【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱及汽车
本专利技术涉及汽车变速箱，属于汽车变速器领域。
技术介绍
变速箱是汽车不可或缺的关键部件之一，其性能直接影响着整车的性能，而变速箱的润滑系统对变速箱的性能起着非常重要的作用。传统变速箱润滑，是使用齿轮的高速旋转搅起的润滑油飞溅到零件上进行润滑的，为了能让搅起的润滑油到达需要润滑的零件上，往往要增加很多集油、导油零件，导致组成润滑系统的部件很多，结构比较复杂。其次，由于主减速器的存在，使得高速时被主减速器搅去的油液较多，油面高度会下降得比较厉害，影响高速时齿轮的搅油效果，虽然通过多加油可以解决这个问题，但多加油会造成成本上升和变速箱效率下降。具体而言，请参阅图5所示，其图示了现有的一种变速箱的常规轴系的正面视图。其中，所述轴系是由输入轴总成6、输出轴总成7、主减速器5组成。通常情况下，用于接油的导油槽会布置在所述主减速器5斜上方的位置A处和主减速器5正上方的位置B处。在这种导油槽布置下，所述主减速器5因为在车辆正向行驶情况下，会如图中箭头所示逆时针旋转，只有当所述主减速器5达到一定转速后，才能将润...
【技术保护点】
1.一种汽车变速箱，其包括前壳体和后壳体，其特征在于，所述前壳体上设置有导油结构，所述后壳体上设置有导油油道；其中，所述前壳体上的所述导油结构将所述变速箱内的主减速器旋转搅起的变速箱油导向所述后壳体，所述后壳体上的所述导油油道再将所述变速箱油导向变速箱后部，使得所述变速箱后部的变速箱油由于所述主减速器搅油的特性被再导向变速箱的前部，然后再度被所述主减速器搅起，从而形成一个完整的润滑油回路。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱，其包括前壳体和后壳体，其特征在于，所述前壳体上设置有导油结构，所述后壳体上设置有导油油道；其中，所述前壳体上的所述导油结构将所述变速箱内的主减速器旋转搅起的变速箱油导向所述后壳体，所述后壳体上的所述导油油道再将所述变速箱油导向变速箱后部，使得所述变速箱后部的变速箱油由于所述主减速器搅油的特性被再导向变速箱的前部，然后再度被所述主减速器搅起，从而形成一个完整的润滑油回路。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱，其特征在于，所述导油结构包括本体，所述本体在所述主减速器的径向方向上，沿着所述主减速器的旋转方向成一个圆弧状，使得其能够减少所述主减速器搅起的润...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋彦，郁李巍，李佳奕，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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