本发明专利技术涉及一种轮胎拆卸装置，尤其涉及一种重型卡车轮胎拆卸装置。要解决的技术问题为提供一种可以自动对重型卡车轮胎进行拆卸、使用安全的重型卡车轮胎拆卸装置。一种重型卡车轮胎拆卸装置，包括有机架、液压缸和伸缩压杆等；液压缸通过紧固螺栓固定在机架，伸缩压杆安装在液压缸的伸缩部件上，本发明专利技术通过转动部件、旋转部件和缩放部件，可以将轮胎通过转动的方式放置好，再通过伸缩压杆可以将轮胎的垫带拆卸下来，接着通过外胎拆卸部件，可以将外胎拆卸下来，如此该设备可以自动的对轮胎进行拆卸，不仅非常方便，而且不会出现安全事故。
A tyre dismantling device for heavy truck
【技术实现步骤摘要】
一种重型卡车轮胎拆卸装置
本专利技术涉及一种轮胎拆卸装置，尤其涉及一种重型卡车轮胎拆卸装置。
技术介绍
重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车、自卸车、货车以及一些不多见的越野车。在重卡轮胎坏了之后，就需要进行修理，因此就需要将轮胎进行拆卸。因为重卡的轮胎非常大，重量大，拆卸时需要花费很大的力气，首先，需要使用工具将轮胎上的螺栓拧下，然后将轮胎平放，接着使用工具，先将轮胎上面的垫带卸下，然后再将外胎拆下，在这个过程中，需要使用到撬棍、锤子等工具，需要花费很大的力气，同时拆卸过程中非常危险。因此，有必要针对现有技术的缺点，设计一种可以自动对重型卡车轮胎进行拆卸、使用安全的重型卡车轮胎拆卸装置。
技术实现思路
为了克服现在的重卡轮胎拆卸方式非常麻烦、并且存在很大风险的缺点，技术问题为：提供一种可以自动对重型卡车轮胎进行拆卸、使用安全的重型卡车轮胎拆卸装置。技术方案是：一种重型卡车轮胎拆卸装置，包括有机架、液压缸和伸缩压杆，液压缸通过紧固螺栓固定在机架，伸缩压杆安装在液压缸的伸缩部件上，还包括有通过转动方式进行轮胎角度调节的转动部件、通过旋转方式带动轮胎转动的旋转部件、通过滑动方式进行轮胎放置的缩放部件和通过勾起方式对外胎进行拆卸的外胎拆卸部件，所述转动部件安装在机架上，所述旋转部件安装在转动部件上，所述缩放部件安装在旋转部件上，所述液压缸的伸缩部件上安装有外胎拆卸部件。进一步，所述通过转动方式进行轮胎角度调节的转动部件包括有第一减速电机、蜗杆和蜗轮，所述第一减速电机安装在机架右部，所述蜗杆通过联轴器连接在第一减速电机的输出轴上，所述蜗杆上方的机架上转动式安装有蜗轮。进一步，所述通过旋转方式带动轮胎转动的旋转部件包括有第二减速电机和转动轴，所述第二减速电机通过紧固螺栓安装在蜗轮上，所述转动轴通过联轴器连接在第二减速电机的输出轴上。进一步，所述通过滑动方式进行轮胎放置的缩放部件包括有垫板、挡板、夹板、导杆、导套、第一弹性件、小伸缩杆、滑套、卡杆、连接杆和滑轴，所述垫板安装在转动轴顶端，所述垫板顶部呈对称状态安装有挡板，所述挡板上均开有一字孔，所述垫板顶部呈对称状态滑动式安装有夹板，所述夹板上均开有滑槽，所述垫板顶部中心安装有导杆，所述导杆上滑动式连接有导套，所述导套与垫板之间连接有第一弹性件，第一弹性件套设于导杆上，所述导套上转动式对称设有连接杆，连接杆穿过一字孔，所述连接杆外端连接有滑轴，所述滑轴滑动连接在滑槽内，所述导套顶部呈对称状态安装有小伸缩杆，所述小伸缩杆顶端之间连接有滑套，所述滑套滑动式连接在导杆上，所述滑套上呈对称状态连接有卡杆，卡杆外部在挡板和夹板之间。