一种起重机双起升装置及钢丝绳缠绕方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种起重机双起升装置及钢丝绳缠绕方法，包括卷筒组、吊梁和起重机小车，所述卷筒组包括第一卷筒和第二卷筒，所述第一卷筒下部设置有第一定滑轮组，所述第二卷筒下部设置有第二定滑轮组，第一卷筒与起重机小车之间设置有第一导向机构，第二卷筒与起重机小车之间设置有第二导向机构，所述第一导向机构和第二导向机构用于双起结构保持平衡，所述吊梁上对应设置有第一动滑轮组和第二动滑轮组，第一动滑轮组和第二动滑轮组与吊梁固定连接。本发明专利技术设置有双起升装置，通过改变钢丝绳的缠绕方式，实现起重机双起升机构之间的平衡，保证双起升机构能同步升降，减少事故风险，提高了钢丝绳使用寿命。

A double lifting device of crane and winding method of steel wire rope

【技术实现步骤摘要】
一种起重机双起升装置及钢丝绳缠绕方法
本专利技术涉及起重器械领域，尤其涉及一种起重机双起升装置及钢丝绳缠绕方法。
技术介绍
目前传统的双吊点和四吊点起重机一般设置二套独立的起升机构，双起升机构的钢丝绳均单独缠绕。为保证双起升机构的同步升降，往往将双起升机构进行刚性连接。若其中一套起升机构出现故障，起重机的起升机构将停止工作，整机也不能正常工作，存在一定的安全隐患。在专利申请号为03141943.7名为《可吊双40英尺箱的集装箱起重机》的专利文献中公开了一种双起升结构，两双起升结构相互独立双起升机构进行刚性连接，在吊装过程中钢丝绳容易断裂，造成事故。在专利申请号为CN101054152A名为《双起升式集装箱起重机》的专利文献中公开了一种双起升机构的钢丝绳缠绕方法，这种方法能够有效减少钢丝绳与其它部件磨损提高钢丝绳使用寿命，但这种绕线方式，结构复杂，存在安全隐患。
技术实现思路
本专利技术为解决现有的双吊点和四吊点起重机在作业时起升机构发生故障易造成事故，以及钢丝绳易断裂的问题，提供了一种起重机双起升装置及钢丝绳缠绕方法，设置有双起升装置，通过改变钢丝绳的缠绕方式，实现起重机双起升机构之间的平衡，保证双起升机构能同步升降，减少事故风险，提高了钢丝绳使用寿命。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种起重机双起升装置，包括卷筒组、吊梁和起重机小车，所述卷筒组包括第一卷筒和第二卷筒，所述第一卷筒和第二卷筒对应设置于起重机小车的上端，第一卷筒下部设置有第一定滑轮组，第二卷筒下部设置有第二定滑轮组，所述第一定滑轮组和第二定滑轮组关于起重机小车中位线对称设置，第一卷筒与起重机小车之间设置有第一导向机构，第二卷筒与起重机小车之间设置有第二导向机构，所述第一导向机构和第二导向机构用于双起结构保持平衡，所述吊梁上对应设置有第一动滑轮组和第二动滑轮组，所述第一动滑轮组和第二动滑轮组与吊梁固定连接，所述第一卷筒、第二卷筒、第一定滑轮组、第二定滑轮组、第一导向机构、第二导向机构、第一动滑轮组和第二动滑轮组通过钢丝绳连接。进一步地，所述第一导向机构包括第一导向滑轮组和第三导向滑轮组，所述第一导向滑轮组平行于吊梁设置，所述第三导向滑轮组垂直与吊梁设置，所述第二导向机构包括第二导向滑轮组和第四导向滑轮组，所述第二导向滑轮组平行于吊梁设置，所述第四导向滑轮组垂直于吊梁设置，所述第一导向滑轮组和第三导向滑轮组、第二导向滑轮组和第四导向滑轮组均与起重机小车的车架固定连接。进一步地，所述第一导向滑轮组和第二导向滑轮组对称设置，所述第三导向滑轮组和第四导向滑轮组对称设置。进一步地，所述钢丝绳包括第一钢丝绳和第二钢丝绳。