基于最优下垂控制的城轨柔直牵引供电系统协同优化方法技术方案

本发明专利技术提出基于最优下垂控制的城轨柔直牵引供电系统协同优化方法。首先，根据机车数量和牵引所数量确定决策变量数量和类型；其次，根据牵引网电压等级、机车运行方式、变流器功率限值以及其运行特性建立系统运行约束条件，确定系统降低运行能耗的优化目标；然后，构建潮流优化控制数学模型，采用内点法求解模型，并根据实际系统需要对牵引所进行节点类型转换；最后，完成潮流优化，得到准确的优化结果。该方法在保证接触网电压维持在正常范围的基础上，有效发挥变流器参与潮流分配的能力，提高对再生制动能量的利用和功率分配精度，降低系统运行能耗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电力系统调度自动化，特别是基于最优下垂控制的城轨柔直牵引供电系统协同优化方法。

技术介绍

1、目前，针对并联变流器系统，已提出主从控制、循环电流链等多种控制方法实现功率合理分配。然而，接触网为电力机车提供电能，钢轨充当电流返回路径，接触网和钢轨形成长链拓扑。高度依赖变流器间通信的主从控制、循环电流链等方法不适用于牵引供电系统长链拓扑，难以直接应用于柔直牵引供电系统。为了满足分布式布置的需求，不需要通信或者低带宽通信的下垂控制被认为是一种有效实现功率分配的方法。牵引供电系统传统下垂控制策略可实现功率分配。然而，该策略参数设置单一且多依靠经验，缺乏科学理论依据，导致存在再生制动能量利用率低、缺乏对能量流动的控制等问题。由于接触网电阻的存在，加剧采用下垂控制时牵引供电系统存在牵引负荷功率分配精度不准确的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种基于最优下垂控制的城轨柔直牵引供电系统协同优化方法，提出一种改善牵引所功率分配的自适应下垂控制方法，在保证接触网电压维持在正常范围的基础上本文档来自技高网...

【技术保护点】

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2.根据权利要求1所述的基于最优下垂控制的城轨柔直牵引供电系统协同优化方法，其特征在于，步骤S2具体包括以下步骤：

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4.根据权利要求1所述的基于最优下垂控制的城轨柔直牵引供电系统协同优化方法，其特征在于，步骤S4具体包括以下步骤：

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【技术特征摘要】

1.基于最优下垂控制的城轨柔直牵引供电系统协同优化方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的基于最优下垂控制的城轨柔直牵引供电系统协同优化方法，其特征在于，步骤s2具体包括以下步骤：

3.根据权利要求1所述的基于最优下垂控制的城轨柔直牵引供电系统协同优化方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：林俊杰，杨明豪，
申请(专利权)人：福州大学，
类型：发明
国别省市：