一种基于高精度位置的列车自主运行管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于高精度位置的列车自主运行管理系统，包括GNS参考基站、机车移动终端、机车监控管理中心和数据管理中心，所述GNSS参考基站通过互联网连接方式与机车监控管理中心连接，所述机车移动终端通过互联网连接方式与机车监控管理中心连接，所述机车监控管理中心和数据管理中心通过互联网实现互联，本发明专利技术的有益效果是：可以优化行车组织，可以提高各专业部门协调工作的效率，可以实现铁路运输安全监管，可以辅助乘务人员驾驶机车，实现铁路基于精确位置应用服务的无限扩展，铁路基于位置的服务是将移动通信网络和卫星定位系统结合起来，实现“智慧铁路”和“数字铁路”建设。

An autonomous train operation management system based on high precision position

【技术实现步骤摘要】
一种基于高精度位置的列车自主运行管理系统
本专利技术涉及列车自主运行管理
，具体领域为一种基于高精度位置的列车自主运行管理系统。
技术介绍
铁路机车精确定位与安全导航系统”通过采集铁路机车运行状态数据、采集站场轨道电路(或轨道道岔检测)数据和采集卫星精确定位数据，使用完全自主知识产权的软件算法，以实现铁路运行全息化智能感知、快速辨识、风险评估、预警和处置。通过对铁路机车的精确位置、铁路机车运行状态、轨道信号开放状态和乘务员操作状态的综合分析，筛选出满足列车作业安全要求的管理条件，以智能提醒、安全预警或实时监控等方式，达到防止列车运营事故发生、提高列车运输效率、优化列车运行环境的目的。铁路机车精确定位与安全导航系统”能实现对铁路机车的高精度定位、轨迹追踪、数据回放、实时调度等功能，可有效实现列车运行的安全监控、辅助列车乘务员安全驾驶、提高列车运营管理效率，可为目前铁路运管装备提供有效补充，架构起一套全新的基于“空天车地信息一体化铁路安全服务系统”的现代轨道交通运营管理新方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于高精度位置的列车自主运行管理系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于高精度位置的列车自主运行管理系统，包括GNS参考基站、机车移动终端、机车监控管理中心和数据管理中心，所述GNSS参考基站通过互联网连接方式与机车监控管理中心连接，所述机车移动终端通过互联网连接方式与机车监控管理中心连接，所述机车监控管理中心和数据管理中心通过互联网实现互联，所述机车监控管理中心包括信息处理设备、信息展示设备、决策辅助设备和系统，所述信息处理设备与信息展示设备电性相连，所述信息展示设备与决策辅助设备电性相连，所述信息处理设备、信息展示设备和决策辅助设备通过互联网连接方式与系统相连，所述数据管理中心包括业务数据库、空间地理信息库和数据管理设备，所述业务数据库和空间地理信息库通过互联网连接方式与数据管理设备相连。优选的，所述信息处理设备包括数据接收模块、数据解码模块和数据解算模块，所述数据接收模块用于接收信息中的数据，数据解码模块用于将接收的数据进行解码，数据结算模块将解码完成的数据进行解算，并传输到信息展示设备中。优选的，所述信息展示设备包括图形缩放模块、漫游浏览模块、信息查询模块、空间定位模块、统计渲染模块和拓扑分析模块，所述图形缩放模块用于对图形的缩放，所述漫游浏览模块用于信息浏览，所述信息查询模块将接收的信息更好的呈现出来，所述空间定位模块用于定位监测列车所处的位置，所述统计渲染模块，可以很好的进行数据统计，所述拓扑分析模块用于分析空间、维度与变换等概念。优选的，所述决策辅助设备包括动态监控模块、调度助行模块、搜救定位模块、预警提示模块，所述动态监控模块实时监控列车的位置，所述调度助行模块调度机车正常行进，所述搜救定位模块可以在搜救工作时进行准确快速的定位，所述预警提示模块用于提示机车的动态，预先做出警觉。优选的，所述系统包括权限管理模块、系统维护模块，所述权限管理模块用于限制使用者，系统维护模块保证系统的正常使用。优选的，所述数据管理设备包括数据更新模块、数据维护模块，所述数据更新模块用于实时更新跟进数据信息，所述数据维护模块保证数据的安全性。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.可以优化行车组织，提高铁路线路运输能力，实现机车(车辆)精确的点定位，任意时刻都能掌握机车(车辆)位置，可保障行车安全、优化行车组织模式、提高运输能力。2.可以提高各专业部门协调工作的效率，本项目实施，可完成线路、机车(车辆)、运转三位一体的信息化建设，可为运输、机务、电务、车务、安全等提供一套共享信息平台，实现所见即所得的决策效果，大大提高部门间协同工作的效率。3.可以实现铁路运输安全监管，防止行车事故发生，本项目可完成机车(车辆)在线运行监控，自动检测信号机、道岔、尽头线等，自动检测列车前后方运行状态，自动实现轨道电路分路不良检测，实现安全运营监管，防止机车作业冲、脱、挤、撞等事故的发生。