【技术实现步骤摘要】
一种直升机尾部保护装置
本专利技术属于直升机结构设计领域，尤其涉及一种直升机尾部保护装置。
技术介绍
尾部保护装置通常安装在直升机尾部，以防止直升机在非正常着陆时，尾部结构或尾桨触地受损。对于运输型直升机，为满足货物或车辆的装卸，机身离地高度较低，而常规的尾部保护装置为满足缓冲吸能要求，通常结构尺寸较大，严重限制直升机尾部空间，阻碍货物的运输通道。
技术实现思路
鉴于现有技术的上述情况，本专利技术的目的是提供一种在直升机着陆时能够提供保护功能，在地面时可折叠收起的直升机尾部保护装置。本专利技术的上述目的是利用以下技术方案实现的：一种直升机尾部保护装置，包括摇臂、缓冲器、收放摇臂和作动器，摇臂包括摇臂主体，承座和摇臂接头，摇臂主体一端与摇臂接头连接，另一端与承座连接，缓冲器的一端连接在摇臂的承座上，另一端与收放摇臂一端连接，作动器具有伸缩和上下位锁定功能，作动器一端连接在收放摇臂上，另一端与缓冲器连接，直升机尾部保护装置通过摇臂接头、收放摇臂的另一端与机身连接。进一步地，所述缓冲器包...
【技术保护点】
1.一种直升机尾部保护装置，包括摇臂(4)、缓冲器(3)、收放摇臂(1)和作动器(2)，摇臂(4)包括摇臂主体(12)，承座(13)和摇臂接头(11)，摇臂主体(12)一端与摇臂接头(11)连接，另一端与承座(13)连接，缓冲器(3)的一端连接在摇臂(4)的承座(13)上，另一端与收放摇臂(1)一端连接，作动器(2)具有伸缩和上下位锁定功能，作动器(2)一端连接在收放摇臂(1)上，另一端与缓冲器(3)连接，直升机尾部保护装置通过摇臂接头(11)、收放摇臂(1)的另一端与机身连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种直升机尾部保护装置，包括摇臂(4)、缓冲器(3)、收放摇臂(1)和作动器(2)，摇臂(4)包括摇臂主体(12)，承座(13)和摇臂接头(11)，摇臂主体(12)一端与摇臂接头(11)连接，另一端与承座(13)连接，缓冲器(3)的一端连接在摇臂(4)的承座(13)上，另一端与收放摇臂(1)一端连接，作动器(2)具有伸缩和上下位锁定功能，作动器(2)一端连接在收放摇臂(1)上，另一端与缓冲器(3)连接，直升机尾部保护装置通过摇臂接头(11)、收放摇臂(1)的另一端与机身连接。
2.按照权利要求1所述的直升机尾部保护装置，其中所述缓冲器(3)为压溃吸能缓冲器或油气缓冲器。
3.按照权利要求2所述的直升机尾部保护装置，其中压溃吸能缓冲器包括外筒(6)、压溃吸能材料(7)和活塞杆(9)，活塞杆(9)通过卡环...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪兰明，吴硕，杨赟，解小平，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：发明
国别省市：江西;36
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