一种油管固定夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油管固定夹具，包括底座、可收缩或可扩张油管卡座、扎带，所述油管卡座设置在底座的上方且与底座固接，所述底座的内部竖直方向设置有用于填充结构胶的螺旋塔状通孔，水平方向设置有固定孔，所述扎带贯穿固定孔且固定在底座上。本实用新型专利技术结构简易，操作简单，并且既有效的弥补了传统油管夹具不能在车载压夜系统场景中使用的缺陷，又满足了在管路安装和维修过程中简单、方便、快捷、高效性的需求；且使用中，液压管夹不再需要做预留孔和焊接底座，使得车载液压系统管路布置上更加方便、快捷，并提高了作业过程中的安全性。

A fixed clamp for oil pipe

【技术实现步骤摘要】
一种油管固定夹具
本技术属于管道固定
，具体涉及一种油管固定夹具。
技术介绍
在液压系统中，油管的固定和布置是一个很重要的环节，目前油管通常采用管夹进行夹紧并固定，但传统的管夹安装都需预留螺钉孔，再将管夹底板用螺钉固定或采用焊接的方式来固定，之后才能将管路安装固定；这种安装固定方式使得安装过程变得繁琐且事后维修拆卸不便，工作效率低。这种传统油管(液压管)夹具对于没有做预留和不能进行焊接的工况适用性不高，特别是在车载液压系统管路布置上，受系统安装的场地、设备、空间、车厢材质、安装进度等因素影响，在车辆上无法提前预留螺钉孔或导轨、也无法进行焊接固定管夹底板，使得传统液压管夹的使用受到很多限制，因此，研发一种能够满足这种受限使用场景的液压管夹，使得安装和维修过程变得简单、方便、快捷、高效的固定夹具势在必行。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的主要目的在于提供一种油管固定夹具，解决了现有结构复杂、操作繁琐、使用范围受限以及还需预留螺钉孔的问题。本技术所采用的技术方案是：一种油管固定夹具，包括底座、可收缩或可扩张油管卡座、扎带，所述油管卡座设置在底座的上方且与底座固接，所述底座的内部竖直方向设置有用于填充结构胶的螺旋塔状通孔，水平方向设置有固定孔，所述扎带贯穿固定孔且固定在底座上。优选地，所述螺旋塔状通孔的上方还设置有用于填补结构胶或供结构胶溢出的补溢孔，所述补溢孔与螺旋塔状通孔相连通。优选地，所述油管卡座呈牛角状。优选地，所述补溢孔与固定孔相连通。优选地，所述底座与油管卡座为一体成型结构。优选地，所述底座呈凸台状。优选地，所述油管卡座采用可收缩或可扩张的高分子材料制成。优选地，所述扎带采用尼龙制成。优选地，所述底座通过螺旋塔状通孔内的结构胶固定在平面上。与现有技术相比，本技术结构简易，操作简单，并且既有效的弥补了传统油管夹具不能在车载压夜系统场景中使用的缺陷，又满足了在管路安装和维修过程中简单、方便、快捷、高效性的需求；且使用中，液压管夹不再需要做预留孔和焊接底座，使得车载液压系统管路布置上更加方便、快捷，并提高了作业过程中的安全性。附图说明图1是本技术实施例提供的一种油管固定夹具的结构示意图。图2是本技术实施例提供的一种油管固定夹具与油管的装配结构示意图。其中，1.底座，11.螺旋塔状通孔，12.固定孔，13.补溢孔，2.油管卡座，3.扎带，4.平面，5.油管，6.3M胶。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要明确的是，术语“垂直”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“水平”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本技术，而不是意味着所指的装置或元件必须具有特有的方位或位置，因此不能理解为对本技术的限制。