本实用新型专利技术公开了一种山区高速公路填方路基压实度检测装置，应用在填方路基检测装置领域，解决了路基压实度检测缓慢的技术问题，其技术方案要点是包括底板和灌砂筒，所述底板上竖直设有立柱，所述立柱上滑移连接有滑板，所述滑板上固定有第一电机，所述第一电机的输出轴上可拆卸连接有开孔罐，所述立柱的上端设有固定板，所述固定板上沿竖直方向转动有螺杆，所述滑板与所述螺杆螺纹连接，所述底板上设有滑轨，所述支杆的下端滑移连接在滑轨中，所述固定板上沿所述滑轨的长度方向延伸出连接板，所述灌砂筒可拆卸连接在所述连接板上；具有的技术效果是能够自动在路基上打孔，从而便于快速测量路基的压实度。
【技术实现步骤摘要】
山区高速公路填方路基压实度检测装置
本技术涉及填方路基检测装置领域，更具体地说，它涉及一种山区高速公路填方路基压实度检测装置。
技术介绍
高速公路的要求高于普通公路，而公路的支撑强度取决于路基的结构，只有路基被充分的压实，才能保证路面的强度、刚度、稳定性以及平整度，高速公路的路基高于地平面，因此需要分层填方并压实，压实程度需要经过检测合格后才能够进一步施工。公路路基施工测定压实度的最常用的方法是挖坑灌砂法。目前，现有的检测方法都是人工在路基上开设洞孔，开孔过程是工作人员拿着铲子和锤子在路基上打孔，这样使得检测的速度缓慢，同时增加工作人员的劳动强度。针对上述的情况，急需一种对路基快速打孔的并且检测压实度的装置。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种山区高速公路填方路基压实度检测装置，其优点是，能够自动检测填方路基的压实度。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种山区高速公路填方路基压实度检测装置，包括底板和灌砂筒，所述底板上竖直设有立柱，所述立柱上滑移连接有滑板，所述滑板上固定有第一电机，所述第一电机的输出轴上可拆卸连接有开孔罐，所述立柱的上端设有固定板，所述固定板上沿竖直方向转动有螺杆，所述滑板与所述螺杆螺纹连接，所述底板上设有滑轨，所述立柱的下端滑移连接在滑轨中，所述固定板上沿所述滑轨的长度方向延伸出连接板，所述灌砂筒可拆卸连接在所述连接板上。通过上述技术方案，第一电机用于驱动开孔罐转动，滑板螺纹连接在螺杆上。当第一电机驱动开孔罐转动时，此时转动螺杆，从而使得滑板在螺杆上滑移，从而使得开孔罐深入路基中，进一步使得在路基上开设洞孔；当钻孔的深度到达设定的竖值，方向转动螺杆，驱动开孔罐上升；然后水平滑动立柱，使得开孔罐与路基上洞孔脱离，进一步使得灌砂筒对准洞孔，然后开始灌沙，测量的沙的体积和质量，并且与取出的泥土的质量比，从而测量路基的压实度。本技术进一步设置为：所述开孔罐的上端设有方形柱，所述第一电机的输出轴上设有与所述方形柱配合的连接套，所述方形柱的上端沿开孔罐的长度方向设有盲孔，所述方形柱上沿垂直于所述开孔罐的轴向方向设有贯通的通孔，所述通孔中滑移连接有两个T形柱，两个所述T形柱之间设有压簧，所述连接套上开设有与所述T形柱配合的限位孔。通过上述技术方案，开孔罐可拆卸连接在第一电机上，从而便于将开孔罐中泥土取出，当方形柱配合在连接套中，有效防止连接套和方形柱之间打滑。方形柱上沿开孔罐的径向方向滑移连接T形柱，当T形柱同时插接在连接套和方形柱上时，此时开孔罐将无法与连接脱离。当需要拆卸开孔罐时，触压T形柱，使得T形柱和连接套脱离，从而方便将开孔罐快速的拆卸下来。本技术进一步设置为：所述连接套的侧壁上沿T形柱的滑移方向设有导向杆，所述导向杆的两端滑移连接有压板，所述压板上位于所述T形柱的位置设有凸块。通过上述技术方案，压板滑移连接在导向杆上，凸块固定在压板上并且凸块对准T形柱的方向。当压压压板时，使得凸块顶推T形柱，从而便于快速的将T形柱与连接套分离。本技术进一步设置为：所述导向杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别抵触在所述压板上和所述连接套上。通过上述技术方案，弹簧用于抵触压板，使得压板和连接分离，从而避免开孔罐在打孔的过程中，压板触压下T形柱，使得开孔罐与第一电机分离。本技术进一步设置为：所述螺杆的一侧设有第二电机，所述第二电机的输出轴和所述螺杆上设有相互啮合的齿轮，所述第二电机固定在所述固定板上。通过上述技术方案，第二电机用于驱动螺杆转动，从而避免人工转动，进一步节省劳动力，提高打孔的速度。