一种船舶用综合稳定型大抓力制造技术

本实用新型专利技术涉及船瞄技术领域，且公开了一种船舶用综合稳定型大抓力，包括船瞄本体，所述船瞄本体由组装机构和调节机构组成，所述组装机构由环形块、限位块、插接块、螺帽、凸块、卡槽一、螺纹手轮、卡槽二、弹簧、套筒、卡接块和支撑块组成，所述环形块的两侧与两侧的限位块相对的面连接，所述限位块的内侧与螺纹手轮的外表面连接，所述螺纹手轮的外表面与螺帽的内侧连接，所述螺帽的外表面与凸块的内侧连接，所述卡槽二设置在凸块的底端，所述插接块的位置与卡槽二的位置相适配，所述插接块的底部与支撑块的顶部连接。本实用新型专利技术解决了船瞄在进行搬运过程中非常的不便，稳定性不佳的问题。

A kind of comprehensive stable large holding force for ships

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用综合稳定型大抓力
本技术涉及船瞄
，具体为一种船舶用综合稳定型大抓力。
技术介绍
船锚是一种用于停泊的专用器具，它具有特定的形状，现阶段的重力锚主要通过做大并加重锚体，以提高竖直方向上的拉力，但是锚体做的过分的大在搬运过程中非常的不便，并且以往锚体相对比较简单，只是一个简单的块状物。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种船舶用综合稳定型大抓力，达到便于对锚体进行移动与安装，提升了船瞄的稳定性的目的。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶用综合稳定型大抓力，包括船瞄本体，所述船瞄本体由组装机构和调节机构组成，所述组装机构由环形块、限位块、插接块、螺帽、凸块、卡槽一、螺纹手轮、卡槽二、弹簧、套筒、卡接块和支撑块组成，所述环形块的两侧与两侧的限位块相对的面连接，所述限位块的内侧与螺纹手轮的外表面连接，所述螺纹手轮的外表面与螺帽的内侧连接，所述螺帽的外表面与凸块的内侧连接，所述卡槽二设置在凸块的底端，所述插接块的位置与卡槽二的位置相适配，所述插接块的底部与支撑块的顶部连接，所述支撑块的顶部与套筒的底部连接，所述插接块的内侧与套筒的内侧均与卡接块的外表面连接，所述卡槽一设置在凸块的两侧，所述卡接块的位置与卡槽一的位置相适配，所述弹簧连接在卡接块的外表面。所述调节机构由瞄尖、连接块、挂钩一、瞄爪、铁链、挂钩二和转轴组成，所述瞄尖的两侧与两侧的连接块相对的面连接，所述连接块的正面与转轴的背面连接，所述转轴的外表面与瞄爪的内侧连接，所述瞄爪的内侧与挂钩一的底部连接，所述挂钩一的顶部与铁链的底部连接，所述铁链的顶部与挂钩二的底部连接。优选的，所述挂钩二的顶部与瞄尖的顶部均与支撑块的底部连接，挂钩二位于瞄尖的两侧。优选的，所述环形块的两侧连接有U型块，U型块的顶部连接瞄链。优选的，所述凸块的顶部设置有凹槽，凹槽的内侧与螺帽的外表面连接。优选的，所述环形块位于凸块的上方，凸块位于支撑块的上方。优选的，所述铁链位于瞄尖的两侧。本技术提供了一种船舶用综合稳定型大抓力。具备以下有益效果：(1)、本技术通过环形块、限位块、插接块、螺帽、凸块、卡槽一、螺纹手轮、卡槽二、弹簧、套筒、卡接块和支撑块的设置，首先工作人员将环形块放置在凸块的顶部，再通过调整位置，使螺纹手轮转入到螺帽内，使环形块与凸块相连接，接着通过拉动卡接块，使插接块能够插进卡槽二的内部，再通过松开卡接块，通过弹簧的复位，使卡接块插接到卡槽一的内部，使支撑块与凸块相连接，从而将船瞄本体组装起来，通过组装的方式，便于工作人员将船瞄本体的零件进行携带，组装与拆卸操作简单。(2)、本技术通过瞄尖、连接块、挂钩一、瞄爪、铁链、挂钩二和转轴的设置，在船瞄本体放置到水下的时候，通过设置瞄尖和瞄爪，使得船瞄本体稳定性得到提升，再通过挂钩一、铁链、挂钩二和转轴的设置，使得船瞄本体在水下具备灵活性，避免了船瞄本体在收锚时，易被水底礁石、水草障碍物卡死，导致使用极其不便，实现起锚操作简单、省力、省时。