一种轨枕位置保护方法技术

本发明专利技术公开了一种轨枕位置保护方法，包括以下步骤：S10)在作业前，将包括有轨枕与线路里程对应关系的作业文件输入至捣固车辆；S20)在作业时，首先定位开始同步点，获取线路里程数据，并将作业文件的里程数据与实际线路里程进行对应，使得捣固车辆的实际里程位置与作业文件的里程同步变化；S30)获取轨枕的位置数据，如果检测定位到轨枕，则自动定位和匹配最接近的轨枕所对应的里程位置，进行轨枕保护区域的计算，并输出轨枕保护信号。本发明专利技术能够解决现有作业方法存在作业差错，容易发生意外情况，使捣固装置下插至意外位置，从而导致轨枕或捣搞损坏，或者是改变轨枕位置关系并改变轨枕间距的技术问题。

A method of sleeper position protection

【技术实现步骤摘要】
一种轨枕位置保护方法
本专利技术涉及铁路工程机械
，尤其是涉及一种应用于大型养路机械捣固作业的轨枕位置保护方法。
技术介绍
目前，铁道线路的养护作业由人工方式转变为大型工程机械方式，大型机械捣固作业需要人工踩镐，在到达捣固点前的某一距离，需要踩下捣固下降踏板，捣固头下降，从而完成一次捣固作业。大型养路机械在自动捣固作业过程中，需要对作业的铁道线路进行测量，需要计算捣搞下插位置，从当前位置到下一捣固下插位置的移动距离。但当系统发生故障，或发生意外时，捣固装置可能下插到意外的地方，如：若插到轨枕上方，则可能损坏轨枕或捣搞；若插到轨枕边缘，则可能会改变轨枕的位置关系，并改变轨枕的间距。在现有技术中，一种常用的捣固作业方法采用等距作业法，这种作业方法适用于每次作业移动的距离不变或变化很小的场合。而实际的情况是，每次作业移动的距离和期望移动的距离往往会存在误差，这个误差会被逐渐累积起来从而形成较大的作业误差，因此需要作业人员通过人工方式不断修正移动距离。显然，这种自动捣固作业方法存在某些情况下无法作业，而且需要作业人员随时干预，且不能离开工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨枕位置保护方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS10)在作业前，将包括有轨枕(10)与线路里程对应关系的作业文件输入至捣固车辆；/nS20)在作业时，首先定位开始同步点，获取线路里程数据，并将作业文件的里程数据与实际线路里程进行对应，使得捣固车辆的实际里程位置与作业文件的里程同步变化；/nS30)获取轨枕(10)的位置数据，如果检测定位到轨枕(10)，则自动定位和匹配最接近的轨枕(10)所对应的里程位置，进行轨枕保护区域的计算，并输出轨枕保护信号。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨枕位置保护方法，其特征在于，包括以下步骤：
S10)在作业前，将包括有轨枕(10)与线路里程对应关系的作业文件输入至捣固车辆；
S20)在作业时，首先定位开始同步点，获取线路里程数据，并将作业文件的里程数据与实际线路里程进行对应，使得捣固车辆的实际里程位置与作业文件的里程同步变化；
S30)获取轨枕(10)的位置数据，如果检测定位到轨枕(10)，则自动定位和匹配最接近的轨枕(10)所对应的里程位置，进行轨枕保护区域的计算，并输出轨枕保护信号。


2.根据权利要求1所述的轨枕位置保护方法，其特征在于，所述步骤S30)中检测定位轨枕(10)的过程进一步包括：
通过磁铁感应开关(3)和第一距离接近开关(4)进行道钉(11)的检测，通过第二距离接近开关(5)进行轨枕(10)的检测；当接收到所述磁铁感应开关(3)和第一距离接近开关(4)输出的道钉(11)检测信号，以及所述第二距离接近开关(5)输出的轨枕(10)检测信号，则判断检测到轨枕(10)。


3.根据权利要求1或2所述的轨枕位置保护方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤：
在对线路进行测量的同时，显示同步虚拟出的实际线路轨枕(10)与线路里程的关系图；当检测定位到轨枕(10)时，则根据预设的参数进行计算实现对轨枕位置的保护。


4.根据权利要求3所述的轨枕位置保护方法，其特征在于：在所述步骤S30)中，当未检测定位到轨枕(10)时，则调用作业文件，从当前测量点开始往作业方向延伸1～m根轨枕；如果重新检测定位到轨枕(10)时，再重新调用作业文件，从当前检测定位点开始往作业方向延伸1～m根轨枕，直到重新检测定位到轨枕(10)。


5.根据权利要求1、2或4所述的轨枕位置保护方法，其特征在于：根据设定的轨枕宽度，轨枕边界保护范围，以及采集到的捣固车辆走行速度计算轨枕保护区域，同时通过查找作业文件，显示从当前测量点开始的m根轨枕(10)的位置情况...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建宏，言建文，李华伟，陈荣，郭明丽，
申请(专利权)人：株洲时代电子技术有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43