一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构，包括锚体和易起锚结构，所述锚体的下端与易起锚结构的中部转动结构转动连接，所述锚爪设置在锚体上方的锚杆的左右两端，所述锚爪前后端面为弧形，且内部设置重质球移动装置，所述锚爪之间通过设置在锚杆两侧的连接板进行固定连接，所述连接板通过转动销与锚杆转动连接，所述盖板的两端固定连接在左侧与右侧的锚爪的锚爪外侧板上，所述易起锚结构的中部锚杆左右两侧的连接板的下端之间转动安装有转动板，且通过第一齿轮齿合锚爪后侧板转轴上的第二齿轮。该船舶用重型大抓力锚易起锚结构拖行距离短，固定快速牢固，起锚简单迅速。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构
本技术涉及船舶设备
，具体为一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构。
技术介绍
船锚是锚泊设备的主要部件，是铁制的停船器具，用铁链连在船上，把锚抛在水底，靠锚爪插入水底产生抓力，以此来停稳船舶。传统的船锚的锚爪嵌入水底后不易拔出，需要船舶反复前行与后退将船锚翻转才可收取船锚。现代船锚会在船锚底端设置翻转板，依靠绳索拉动翻转板将船锚翻身，无需船舶反复前行与后退，但是，实际起锚过程中，由于船锚两侧均有锚爪与盖板，其内侧含有大量泥沙，仅靠绳索拉拽翻转板起锚并不方便快速，此外，船锚在固定过程中拖行距离远，固定不牢固也是亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构，达到了固定快速牢固，起锚简单迅速的效果。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构，包括锚体和易起锚结构，所述锚体的下端与易起锚结构的中部转动结构转动连接。所述锚体由锚链、锚卸扣、锚杆、锚爪、锚爪内侧板、锚爪外侧板、连接板、转动销和盖板组成，所述锚链的下端与锚卸扣连接，所述锚卸扣的下端与锚杆的上端固定连接，所述锚爪设置在锚杆的左右两端，所述锚爪的内侧固定连接有锚爪内侧板，所述锚爪的外侧固定连接有锚爪外侧板，所述锚爪之间通过设置在锚杆两侧的连接板进行固定连接，所述连接板通过转动销与锚杆转动连接，所述盖板的两端固定连接在左侧与右侧的锚爪的锚爪外侧板上。所述易起锚结构由第一转动轴、转动板、第一齿轮、锚爪后侧板、第二转动轴和第二齿轮组成，所述锚杆左右两侧的连接板的下端之间转动连接第一转动轴，所述第一转动轴上转动安装有转动板，且所述第一转动轴上设置有若干个同轴心的第一齿轮，所述锚爪的尾部末端转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴上转动连接有锚爪后侧板，且所述第二转动轴上设置有若干个同轴心的第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮齿合。优选的，所述锚爪、锚爪内侧板和锚爪外侧板组成的端面为弧形，且所述锚爪的前后侧面均为弧形。优选的，所述第一齿轮与第二齿轮的数量相同，且对应齿合。优选的，所述第一齿轮的半径较第二齿轮的半径大。优选的，所述转动板和锚爪后侧板上均开设有齿轮穿孔。优选的，所述连接板前后两侧均设有凸块。优选的，所述转动板上开设有通孔，且所述通孔上可系绳索。优化的，所述锚爪的内侧内部设置有圆柱管道，所述圆柱管道内设置有重质球。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)、该船舶用重型大抓力锚易起锚结构通过弧形的锚爪面便于插入水底泥沙中，且更加牢固。(2)、该船舶用重型大抓力锚易起锚结构通过在船锚底部设置易起锚装置，在绳索的牵引下可使船锚底端翻转一定角度，便于起锚，同时，由于该船锚前后对称的设计，船锚前后的锚爪与盖板内均有泥沙，翻转时转轴齿轮带动锚爪后侧板转动，便于锚爪上抓取的泥沙掉落，进一步减轻船锚起锚时的难易度。(3)、该船舶用重型大抓力锚易起锚结构中锚爪内侧内部设置有圆柱管道，圆柱管道内设置有重质球。下锚时，锚爪前端插入水底，船锚前端向下，重质球前移，锚爪插入水底更深，缩短了船锚拖行距离，可更快地固定船舶；起锚时，翻转过后由于重力靠下，船锚竖直，重质球后移，加速船锚竖直恢复过程。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术侧面结构示意图；图3为图2中A处的放大图。图中：1锚体、101锚链、102锚卸扣、103锚杆、104锚爪、105锚爪内侧板、106锚爪外侧板、107连接板、108转动销、109盖板、2易起锚结构、201第一转动轴、202转动板、203第一齿轮、204锚爪后侧板、205第二转动轴、206第二齿轮、3齿轮穿孔、4凸块、5通孔、6圆柱管道、7重质球。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构，包括锚体1和易起锚结构2，锚体1的下端与易起锚结构2的中部转动结构转动连接。锚体1由锚链101、锚卸扣102、锚杆103、锚爪104、锚爪内侧板105、锚爪外侧板106、连接板107、转动销108和盖板109组成，锚链101的下端与锚卸扣102连接，锚卸扣102的下端与锚杆103的上端固定连接，锚爪104设置在锚杆103的左右两端，锚爪104的内侧固定连接有锚爪内侧板105，锚爪104的外侧固定连接有锚爪外侧板106，锚爪104、锚爪内侧板105和锚爪外侧板106组成的端面为弧形，且锚爪104的前后侧面均为弧形，便于插入水底泥沙中，且更加牢固，锚爪104的内侧内部设置有圆柱管道6，圆柱管道6内设置有重质球7，下锚时，锚爪104前端插入水底，船锚前端向下，重质球7前移，锚爪104插入水底更深，缩短了船锚拖行距离，可更快地固定船舶；起锚时，翻转过后由于重力靠下，船锚竖直，重质球7后移，加速船锚竖直恢复过程，锚爪104之间通过设置在锚杆103两侧的连接板107进行固定连接，连接板107通过转动销108与锚杆103转动连接，连接板107前后两侧均设有凸块4，凸块4用于限制锚杆103与锚爪104的角度，盖板109的两端固定连接在左侧与右侧的锚爪104的锚爪外侧板106上。