附图说明图1为本技术正视图；图2为本技术结构示意图；图3为本技术图2中A处的放大图。图中：1船瞄本体、2组装机构、3调节机构、201环形块、202限位块、203插接块、204螺帽、205凸块、206卡槽一、207螺纹手轮、208卡槽二、209弹簧、210套筒、211卡接块、212支撑块、301瞄尖、302连接块、303挂钩一、304瞄爪、305铁链、306挂钩二、307转轴、4U型块、5瞄链。具体实施方式如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种船舶用综合稳定型大抓力，包括船瞄本体1，船瞄本体1由组装机构2和调节机构3组成，组装机构2由环形块201、限位块202、插接块203、螺帽204、凸块205、卡槽一206、螺纹手轮207、卡槽二208、弹簧209、套筒210、卡接块211和支撑块212组成，环形块201的两侧与两侧的限位块202相对的面固定连接，限位块202的内侧与螺纹手轮207的外表面活动连接，螺纹手轮207的外表面与螺帽204的内侧螺纹连接，螺帽204的外表面与凸块205的内侧固定连接，卡槽二208开设在凸块205的底端，插接块203的位置与卡槽二208的位置相适配，插接块203的底部与支撑块212的顶部固定连接，支撑块212的顶部与套筒210的底部固定连接，插接块203的内侧与套筒210的内侧均与卡接块211的外表面活动连接，卡槽一206开设在凸块205的两侧，卡接块211的位置与卡槽一206的位置相适配，弹簧209套接在卡接块211的外表面。调节机构3由瞄尖301、连接块302、挂钩一303、瞄爪304、铁链305、挂钩二306和转轴307组成，瞄尖301的两侧与两侧的连接块302相对的面固定连接，连接块302的正面与转轴307的背面固定连接，转轴307的外表面与瞄爪304的内侧固定连接，瞄爪304的内侧与挂钩一303的底部固定连接，挂钩一303的顶部与铁链305的底部固定连接，铁链305的顶部与挂钩二306的底部固定连接，挂钩二306的顶部与瞄尖301的顶部均与支撑块212的底部固定连接，挂钩二306位于瞄尖301的两侧，环形块201的两侧固定连接有U型块4，U型块4的顶部固定连接瞄链5，凸块205的顶部开设有凹槽，凹槽的内侧与螺帽204的外表面固定连接，环形块201位于凸块205的上方，凸块205位于支撑块212的上方，铁链305位于瞄尖301的两侧。在使用时，首先工作人员将环形块201放置在凸块205的顶部，再通过调整位置，使螺纹手轮207转入到螺帽204内，使环形块201与凸块205相连接，接着通过拉动卡接块211，使插接块203能够插进卡槽二208的内部，再通过松开卡接块211，通过弹簧209的复位，使卡接块211插接到卡槽一206的内部，使支撑块212与凸块205相连接，从而将船瞄本体1组装起来，在船瞄本体1放置到水下的时候，通过设置瞄尖301和瞄爪304，使得船瞄本体1稳定性得到提升，再通过挂钩一303、铁链305、挂钩二306和转轴307的设置，使得船瞄本体1在水下具备灵活性。综上可得，本技术通过环形块201、限位块202、插接块203、螺帽204、凸块205、卡槽一206、螺纹手轮207、卡槽二208、弹簧209、套筒210、卡接块211和支撑块212的设置，首先工作人员将环形块201放置在凸块205的顶部，再通过调整位置，使螺纹手轮207转入到螺帽204内，使环形块201与凸块205相连接，接着通过拉动卡接块211，使插接块203能够插进卡槽二208的内部，再通过松开卡接块211，通过弹簧209的复位，使卡接块211插接到卡槽一206的内部，使支撑块212与凸块205相连接，从而将船瞄本体1组装起