一种用于车灯电路的柔性线路板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车灯电路的柔性线路板，包括线路板安装架，所述线路板安装架上安装有柔性线路板，所述柔性线路板包括柔性基板，所述柔性基板的一侧安装有LED贴片，所述柔性基板的远离LED贴片的一侧涂装有散热膏，所述散热膏上安装有散热片，所述散热片上安装有金属滤网。本实用新型专利技术结构设计合理，在线路板安装架上开设通风孔，增加气体流动能力从而增加散热能力，柔性基板上涂有散热膏并安装散热片，使LED产生的热量通过散热膏快速扩散到散热片上，大面积散热片上的热量被气流带走，增加散热速度。

A flexible circuit board for lamp circuit

【技术实现步骤摘要】
一种用于车灯电路的柔性线路板
本技术涉及汽车配件制造领域，尤其涉及一种用于车灯电路的柔性线路板。
技术介绍
柔性线路板是以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成的一种具有高度可靠性，绝佳的可挠性印刷电路板，具有许多硬性印刷线路板不具备的优点，例如配线密度高、重量轻、厚度薄、弯折性好的特点。柔性线路板在汽车灯光组成模块中使用特别频繁，汽车的高速发展使得汽车的灯组模块变得更加狭长，更适合现在普遍的审美观念，但柔性线路板在配合LED贴片灯的使用时，会产生很大的热量，一般汽车厂商通过在灯罩内打孔增加灯罩内空气流动来对柔性线路板散热，但此方法由于柔性线路板与空气直接接触，散热面积小，热传导效果差，且灯光模组所处的的空间狭小，流通的空气不能完全带走柔性线路板上的热量，导致散热速度慢。因此，我们设计出了一种用于车灯电路的柔性线路板来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于车灯电路的柔性线路板。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于车灯电路的柔性线路板，包括线路板安装架，所述线路板安装架上安装有柔性线路板，所述柔性线路板包括柔性基板，所述柔性基板的一侧安装有LED贴片，所述柔性基板的远离LED贴片的一侧涂装有散热膏，所述散热膏上安装有散热片，所述散热片上安装有金属滤网。优选地，所述线路板安装架的侧面和底面均开设有多个通风孔，所述线路板安装架上焊接有多个对称设置的第一安装座，且多个第一安装座对称分为两层，每个所述第一安装座上均开设有安装孔，且上层安装座上的第一安装孔贯穿安装座，且下层安装座上的第一安装孔未贯穿安装座。优选地，所述线路板安装架上安装有驱动电路板，所述驱动电路板上安装有柔性电路排线，所述柔性线路板上印刷有电路，所述柔性电路排线的另一端安装在柔性线路板上的电路上。优选地，所柔性线路板上开设有多个第二安装孔，所述驱动电路板开设有多个第三安装孔，每个所述第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔均一一对应，即三者圆心位于同一条直线上，所述对应的第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔内共同安装有锁紧螺丝。优选地，所述散热片为蜂窝状铝合金薄片组成，所述散热膏为不导电材料配制成，且散热片被金属滤网固定紧压在散热膏上。本技术具有以下有益效果：1、线路板安装架采用四周和底面均开设通风孔的设计，在安装柔性线路板时，线路板安装架形成安装空腔，通风孔能在汽车行驶时，外界气流从安装空腔内流过，将热量带走，增加散热能力。2、驱动电路板和柔性线路板时间通过柔性电路排线连接，在汽车行驶过程中，避免因车身抖动而引起驱动电路板与柔性线路板之间发生断连的情况。3、柔性基板的一侧涂有散热膏，散热片被金属滤网紧压在散热膏上，LED散发的热量能够快速的传到到大面积的蜂窝状散热片上，散热片上的热量被流通的气流带走，增加了散热速度。4、金属滤网罩设在散热片上，既能够使散热片与散热膏紧密接触，增加热传导能力，又能够使外界灰尘不易进入散热片中，影响散热能力，且金属滤网的金属材质降低其自身对散热片的影响。综上所述，本技术结构设计合理，在线路板安装架上开设通风孔，增加气体流动能力从而增加散热能力，柔性基板上涂有散热膏并安装散热片，使LED产生的热量通过散热膏快速扩散到散热片上，大面积散热片上的热量被气流带走，增加散热速度。