基于一种起重机双起升装置的一种钢丝绳缠绕方法，包括以下步骤：步骤1：将第一钢丝绳缠绕在第一卷筒上固定，接着将第一钢丝绳远离第二卷筒的一端绕过第一动滑轮组的一个动滑轮，连接第一定滑轮组的一个定滑轮，所述第一钢丝绳依次交叉缠绕第一动滑轮组的动滑轮和第一定滑轮组的定滑轮；步骤2：将第一动滑轮组的最后一个动滑轮的出线缠绕在第三导向滑轮组上，接着连接第二导向滑轮组，使第一钢丝绳经第二导向滑轮组与第二卷筒固定连接，第一钢丝绳形成封闭回路；步骤3：将第二钢丝绳缠绕在第二卷筒上固定，接着将第二钢丝绳远离第一卷筒的一端绕过第二动滑轮组的一个动滑轮，连接第二定滑轮组的一个定滑轮，所述第二钢丝绳依次交叉缠绕第二动滑轮组的动滑轮和第二定滑轮组的定滑轮；步骤4：将第二动滑轮组的最后一个动滑轮的出线缠绕在第四导向滑轮组上，接着连接第一导向滑轮组，使第二钢丝绳经第一导向滑轮组与第一卷筒固定连接，第二钢丝绳形成封闭回路。进一步地，所述第一钢丝绳的绕线方向为从第一卷筒一侧向第二卷筒一侧缠绕，所述第二钢丝绳的绕线方向为从第二卷筒一侧向第一卷筒一侧缠绕。本专利技术的有益效果是：1.本专利技术基于一种起重机双起升装置的一种钢丝绳缠绕方法，设置有双起升装置，所述双起升装置包括第一导向机构和第二导向机构，所述第一导向机构和第二导向机构用于保证双起结构保持平衡，使双起升机构在受力时保持均匀受力，不会出现受力点偏移，同时第一导向机构和第二导向机构能够避免多段钢丝绳在工作时出现缠绕打结的问题，提高了双起升机构的安全性能。2.所述双起升装置在原有起重机上进行改进，布设的第一定滑轮组、第二定滑轮组、第一导向机构、第二导向机构、第一动滑轮组和第二动滑轮组，均为通用滑轮器械，容易安装、拆卸便于更换检修。附图说明图1是本专利技术一种起重机双起升装置的结构示意图。图2是本专利技术一种起重机双起升装置的第一钢丝绳缠绕示意图。图3是本专利技术一种起重机双起升装置的第二钢丝绳缠绕示意图附图中标号为：101为第一卷筒，102为第二卷筒，2为吊梁，3为第一定滑轮组，4为第二定滑轮组，5为第一导向滑轮组，6为第三导向滑轮组，7为第二导向滑轮组，8为第四导向滑轮组，9为第一动滑轮组，10为第二动滑轮组，1101为第一钢丝绳，1102为第二钢丝绳。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步说明：如图1~3所示，一种起重机双起升装置，包括卷筒组、吊梁2和起重机小车，所述卷筒组包括第一卷筒101和第二卷筒102，所述第一卷筒101和第二卷筒102对应设置于起重机小车的上端，第一卷筒101下部设置有第一定滑轮组3，第二卷筒102下部设置有第二定滑轮组4，所述第一定滑轮组3和第二定滑轮组4关于起重机小车中位线对称设置，第一卷筒101与起重机小车之间设置有第一导向机构，第二卷筒102与起重机小车之间设置有第二导向机构，所述第一导向机构和第二导向机构用于双起结构保持平衡，所述吊梁2上对应设置有第一动滑轮组9和第二动滑轮组10，所述第一动滑轮组9和第二动滑轮组10与吊梁2固定连接，所述第一卷筒101、第二卷筒102、第一定滑轮组3、第二定滑轮组4、第一导向机构、第二导向机构、第一动滑轮组9和第二动滑轮组10通过钢丝绳连接。为了减轻钢丝绳磨损，减少作业阻力，避免第一钢丝绳1101和第二钢丝绳1102打结，所述第一导向机构包括第一导向滑轮组5和第三导向滑轮组6，所述第一导向滑轮组5平行于吊梁2设置，所述第三导向滑轮组6垂直与吊梁2设置，所述第二导向机构包括第二导向滑轮组7和第四导向滑轮组8，所述第二导向滑轮组7平行于吊梁2设置，所述第四导向滑轮组8垂直于吊梁2设置，所述第一导向滑轮组5和第三导向滑轮组6、第二导向滑轮组7和第四导向滑轮组8均与起重机小车的车架固定连接。