进一步，所述通过勾起方式对外胎进行拆卸的外胎拆卸部件包括有摆杆、转杆、拉力弹簧、滑板、电动推杆和滑块，所述摆杆安装在液压缸的伸缩部件顶部，所述摆杆右端转动式设有转杆，所述转杆与摆杆之间连接有拉力弹簧，所述转杆左端焊接有滑板，所述摆杆顶部安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩部件上安装有滑块，滑块与滑板滑动连接。进一步，还包括有滑轮、导向套、导向杆、移动板和第二弹性件和钢丝绳，所述滑轮安装在机架左部，所述机架右部安装有导向套，所述导向套内滑动式连接有导向杆，所述导向杆右端固接有移动板，所述移动板与导向套之间焊接有第二弹性件，第二弹性件套设于导向杆上，所述液压缸的伸缩部件与导向杆之间连接有钢丝绳，钢丝绳绕过滑轮。进一步，还包括有轮子，所述轮子安装在移动板上。有益效果为：本专利技术通过转动部件、旋转部件和缩放部件，可以将轮胎通过转动的方式放置好，再通过伸缩压杆可以将轮胎的垫带拆卸下来，接着通过外胎拆卸部件，可以将外胎拆卸下来，如此该设备可以自动的对轮胎进行拆卸，不仅非常方便，而且不会出现安全事故，通过移动板可以更好的将轮胎移动到缩放部件上，可以更加省力的将轮胎放置在缩放部件上，方便了轮胎的拆卸。附图说明图1为本专利技术的主视结构示意图。图2为本专利技术A的主视结构示意图。图3为本专利技术B的主视结构示意图。图中零部件名称及序号：1机架，2第一减速电机，3蜗杆，4蜗轮，5第二减速电机，6转动轴，7垫板，8挡板，9一字孔，10夹板，11滑槽，12导杆，13导套，14第一弹性件，15小伸缩杆，16滑套，17卡杆，18连接杆，19滑轴，20液压缸，21伸缩压杆，22摆杆，23转杆，24拉力弹簧，25滑板，26电动推杆，27滑块，28滑轮，29导向套，30导向杆，31移动板，32轮子，33第二弹性件，34钢丝绳。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的技术方案作进一步说明。实施例一一种重型卡车轮胎拆卸装置，如图1-3所示，包括有机架1、液压缸20和伸缩压杆21，液压缸20通过紧固螺栓固定在机架1顶部左侧，伸缩压杆21转动式安装在液压缸20的伸缩部件上，还包括：如图1所示，通过转动方式进行轮胎角度调节的转动部件，所述转动部件安装在机架1上，所述转动部件包括有第一减速电机2、蜗杆3和蜗轮4，所述第一减速电机2通过固定螺栓安装在机架1右部，所述蜗杆3通过联轴器连接在第一减速电机2的输出轴上，所述蜗杆3上方的机架1上转动式安装有蜗轮4；如图1所示，通过旋转方式带动轮胎转动的旋转部件，所述旋转部件安装在蜗轮4上，所述旋转部件包括有第二减速电机5和转动轴6，所述第二减速电机5通过紧固螺栓安装在蜗轮4上，所述转动轴6通过联轴器连接在第二减速电机5的输出轴上；如图2所示，通过滑动方式进行轮胎放置的缩放部件，所述缩放部件安装在转动轴6顶端，所述缩放部件包括有垫板7、挡板8、夹板10、导杆12、导套13、第一弹性件14、小伸缩杆15、滑套16、卡杆17、连接杆18和滑轴19，所述垫板7安装在转动轴6顶端，所述垫板7顶部左右对称通过螺栓固接有挡板8，所述挡板8上均开有竖向的一字孔9，所述垫板7顶部左右对称滑动式设有夹板10，所述夹板10上均开有竖向滑槽