【技术实现步骤摘要】
管-管磁脉冲焊接对中装置
本专利技术涉及一种管-管磁脉冲焊接对中装置，涉及磁脉冲焊接领域。
技术介绍
在全球气候变化、能源危机凸显和环境污染加剧的多重压力下，节能减排正成为全球汽车工业实现可持续发展的必由之路。有相关研究表明，汽车质量每减轻10%，油耗将减少6%～8%。所以汽车轻量化是缓解上述压力的最有效措施之一。铝合金–高强钢的复合焊接结构强度高、耐腐蚀、质量轻，能够同时发挥两种金属材料的优良性能，是汽车轻量化优先考虑的结构之一。但是由于铝钢熔点、导热系数、比热容和热膨胀系数等物理性能差异显著，且铁在铝中的固溶度极低，导致铝钢异种金属的焊接性极差，焊接接头中容易产生缩孔、裂纹等缺陷及硬脆的金属间化合物，大幅度降低了接头的力学性能，限制了铝钢结构在汽车领域的应用。磁脉冲焊接是一种新型高能成形技术，其成形速度快、成形过程中无需加热、无热影响区，兼具高速成形与固相连接双重优点，获得的接头强度比较弱母材高，可以解决上述焊接产生的问题。磁脉冲焊接的连接形式有管-管、管-杆和板-板等。进行管-管磁脉冲焊接时，需要保证管和管还有集磁器三者之间同轴，使得管件受力均匀，保证成形质量。但是，在操作中我们很难判断管和管还有集磁器之间到底是否实现了同轴。
技术实现思路
本专利技术提出一种管-管磁脉冲焊接对中装置。本专利技术解决技术问题所采用的方案是，一种管-管磁脉冲焊接对中装置，包括集磁器、尼龙套，所述尼龙套呈柱状，所述尼龙套中部设置有用于插接管体A的通孔，尼龙套呈一端大一端小的阶梯状，尼龙套呈的小端套...
【技术保护点】
1.一种管-管磁脉冲焊接对中装置，包括集磁器、尼龙套，其特征在于：所述尼龙套呈柱状，所述尼龙套中部设置有用于插接管体A的通孔，尼龙套呈一端大一端小的阶梯状，尼龙套的小端套装有集磁器，集磁器外周缠绕有线圈，尼龙套大端的端面与通孔外周设置有与其同轴心的环状插槽，环状插槽用于插接管体B。/n
【技术特征摘要】
1.一种管-管磁脉冲焊接对中装置，包括集磁器、尼龙套，其特征在于：所述尼龙套呈柱状，所述尼龙套中部设置有用于插接管体A的通孔，尼龙套呈一端大一端小的阶梯状，尼龙套的小端套装有集磁器，集磁器外周缠绕有线圈，尼龙套大端的端面与通孔外周设置有与其同轴心的环状插槽，环状插槽用于插接管体B。
2.根据权利要求1所述的管-管磁脉冲焊接对中装置,其特征在于：尼龙套的大端与小端形成的阶梯面为外周向大端倾斜的...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓将华，熊永锋，范治松，冯志锋，黄佳成，
申请(专利权)人：福州大学，
类型：新型
国别省市：福建;35
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