一种铁路用装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种铁路用装置，包括总机架以及所述总机架内设置的总机架腔，所述总机架顶端外壁上设有施力机构，所述总机架腔下方设有移动机构，所述总机架内位于所述移动机构前端设有轨道测量机构，所述移动机构与所述轨道测量机构件间设有传动机构，所述总机架两侧左右对称设有外侧测量机构，所述总机架腔顶端外壁上设有与所述轨道测量机构连接的测量显示机构，其中，所述外侧测量机构包括位于所述外侧测量机构顶端且与所述标尺机构连接的升降标记组件、位于所述外侧测量机构底端的固定组件；本发明专利技术的装置避免了地面的高度差对测量轨道的影响，同时便于装置在测量时的转移。

A device for railway

【技术实现步骤摘要】
一种铁路用装置
本专利技术涉及计量器具
，具体是一种铁路用装置。
技术介绍
轨距尺是用于测量铁路线路两股钢轨间的轨距，是一款专用计量器具，轨距尺的特征是尺杆由木尺杆和金属尺杆通过折叠机构，把两尺组成一个复合式的杆尺，其结构由尺身、标度尺及尺身上的游框组成，尺身为双工形型材结构，呈方管形，在型材上下两边外沿带有向外延伸，在外沿内侧开有槽口，将其不锈钢标度尺插入在槽口内，然后在其端头用销钉固定，尺身中间装有游框，游框上固定有副尺，侧板，侧板上固定有调整螺栓，尺身端头装有十字板和测头，整个轨距尺呈丁字形结构，目前，存在的轨距尺容易因外侧地面的高度差而影响轨道的高度测量，同时不便于整个装置的搬运，针对上述问题提出一种铁路用装置来解决上述问题并对其优化。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种铁路用装置，其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种铁路用装置，包括总机架以及所述总机架内设置的总机架腔，所述总机架顶端外壁上设有施力机构，所述总机架腔下方设有移动机构，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路用装置，包括总机架以及所述总机架内设置的总机架腔，其特征在于：所述总机架顶端外壁上设有施力机构，所述总机架腔下方设有移动机构，所述总机架内位于所述移动机构前端设有轨道测量机构，所述移动机构与所述轨道测量机构件间设有传动机构，所述总机架两侧左右对称设有外侧测量机构，所述总机架腔顶端外壁上设有与所述轨道测量机构连接的测量显示机构，其中，所述外侧测量机构包括位于所述外侧测量机构顶端且与所述标尺机构连接的升降标记组件、位于所述外侧测量机构底端的固定组件，以及位于所述总机架腔两侧位于所述外侧测量机构靠近所述施力机构侧连接有与所述升降标记组件连接的标尺组件，其中，所述总机架腔内设有左右延伸的第...

【技术特征摘要】
1.一种铁路用装置，包括总机架以及所述总机架内设置的总机架腔，其特征在于：所述总机架顶端外壁上设有施力机构，所述总机架腔下方设有移动机构，所述总机架内位于所述移动机构前端设有轨道测量机构，所述移动机构与所述轨道测量机构件间设有传动机构，所述总机架两侧左右对称设有外侧测量机构，所述总机架腔顶端外壁上设有与所述轨道测量机构连接的测量显示机构，其中，所述外侧测量机构包括位于所述外侧测量机构顶端且与所述标尺机构连接的升降标记组件、位于所述外侧测量机构底端的固定组件，以及位于所述总机架腔两侧位于所述外侧测量机构靠近所述施力机构侧连接有与所述升降标记组件连接的标尺组件，其中，所述总机架腔内设有左右延伸的第一推杆，所述第一推杆上侧与所述施力机构连接，所述第一推杆两端外侧测量机构连接，所述总机架腔底端内壁上位于所述标尺组件内侧设有移动机构，所述移动机构前端齿合连接有轨道测量机构，其中，当所述移动机构上升时，所述轨道测量机构下降，始终保持其中一个机构与轨道接触。


2.根据权利要求1所述的一种铁路用装置，其特征在于：所述施力机构包括位于所述总机架上方的施力箱，所述施力箱内设置有，所述底端壁面上滑动连接有贯穿设有底端壁面且上下延伸的第二推杆，所述内位于所述第二推杆顶端固定连接有推杆块，所述内位于所述推杆块上方设有施力齿条，所述施力齿条顶端贯穿所述顶端壁面设有压杆，所述施力齿条两侧左右对称设有与所述前后内壁滑动连接且前后延伸的施力板轴，所述施力板轴上设有与所述施力齿条齿合连接的施力板轮，所述施力板轴上位于所述施力板轮前端固定连接的施力板。


3.根据权利要求1所述的一种铁路用装置，其特征在于：所述外侧测量机构包括与所述总机架固定连接的固定支架，所述固定支架内设有与所述总机架腔相通的固定支架腔，所述第一推杆两端位于所述固定支架腔内设有上下相通的推杆孔，所述推杆孔下端固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈顶端两侧固定连接有限位圈，所述限位圈内设有橡胶圈槽，所述橡胶圈槽内滑动连接有标尺块，所述标尺块顶端固定连接有顶端伸出所述固定支架腔且上下延伸的升降杆，所述升降杆上套接有与所述总机架顶端外壁顶压连接的标尺杆，所述橡胶圈底端内侧固定连接有与所述标尺组件连接的气缸阀杆，所述固定支架腔内位于所述橡胶圈下方设有上下延伸的定位杆，所述定位杆顶端设有用于所述橡胶圈衔接的锥形推杆，所述定位杆前侧固定连接有定位铰接块，所述定位铰接块上铰接有第一推动杆，所述第一推动杆与所述传动机构连接，所述定位杆底端与所述固定组件连接。


4.根据权利要求1所述的一种铁路用装置，其特征在于：所述固定组件包括位于所述固定支架底端且与之固定连接的支撑杆，所述支撑杆底端固定连接有固定块，所述固定块两侧设有开口向外且左右对称的铰接杆槽，所述铰接杆槽内铰接有第二铰接杆，所述第二铰接杆顶端转动连接有与所述定位杆铰接的第一铰接杆，所述固定块内设有上下贯通的钻孔腔，所述钻孔腔内设有左右对称的钻孔滑块槽，所述钻孔腔内滑动连接有钻孔块，所述钻孔块两侧固定连接有与所述钻孔滑块槽滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱月丽，
申请(专利权)人：安徽省徽腾智能交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34