4.可以辅助乘务人员驾驶机车，实现机车作业的安全管理，本项目可为机车乘务员作业提供一套智能化的行车管理系统，可自动感知机车的位置和状态，自动识别机车前后信号机状态和距离，可实现语音播报和提示告警，辅助机车乘务员的安全驾驶。5.实现铁路基于精确位置应用服务的无限扩展，铁路基于位置的服务是将移动通信网络和卫星定位系统结合起来，采用多种定位技术和数据处理技术交叉融合的铁路信息服务模式，本系统可以向终端用户提供机车(车辆)或货物的精确的位置信息，集成各种与位置相关的业务。随着定位技术的进步和移动互联网的发展，铁路位置服务已经渗透到各部门的业务之中，精确的位置信息成为铁路运输中一项不可或缺的关键基础信息，本系统可以使机车(车辆)的运行定位精度在站场区域机车定位精度≤20cm；在区间无道岔区域的正线轨道定位精度≤1米。结合铁路路轨运输的特点，通过基于精确的位置服务的应用领域非常广阔，应用场景包括车载导航、应急救援、交通路线规划、物流监控等，这些应用，将在铁路运输、安全、车务、机务、工务、电务等各专业催生出无限的创新应用。6.实现“智慧铁路”和“数字铁路”建设，本系统可实现铁路基础信息集成、行车安全监控、运输效率优化、机车辅助驾驶等功能，既是一套铁路运输安全管理系统，也是一套运输综合信息管理系统，本系统的应用必将助力“智慧铁路”和“数字铁路”建设目标的实现，具有非常重大的意义。附图说明图1为数据组成、处理和输出关系图；图2为系统数据处理流程图；图3为差分定位原理图；图4为地面卫星差分基准站设计图；具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种基于高精度位置的列车自主运行管理系统，包括GNS参考基站、机车移动终端、机车监控管理中心和数据管理中心，所述GNSS参考基站通过互联网连接方式与机车监控管理中心连接，所述机车移动终端通过互联网连接方式与机车监控管理中心连接，所述机车监控管理中心和数据管理中心通过互联网实现互联，所述机车监控管理中心包括信息处理设备、信息展示设备、决策辅助设备和系统，所述信息处理设备与信息展示设备电性相连，所述信息展示设备与决策辅助设备电性相连，所述信息处理设备、信息展示设备和决策辅助设备通过互联网连接方式与系统相连，所述数据管理中心包括业务数据库、空间地理信息库和数据管理设备，所述业务数据库和空间地理信息库通过互联网连接方式与数据管理设备相连。卫星精确定位系统由卫星数据系统、卫星差分基准站、铁路高精度电子地图(专用GIS电子地图)和列车动态位置解算软本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于高精度位置的列车自主运行管理系统，其特征在于：包括GNS参考基站、机车移动终端、机车监控管理中心和数据管理中心，所述GNSS参考基站通过互联网连接方式与机车监控管理中心连接，所述机车移动终端通过互联网连接方式与机车监控管理中心连接，所述机车监控管理中心和数据管理中心通过互联网实现互联，所述机车监控管理中心包括信息处理设备、信息展示设备、决策辅助设备和系统，所述信息处理设备与信息展示设备电性相连，所述信息展示设备与决策辅助设备电性相连，所述信息处理设备、信息展示设备和决策辅助设备通过互联网连接方式与系统相连，所述数据管理中心包括业务数据库、空间地理信息库和数据管理设备，所述业务数据库和空间地理信息库通过互联网连接方式与数据管理设备相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于高精度位置的列车自主运行管理系统，其特征在于：包括GNS参考基站、机车移动终端、机车监控管理中心和数据管理中心，所述GNSS参考基站通过互联网连接方式与机车监控管理中心连接，所述机车移动终端通过互联网连接方式与机车监控管理中心连接，所述机车监控管理中心和数据管理中心通过互联网实现互联，所述机车监控管理中心包括信息处理设备、信息展示设备、决策辅助设备和系统，所述信息处理设备与信息展示设备电性相连，所述信息展示设备与决策辅助设备电性相连，所述信息处理设备、信息展示设备和决策辅助设备通过互联网连接方式与系统相连，所述数据管理中心包括业务数据库、空间地理信息库和数据管理设备，所述业务数据库和空间地理信息库通过互联网连接方式与数据管理设备相连。


2.根据权利要求1所述的一种基于高精度位置的列车自主运行管理系统，其特征在于：所述信息处理设备包括数据接收模块、数据解码模块和数据解算模块，所述数据接收模块用于接收信息中的数据，数据解码模块用于将接收的数据进行解码，数据结算模块将解码完成的数据进行解算，并传输到信息展示设备中。


3.根据权利要求1所述的一种基于高精度位置的列车自主运行管理系统，其特征在于：所述信息展示设备包括图形缩放模块、...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨吉钊，吴坤阳，宋建波，
申请(专利权)人：成都九壹通智能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51