为了使起重机小车以及吊梁2受力均匀，所述第一导向滑轮组5和第二导向滑轮组7对称设置，所述第三导向滑轮组6和第四导向滑轮组8对称设置。基于一种起重机双起升装置的一种钢丝绳11缠绕方法，包括以下步骤：步骤1：将第一钢丝绳1101缠绕在第一卷筒101上固定，接着将第一钢丝绳1101远离第二卷筒102的一端绕过第一动滑轮组9的一个动滑轮，连接第一定滑轮组3的一个定滑轮，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起重机双起升装置，包括卷筒组、吊梁（2）和起重机小车，其特征在于，所述卷筒组包括第一卷筒（101）和第二卷筒（102），所述第一卷筒（101）和第二卷筒（102）对应设置于起重机小车的上端，第一卷筒（101）下部设置有第一定滑轮组（3），第二卷筒（102）下部设置有第二定滑轮组（4），所述第一定滑轮组（3）和第二定滑轮组（4）关于起重机小车中位线对称设置，第一卷筒（101）与起重机小车之间设置有第一导向机构，第二卷筒（102）与起重机小车之间设置有第二导向机构，所述第一导向机构和第二导向机构用于双起结构保持平衡，所述吊梁（2）上对应设置有第一动滑轮组（9）和第二动滑轮组（10），所述第一动滑轮组（9）和第二动滑轮组（10）与吊梁（2）固定连接，所述第一卷筒（101）、第二卷筒（102）、第一定滑轮组（3）、第二定滑轮组（4）、第一导向机构、第二导向机构、第一动滑轮组（9）和第二动滑轮组（10）通过钢丝绳连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种起重机双起升装置，包括卷筒组、吊梁（2）和起重机小车，其特征在于，所述卷筒组包括第一卷筒（101）和第二卷筒（102），所述第一卷筒（101）和第二卷筒（102）对应设置于起重机小车的上端，第一卷筒（101）下部设置有第一定滑轮组（3），第二卷筒（102）下部设置有第二定滑轮组（4），所述第一定滑轮组（3）和第二定滑轮组（4）关于起重机小车中位线对称设置，第一卷筒（101）与起重机小车之间设置有第一导向机构，第二卷筒（102）与起重机小车之间设置有第二导向机构，所述第一导向机构和第二导向机构用于双起结构保持平衡，所述吊梁（2）上对应设置有第一动滑轮组（9）和第二动滑轮组（10），所述第一动滑轮组（9）和第二动滑轮组（10）与吊梁（2）固定连接，所述第一卷筒（101）、第二卷筒（102）、第一定滑轮组（3）、第二定滑轮组（4）、第一导向机构、第二导向机构、第一动滑轮组（9）和第二动滑轮组（10）通过钢丝绳连接。


2.根据权利要求1所述的一种起重机双起升装置，其特征在于，所述第一导向机构包括第一导向滑轮组（5）和第三导向滑轮组（6），所述第一导向滑轮组（5）平行于吊梁（2）设置，所述第三导向滑轮组（6）垂直与吊梁（2）设置，所述第二导向机构包括第二导向滑轮组（7）和第四导向滑轮组（8），所述第二导向滑轮组（7）平行于吊梁（2）设置，所述第四导向滑轮组（8）垂直于吊梁（2）设置，所述第一导向滑轮组（5）和第三导向滑轮组（6）、第二导向滑轮组（7）和第四导向滑轮组（8）均与起重机小车的车架固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种起重机双起升装置，其特征在于，所述第一导向滑轮组（5）和第二导向滑轮组（7）对称设置，所述第三导向滑轮组（6）和第四导向滑轮组（8）对称设置。


4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：党修洵，王全营，张龙山，王江宽，姜甜，胡鸣尚，
申请(专利权)人：河南省黄河防爆起重机有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41