智能单车库制造技术

本发明专利技术公开一种智能单车库，智能车库包括底座、安装在底座上的第一壳体、第二壳体和第三壳体，第一壳体、第二壳体和第三壳体的侧面为扇形并在圆心处枢接在一起，第一壳体和第二壳体分设于第三壳体的相对两侧并分别与第三壳体部分地重叠，第一壳体和第二壳体绕圆心旋转并分别可向第三壳体方向折叠收拢。

【技术实现步骤摘要】
智能单车库
本专利技术涉及一种车库，尤其涉及一种智能单车库。
技术介绍
单车、包括电单车作为一种常见的交通工具遍布大街小巷，随处乱停乱放、随意丢弃等等现象也是时常能够耳闻目睹，由于保管不善，大量的单车远没有到使用年限就已经锈迹斑斑。这不但影响了我们生活的环境，造成了社会资源的浪费。特别是今年来，不少单车骑行爱好者所购的高档单车更是需要得到更好的保管。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于，提供一种使用方便、提高单车使用寿命、节省社会资源的智能单车库。本专利技术是这样实现的，提供一种智能单车库，智能车库包括底座、安装在底座上的第一壳体、第二壳体和第三壳体，第一壳体、第二壳体和第三壳体的侧面为扇形并在圆心处枢接在一起，第一壳体和第二壳体分设于第三壳体的相对两侧并分别与第三壳体部分地重叠，第一壳体和第二壳体绕圆心旋转并分别可向第三壳体方向折叠收拢。与现有技术相比较，上述智能单车库的扇形第一、第二、第三壳体相对转动从而打开或合上，供单车进入第一、第二、第三壳体所构成的收容空间内存放保管，上述智能单车库使用方便，同时由于单车得到妥善保管，减少单车乱停乱放的现象，延长了使用寿命。附图说明图1是本专利技术实施例的智能单车库示意图。图2是图1的智能单车库的左视图。图3是图1的智能单车库的第一壳体开启状态示意图。图4是图1的智能单车库的第二壳体开启状态示意图。图5是图1的智能单车库的第一壳体和第二壳体同时开启状态示意图。图6是图1的智能单车库的控制单元示意图。具体实施方式为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请参阅图1至图6，是本专利技术的实施例的一种智能单车库，包括底座1、安装在底座1上的第一壳体2、第二壳体3和第三壳体6，第一壳体2、第二壳体3和第三壳体6的侧面为扇形并在圆心处枢接在一起，第一壳体2和第二壳体3分设于第三壳体6的相对两侧并分别与第三壳体6部分地重叠，第一壳体2和第二壳体3绕圆心旋转并可分别向第三壳体6方向折叠收拢。第三壳体6的外径基本等于第一壳体2和第二壳体3的外径。第一壳体2和第二壳体3的圆心角小于90度，第一壳体2、第二壳体3和第三壳体6的圆心角之和大于或等于180度。本实施例的第一壳体2、第二壳体3和第三壳体6的通过圆心的纵截面为倒置的U形，当然也可以是其他形状，譬如倒置的V形等等，如此与底座1一起构成容纳单车的空间。第一壳体2、第二壳体3和第三壳体6的圆心处设有枢转机构4。枢转机构4可以是电机和齿轮组的动力组合，由电机输出动力，齿轮组传动，从而使得第一壳体2、第二壳体3和第三壳体6绕圆心相向转动并分别折叠或相背转动并分别张开，实现打开或闭合该车库的目的。智能单车库还包括控制单元5，控制单元5的主电路板设于底座1内，包括电性连接的电源51、处理器52、驱动器54、显示/控制屏幕55以及无线通讯模块56。显示/控制屏幕55设于第三壳体6外侧，本实施例的显示/控制屏幕55设于第一壳体2侧面，当然也可以设于第二壳体3上。第一壳体2、第二壳体3上还装配有太阳能电板作为电源51。充电模块59包括设于底座1上的供所述单车充电的充电端口（图未示）。当单车是电动单车时，充电模块59的充电端口连接电动单车，由电源51向电动单车充电。本实施例的智能单车库是这样使用的，当要存入单车时，可以通过两种方式开启/关闭第一壳体2或第二壳体3：第一种是通过控制显示/控制屏幕55，发出开启/关闭指令，处理器52指示驱动器54驱动枢转机构4使得第一壳体2或第二壳体3旋转折叠收拢或张开，从而开启或关闭车库；第二种是通过移动终端经无线网络向无线通讯模组56发出控制指令，处理器52接受后指示驱动器4驱动枢转机构4使得第一壳体2或第二壳体3相对第三壳体6旋转折叠收拢或张开，从而开启或关闭车库。两个感应器53则监测智能车库内的温度、湿度条件，当温度、湿度条件超过设定值（特别是当单车是电动的，接通充电模块59在充电过程中时容易发热，需要控制环境温度），则由处理器52向驱动器54发出指令，驱动器54驱动枢转机构4将第一壳体2或第二壳体3开启适当角度（譬如5~45度）进行通风透气，开启的角度也可以在控制单元5中设定。当感应器53监测到车库里温度、湿度符合设定值，则使得第一壳体2旋转或第二壳体3旋转折叠收拢，从而关闭车库。上述过程中，可以仅仅驱动第一壳体2或第二壳体3其中之一转动，也可以驱动第一壳体2和第二壳体3同时相向转动，当然，上述转动第一壳体2或第二壳体3的过程中，也可以同时驱动第三壳体6转动。本专利技术的单车库，实现了智能化运作，给予车辆有效、可靠、安全的保管，延长了单车的使用寿命，同时智能车库的开启/关闭方式也提高了安全性，车辆不易丢失。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能单车库，其特征在于：所述智能车库包括底座、安装在所述底座上的第一壳体、第二壳体和第三壳体，所述第一壳体、第二壳体和第三壳体的侧面为扇形并在圆心处枢接在一起，所述第一壳体和第二壳体分设于第三壳体的相对两侧并分别与所述第三壳体部分地重叠，所述第一壳体和第二壳体绕圆心旋转并分别可向所述第三壳体方向折叠收拢。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能单车库，其特征在于：所述智能车库包括底座、安装在所述底座上的第一壳体、第二壳体和第三壳体，所述第一壳体、第二壳体和第三壳体的侧面为扇形并在圆心处枢接在一起，所述第一壳体和第二壳体分设于第三壳体的相对两侧并分别与所述第三壳体部分地重叠，所述第一壳体和第二壳体绕圆心旋转并分别可向所述第三壳体方向折叠收拢。


2.如权利要求1所述的智能单车库，其特征在于：所述第三壳体的内径大于或等于第一壳体、第二壳体的外径。


3.如权利要求2所述的智能单车库，其特征在于：所述圆心处设有枢转机构。


4.如权利要求3所述的智能单车库，其特征在于：所述第一壳体、第二壳体和第三壳体的通过圆心的纵截面为倒置U形。


5.如权利要求1所述的智能单车库，其特征在于：所述第一壳体和第二壳体圆心角均小于90度，所述第一壳体、第二壳体和第三壳体的圆心角之和大于或等...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雯媛，
申请(专利权)人：深圳稀树智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44