11，所述垫板7顶部中心安装有导杆12，所述导杆12上滑动式连接有导套13，所述导套13与垫板7之间连接有第一弹性件14，第一弹性件14为普通弹簧、气弹簧、拉伸弹簧等，第一弹性件14套设于导杆12上，所述导套13上转动式对称设有连接杆18，连接杆18穿过一字孔9，所述连接杆18外端连接有滑轴19，所述滑轴19滑动连接在滑槽11内，滑轴19可在滑槽11内上下滑动，所述导套13顶部左右对称安装有小伸缩杆15，所述小伸缩杆15顶端之间连接有滑套16，所述滑套16滑动式连接在导杆12上，所述滑套16上呈对称状态连接有卡杆17，卡杆17外部在挡板8和夹板10之间；如图3所示，通过勾起方式对外胎进行拆卸的外胎拆卸部件，所述液压缸20的伸缩部件上安装有外胎拆卸部件，所述外胎拆卸部件包括有摆杆22、转杆23、拉力弹簧24、滑板25、电动推杆26和滑块27，所述摆杆22安装在液压缸20的伸缩部件顶部，所述摆杆22右端转动式设有转本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种重型卡车轮胎拆卸装置，包括有机架、液压缸和伸缩压杆，液压缸通过紧固螺栓固定在机架，伸缩压杆安装在液压缸的伸缩部件上，其特征在于，还包括通过转动方式进行轮胎角度调节的转动部件、通过旋转方式带动轮胎转动的旋转部件、通过滑动方式进行轮胎放置的缩放部件和通过勾起方式对外胎进行拆卸的外胎拆卸部件，所述转动部件安装在机架上，所述旋转部件安装在转动部件上，所述缩放部件安装在旋转部件上，所述液压缸的伸缩部件上安装有外胎拆卸部件。/n
【技术特征摘要】
1.一种重型卡车轮胎拆卸装置，包括有机架、液压缸和伸缩压杆，液压缸通过紧固螺栓固定在机架，伸缩压杆安装在液压缸的伸缩部件上，其特征在于，还包括通过转动方式进行轮胎角度调节的转动部件、通过旋转方式带动轮胎转动的旋转部件、通过滑动方式进行轮胎放置的缩放部件和通过勾起方式对外胎进行拆卸的外胎拆卸部件，所述转动部件安装在机架上，所述旋转部件安装在转动部件上，所述缩放部件安装在旋转部件上，所述液压缸的伸缩部件上安装有外胎拆卸部件。
2.根据权利要求1所述的一种重型卡车轮胎拆卸装置，所述通过转动方式进行轮胎角度调节的转动部件包括有第一减速电机、蜗杆和蜗轮，所述第一减速电机安装在机架右部，所述蜗杆通过联轴器连接在第一减速电机的输出轴上，所述蜗杆上方的机架上转动式安装有蜗轮。
3.根据权利要求1所述的一种重型卡车轮胎拆卸装置，所述通过旋转方式带动轮胎转动的旋转部件包括有第二减速电机和转动轴，所述第二减速电机通过紧固螺栓安装在蜗轮上，所述转动轴通过联轴器连接在第二减速电机的输出轴上。
4.根据权利要求1所述的一种重型卡车轮胎拆卸装置，通过滑动方式进行轮胎放置的缩放部件包括有垫板、挡板、夹板、导杆、导套、第一弹性件、小伸缩杆、滑套、卡杆、连接杆和滑轴，所述垫板安装在转动轴顶端，所述垫板顶部呈对称状态安装有挡板，所述挡板上均开有一字孔，所述垫板顶部呈对称状态滑动式安装有夹板，所述夹板上均开有...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄专心，
申请(专利权)人：黄专心，
类型：发明
国别省市：北京;11
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