易起锚结构2由第一转动轴201、转动板202、第一齿轮203、锚爪后侧板204、第二转动轴205和第二齿轮206组成，锚杆103左右两侧的连接板107的下端之间转动连接第一转动轴201，第一转动轴201上转动安装有转动板202，转动板202上开设有通孔5，且通孔5上可系绳索，在绳索的牵引下可使船锚底端翻转一定角度，便于起锚，同时，由于该船锚前后对称的设计，船锚前后的锚爪104与盖板109内均有泥沙，翻转时转轴齿轮带动锚爪后侧板204转动，便于锚爪104上抓取的泥沙掉落，进一步减轻船锚起锚时的难易度，且第一转动轴201上设置有若干个同轴心的第一齿轮203，锚爪104的尾部末端转动连接有第二转动轴205，第二转动轴205上转动连接有锚爪后侧板204，且第二转动轴205上设置有若干个同轴心的第二齿轮206，转动板202和锚爪后侧板204上均开设有齿轮穿孔3，第一齿轮203与第二齿轮206齿合，第一齿轮203与第二齿轮206的数量相同，且对应齿合，第一齿轮203的半径较第二齿轮206的半径大。该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。工作原理：使用时将船锚伸入水底，船锚平躺，拖行一端距离，锚爪104前端插入水底，船锚前端向下，重质球7前移，锚爪104插入水底更深，缩短了船锚拖行距离，可更快地固定船舶，而且弧形的锚爪104的端面便于插入水底泥沙中，且更加牢固。起锚时，通过在船锚底部设置易起锚结构2，在绳索的牵引下可使船锚底端翻转一定角度，便于起锚，同时，由于该船锚前后对称的设计，船锚前后的锚爪104与盖板109内均有泥沙，翻转时转轴齿轮带动锚爪后侧板204转动，便于锚爪104上抓取的泥沙掉落，进一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构，包括锚体(1)和易起锚结构(2)，其特征在于：所述锚体(1)的下端与易起锚结构(2)的中部转动结构转动连接；所述锚体(1)由锚链(101)、锚卸扣(102)、锚杆(103)、锚爪(104)、锚爪内侧板(105)、锚爪外侧板(106)、连接板(107)、转动销(108)和盖板(109)组成，所述锚链(101)的下端与锚卸扣(102)连接，所述锚卸扣(102)的下端与锚杆(103)的上端固定连接，所述锚爪(104)设置在锚杆(103)的左右两端，所述锚爪(104)的内侧固定连接有锚爪内侧板(105)，所述锚爪(104)的外侧固定连接有锚爪外侧板(106)，所述锚爪(104)之间通过设置在锚杆(103)两侧的连接板(107)进行固定连接，所述连接板(107)通过转动销(108)与锚杆(103)转动连接，所述盖板(109)的两端固定连接在左侧与右侧的锚爪(104)的锚爪外侧板(106)上；所述易起锚结构(2)由第一转动轴(201)、转动板(202)、第一齿轮(203)、锚爪后侧板(204)、第二转动轴(205)和第二齿轮(206)组成，所述锚杆(103)左右两侧的连接板(107)的下端之间转动连接第一转动轴(201)，所述第一转动轴(201)上转动安装有转动板(202)，且所述第一转动轴(201)上设置有若干个同轴心的第一齿轮(203)，所述锚爪(104)的尾部末端转动连接有第二转动轴(205)，所述第二转动轴(205)上转动连接有锚爪后侧板(204)，且所述第二转动轴(205)上设置有若干个同轴心的第二齿轮(206)，所述第一齿轮(203)与第二齿轮(206)齿合。...

【技术特征摘要】
1.一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构，包括锚体(1)和易起锚结构(2)，其特征在于：所述锚体(1)的下端与易起锚结构(2)的中部转动结构转动连接；所述锚体(1)由锚链(101)、锚卸扣(102)、锚杆(103)、锚爪(104)、锚爪内侧板(105)、锚爪外侧板(106)、连接板(107)、转动销(108)和盖板(109)组成，所述锚链(101)的下端与锚卸扣(102)连接，所述锚卸扣(102)的下端与锚杆(103)的上端固定连接，所述锚爪(104)设置在锚杆(103)的左右两端，所述锚爪(104)的内侧固定连接有锚爪内侧板(105)，所述锚爪(104)的外侧固定连接有锚爪外侧板(106)，所述锚爪(104)之间通过设置在锚杆(103)两侧的连接板(107)进行固定连接，所述连接板(107)通过转动销(108)与锚杆(103)转动连接，所述盖板(109)的两端固定连接在左侧与右侧的锚爪(104)的锚爪外侧板(106)上；所述易起锚结构(2)由第一转动轴(201)、转动板(202)、第一齿轮(203)、锚爪后侧板(204)、第二转动轴(205)和第二齿轮(206)组成，所述锚杆(103)左右两侧的连接板(107)的下端之间转动连接第一转动轴(201)，所述第一转动轴(201)上转动安装有转动板(202)，且所述第一转动轴(201)上设置有若干个同轴心的第一齿轮(203)，所述锚爪(104)的尾部末...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙泽，
申请(专利权)人：江苏扬远船舶设备铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32