来，通过组装的方式，便于工作人员将船瞄本体1的零件进行携带，组装与拆卸操作简单，本技术通过瞄尖301、连接块302、挂钩一303、瞄爪30本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用综合稳定型大抓力，包括船瞄本体(1)，所述船瞄本体(1)由组装机构(2)和调节机构(3)组成，其特征在于：所述组装机构(2)由环形块(201)、限位块(202)、插接块(203)、螺帽(204)、凸块(205)、卡槽一(206)、螺纹手轮(207)、卡槽二(208)、弹簧(209)、套筒(210)、卡接块(211)和支撑块(212)组成，所述环形块(201)的两侧与两侧的限位块(202)相对的面连接，所述限位块(202)的内侧与螺纹手轮(207)的外表面连接，所述螺纹手轮(207)的外表面与螺帽(204)的内侧连接，所述螺帽(204)的外表面与凸块(205)的内侧连接，所述卡槽二(208)设置在凸块(205)的底端，所述插接块(203)的位置与卡槽二(208)的位置相适配，所述插接块(203)的底部与支撑块(212)的顶部连接，所述支撑块(212)的顶部与套筒(210)的底部连接，所述插接块(203)的内侧与套筒(210)的内侧均与卡接块(211)的外表面连接，所述卡槽一(206)设置在凸块(205)的两侧，所述卡接块(211)的位置与卡槽一(206)的位置相适配，所述弹簧(209)连接在卡接块(211)的外表面；/n所述调节机构(3)由瞄尖(301)、连接块(302)、挂钩一(303)、瞄爪(304)、铁链(305)、挂钩二(306)和转轴(307)组成，所述瞄尖(301)的两侧与两侧的连接块(302)相对的面连接，所述连接块(302)的正面与转轴(307)的背面连接，所述转轴(307)的外表面与瞄爪(304)的内侧连接，所述瞄爪(304)的内侧与挂钩一(303)的底部连接，所述挂钩一(303)的顶部与铁链(305)的底部连接，所述铁链(305)的顶部与挂钩二(306)的底部连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种船舶用综合稳定型大抓力，包括船瞄本体(1)，所述船瞄本体(1)由组装机构(2)和调节机构(3)组成，其特征在于：所述组装机构(2)由环形块(201)、限位块(202)、插接块(203)、螺帽(204)、凸块(205)、卡槽一(206)、螺纹手轮(207)、卡槽二(208)、弹簧(209)、套筒(210)、卡接块(211)和支撑块(212)组成，所述环形块(201)的两侧与两侧的限位块(202)相对的面连接，所述限位块(202)的内侧与螺纹手轮(207)的外表面连接，所述螺纹手轮(207)的外表面与螺帽(204)的内侧连接，所述螺帽(204)的外表面与凸块(205)的内侧连接，所述卡槽二(208)设置在凸块(205)的底端，所述插接块(203)的位置与卡槽二(208)的位置相适配，所述插接块(203)的底部与支撑块(212)的顶部连接，所述支撑块(212)的顶部与套筒(210)的底部连接，所述插接块(203)的内侧与套筒(210)的内侧均与卡接块(211)的外表面连接，所述卡槽一(206)设置在凸块(205)的两侧，所述卡接块(211)的位置与卡槽一(206)的位置相适配，所述弹簧(209)连接在卡接块(211)的外表面；
所述调节机构(3)由瞄尖(301)、连接块(302)、挂钩一(303)、瞄爪(304)、铁链(305)、挂钩二(306)和转轴(307)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙泽，
申请(专利权)人：江苏扬远船舶设备铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32