本技术实施例1提供的一种油管固定夹具，其特征在于，包括底座1、可收缩或可扩张油管卡座2、扎带3，油管卡座2设置在底座1的上方且与底座1固接，所述底座1的内部竖直方向设置有用于填充结构胶1的螺旋塔状通孔11，水平方向设置有固定孔12，扎带3贯穿固定孔12且固定在底座1上；该结构简易，操作简单，并且既有效的弥补了传统油管夹具不能在车载压夜系统场景中使用的缺陷，又满足了在管路安装和维修过程中简单、方便、快捷、高效性的需求；且使用中，液压管夹不再需要做预留孔和焊接底座，使得车载液压系统管路布置上更加方便、快捷，并提高了作业过程中的安全性。进一步地，螺旋塔状通孔11的上方还设置有用于填补结构胶或供结构胶溢出的补溢孔13，所述补溢孔13与螺旋塔状通孔11相连通；通过将通孔11设置为螺旋塔状，有效的增加了底座1与平面4之间的坚固性以及结构胶与底座1之间的坚固性，通过在螺旋塔状通孔11的上方设置与螺旋塔状通孔11相连通的补溢孔13，当人工向补溢孔中填充结构胶时，此补溢孔13用于结构胶的多余溢出和量少填补。进一步地，油管卡座2呈牛角状，这样使得对放置在其上的油管固定更牢固。进一步地，补溢孔13与固定孔12相连通。进一步地，底座1与油管卡座2为一体成型结构。进一步地，底座1呈凸台状。进一步地，油管卡座2采用可收缩或可扩张的高分子材料制成，这样使得油管卡座2能够更好的与放置在其上的油管5进行紧贴和固定。进一步地，扎带3采用尼龙制成。进一步地，底座1通过螺旋塔状通孔11内的结构胶固定在平面4上；通过设置螺旋塔状的通孔11目的在于：用于结构胶固化后增加底座1的附着力以及结构胶与底座1之间的坚固性；通过设置补溢孔13目的在于：2)用于结构胶的多余溢出和量少填补；另外，油管卡座2在扎带3的锁紧或油管5的挤压下能够进行局部收缩或扩张，从而满足一定范围内管径的油管5通用性需求和固定稳定性。本技术实施例提供的一种油管固定夹具的使用方法为：使用时，首先在底座1内部螺旋塔状的通孔11内涂满结构胶，在底座1的底表面涂覆一层3M胶6，然后将底座1粘贴于管路布局的固定平面4上压实，待3M胶和结构胶完全凝固后即可用尼龙扎带3将放置在油管卡座2上的油管固定，即完成整个固定工序。本技术实施例提供的一种油管固定夹具中通过采用3M胶6加结构胶的粘贴固定方案，既满足对油管5快速固定的需求，又满足固定的长期稳定性和固定强度的需求。采用本技术夹具后，既有效的弥补了传统油管夹具不能在车载压夜系统场景中使用的缺陷，又满足了在管路安装和维修过程中简单、方便、快捷、高效性的需求；且使用中，液压管夹不再需要做预留孔和焊接底座，使得车载液压系统管路布置上更加方便、快捷，并提高了作业过程中的安全性。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油管固定夹具，其特征在于，包括底座(1)、可收缩或可扩张油管卡座(2)、扎带(3)，所述油管卡座(2)设置在底座(1)的上方且与底座(1)固接，所述底座(1)的内部竖直方向设置有用于填充结构胶的螺旋塔状通孔(11)，水平方向设置有固定孔(12)，所述扎带(3)贯穿固定孔(12)且固定在底座(1)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种油管固定夹具，其特征在于，包括底座(1)、可收缩或可扩张油管卡座(2)、扎带(3)，所述油管卡座(2)设置在底座(1)的上方且与底座(1)固接，所述底座(1)的内部竖直方向设置有用于填充结构胶的螺旋塔状通孔(11)，水平方向设置有固定孔(12)，所述扎带(3)贯穿固定孔(12)且固定在底座(1)上。


2.根据权利要求1所述的一种油管固定夹具，其特征在于，所述螺旋塔状通孔(11)的上方还设置有用于填补结构胶或供结构胶溢出的补溢孔(13)，所述补溢孔(13)与螺旋塔状通孔(11)相连通。


3.根据权利要求2所述的一种油管固定夹具，其特征在于，所述油管卡座(2)呈牛角状。


4.根据权利要求3所述的一种油管固...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘同宝，马涛，王泽黎，
申请(专利权)人：深圳市凯卓立液压设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44