一种变速箱吊具，所述变速箱包括变速箱本体及设置于变速箱本体上的安装结构，安装结构用于与吊具100连接。吊具100包括吊板1、板座2及定位结构3，板座2连接于吊板1与定位结构3之间，其中，吊板1用于与起吊机构连接，在本实施方式中，起吊机构为吊钩，用于提供起吊力，定位结构3用于连接变速箱，以在起吊机构的起吊力作用下对完成对变速箱的起吊工作。吊板1包括吊板本体11，吊板本体11上开设有多个用于穿过起吊机构的连接孔111，多个连接孔111在沿吊板本体11长度的方向上(X)间隔排列。可以理解，本申请通过在吊板本体11上设置多个连接孔111且沿吊板本体11的长度方向(X)上间隔排列，用于对变速箱的起吊位置进行调整，进而可以在吊板1长度方向上动态调节变速箱的平衡度，使得变速箱吊具100在起吊时能保持平衡，进而促进变速箱的装配效率。更具体地，吊板1设置于板座2的上表面，定位结构3位于板座2的下表面，上述板座2的设置可以便于定位结构3与吊板1的连接，同时对吊板1起到支撑的作用，保证吊具100的平稳性。在本实施方式中，板座2为不规则的六边形板状结构，在其他实施方式中，板座2还可以为矩形、圆形等，板座2的形状及材质，本申请对此不做限定。在本实施方式中，吊板本体11为竖直设置的板状结构，其为重量轻、强度高的钣金本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速箱吊具，其特征在于，所述变速箱包括安装结构，所述吊具包括定位结构以及连接于起吊机构与定位结构之间的吊板；/n所述定位结构用于连接所述安装结构；/n所述吊板包括吊板本体，所述吊板本体上开设有多个用于穿过所述起吊机构的连接孔，多个所述连接孔在沿所述吊板本体长度方向上间隔排列。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速箱吊具，其特征在于，所述变速箱包括安装结构，所述吊具包括定位结构以及连接于起吊机构与定位结构之间的吊板；
所述定位结构用于连接所述安装结构；
所述吊板包括吊板本体，所述吊板本体上开设有多个用于穿过所述起吊机构的连接孔，多个所述连接孔在沿所述吊板本体长度方向上间隔排列。


2.根据权利要求1所述的变速箱吊具，其特征在于，多个所述连接孔在所述吊板本体的侧面均匀分布。


3.根据权利要求1所述的变速箱吊具，其特征在于，所述吊具还包括板座，所述吊板设置于所述板座的上表面，所述定位结构设置于所述板座的下表面。


4.根据权利要求3所述的变速箱吊具，其特征在于，所述吊板还包括安装板，所述安装板设置在所述板座与所述吊板本体之间，所述吊板本体在所述安装板的上表面垂直向上延伸。


5.根据权利要求4所述的变速箱吊具，其特征在于，所述板座上开设有条形孔，所述安装板上设置有调节件，所述调节件通过在条形孔内移动来调节所述安装板在所述板座...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌青海，李金印，刘浩，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50