附图说明图1为本技术提出的一种用于车灯电路的柔性线路板的结构示意图；图2为本技术提出的一种用于车灯电路的柔性线路板的柔性线路板的部分放大图。图中：1线路板安装架、2柔性线路板、3LED贴片、4锁紧螺丝、5驱动电路板、6柔性电路排线、7安装座、8通风孔、21柔性基板、22散热膏、23散热片、24金属滤网。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种用于车灯电路的柔性线路板，包括线路板安装架1，线路板安装架1上安装有柔性线路板2，柔性线路板2包括柔性基板21，柔性基板21的一侧安装有LED贴片3，柔性基板21的远离LED贴片的一侧涂装有散热膏22，散热膏22上安装有散热片23，散热片23上安装有金属滤网24，散热片23为蜂窝状铝合金薄片组成，散热膏22为不导电材料配制成，且散热片23被金属滤网24固定紧压在散热膏22上。线路板安装架1的侧面和底面均开设有多个通风孔8，线路板安装架1上焊接有多个对称设置的第一安装座7，且多个第一安装座7对称分为两层，每个第一安装座7上均开设有安装孔，且上层安装座7上的第一安装孔贯穿安装座7，且下层安装座7上的第一安装孔未贯穿安装座7，线路板安装架1上安装有驱动电路板5，驱动电路板5上安装有柔性电路排线6，柔性线路板2上印刷有电路，柔性电路排线6的另一端安装在柔性线路板2上的电路上，所柔性线路板2上开设有多个第二安装孔，驱动电路板5开设有多个第三安装孔，每个第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔均一一对应，即三者圆心位于同一条直线上，对应的第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔内共同安装有锁紧螺丝4。本技术在使用时，将线路板安装架1安装在灯组区域内，然后将驱动电路板5放置在线路板安装架1的内部，将第三安装孔与第一安装孔对齐，将柔性电路排线6连接在驱动电路板5上，再将柔性电路排线6连接在柔性线路板2上，将柔性线路板2放置再线路板安装架1上，将第二安装孔与第一安装孔对齐，然后将锁紧螺丝4将柔性线路板2和驱动电路板5固定在线路板安装架1的安装座7上；当汽车行驶点亮LED灯时，LED贴片3和柔性基板21上的电路所发出的热量通过散热膏22快速传导到散热片23上，因为散热片23为蜂窝状排布，与空气接触面大大增加，流动的空气将散热片23上的热量扩散出去，金属滤网24防止空气中的灰尘进入散热片23，导致散热效果降低。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车灯电路的柔性线路板，包括线路板安装架(1)，其特征在于，所述线路板安装架(1)上安装有柔性线路板(2)，所述柔性线路板(2)包括柔性基板(21)，所述柔性基板(21)的一侧安装有LED贴片(3)，所述柔性基板(21)的远离LED贴片的一侧涂装有散热膏(22)，所述散热膏(22)上安装有散热片(23)，所述散热片(23)上安装有金属滤网(24)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车灯电路的柔性线路板，包括线路板安装架(1)，其特征在于，所述线路板安装架(1)上安装有柔性线路板(2)，所述柔性线路板(2)包括柔性基板(21)，所述柔性基板(21)的一侧安装有LED贴片(3)，所述柔性基板(21)的远离LED贴片的一侧涂装有散热膏(22)，所述散热膏(22)上安装有散热片(23)，所述散热片(23)上安装有金属滤网(24)。


2.根据权利要求1所述的一种用于车灯电路的柔性线路板，其特征在于，所述线路板安装架(1)的侧面和底面均开设有多个通风孔(8)，所述线路板安装架(1)上焊接有多个对称设置的第一安装座(7)，且多个第一安装座(7)对称分为两层，每个所述第一安装座(7)上均开设有安装孔，且上层安装座(7)上的第一安装孔贯穿安装座(7)，且下层安装座(7)上的第一安装孔未贯穿安装座(7)。


...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶飞，
申请(专利权)人：深圳市领德辉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44