本技术进一步设置为：所述立柱的下端设有加强板，所述加强板滑移连接在所述滑轨中，所述底板上设有固定块，所述固定块上铰接有限位杆，所述限位杆上设有与所述立柱配合的U形的卡块。通过上述技术方案，限位杆铰接在底板上，用于固定立柱，防止打孔的过程中，立柱的位置发生改变。滑轨起到导向的作用，从而使得立柱在滑轨中滑移，不会偏离方向。本技术进一步设置为：所述底板上设有支撑板，所述支撑板上设有转轴，所述转轴上设有转轮。通过上述技术方案，由于路基很长，需要打多个孔，转轮的设置方便底板移动，从而使得底板能够快速的移动到下一个地方。本技术进一步设置为：所述支撑板上沿竖直方向设有条形槽，所述条形槽中设有方形的滑套，所述转轴转动连接在所述滑套中，所述支撑板上水平滑移连接有挡杆。通过上述技术方案，当滑套位于条形槽的下端时，转轮先接触到地面，从而方便底板移动；当滑套位于条形槽的上端时，此时底板先接触到地面，使得打孔过程中底板不会移动，提高打孔的垂直度。挡杆的作用是闲置滑套向上移动。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、第一电机、第二电机的设置能够自动打孔，从而提高打孔的效率；2、转轮的设置方便底板移动。附图说明图1是本实施例的整体的结构示意图。图2是本实施例的开孔罐和第一电机的连接结构示意图。图3是图2中A处放大图。图4是本实施例的滑轨和立柱的连接结构示意图。图5是本实施例的转轮和支撑板的连接结构示意图。附图标记：1、底板；11、灌砂筒；12、滑轨；13、固定块；14、限位杆；15、卡块；16、连接板；17、竖杆；18、抱箍；2、开孔罐；21、方形柱；22、盲孔；23、T形柱；24、压簧；25、通孔；3、立柱；31、固定板；32、滑板；33、螺杆；34、第二电机；35、齿轮；36、加强板；4、第一电机；41、连接套；42、限位孔；43、导向杆；44、压板；45、凸块；46、弹簧；5、转轮；51、支撑板；52、条形槽；53、滑套；54、转轴；55、法兰；56、挡杆；57、限位轨。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例：参考图1，一种山区高速公路填方路基压实度检测装置，包括底板1、开孔罐2、位于开孔罐2一侧的灌砂筒11，在开孔罐2的两边竖直设置立柱3，在立柱3上顶端安装固定板31，在立柱3上位于固定板31的下端滑移连接有滑板32，在滑板32上固定有第一电机4，第一电机4的输出轴与开孔罐2的上端连接，第一电机4用于驱动开孔罐2的转动。在固定板31上转动连接有螺杆33，螺杆33螺纹连接在滑板32上。当第一电机4驱动开孔罐2转动时，此时转动螺杆33，使得滑板32在螺杆33上向下滑移，从而使得开孔罐2深入泥土中，进一步使得泥土进入开孔罐2中。当开孔罐2下降到一定的深度时，反向转动螺杆33，从而使得螺杆33滑板32向上滑移，从而在路基上留下洞孔。此时移动开孔罐2，将灌砂筒11移动到洞孔的位置，将灌砂筒11内的沙子倒入洞孔中，测量的沙的体积和质量，并且与取出的泥土的质量比，从而测量路基的压实度。参考图2和图3，在第一电机4的输出轴上固定连接有连接套41，在开孔罐2的上端设置方形柱21，方形柱21卡拆卸连接在连接套本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种山区高速公路填方路基压实度检测装置，包括底板(1)和灌砂筒(11)，其特征在于，所述底板(1)上竖直设有立柱(3)，所述立柱(3)上滑移连接有滑板(32)，所述滑板(32)上固定有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出轴上可拆卸连接有开孔罐(2)，所述立柱(3)的上端设有固定板(31)，所述固定板(31)上沿竖直方向转动有螺杆(33)，所述滑板(32)与所述螺杆(33)螺纹连接，所述底板(1)上设有滑轨(12)，所述立柱(3)的下端滑移连接在滑轨(12)中，所述固定板(31)上沿所述滑轨(12)的长度方向延伸出连接板(16)，所述灌砂筒(11)可拆卸连接在所述连接板(16)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种山区高速公路填方路基压实度检测装置，包括底板(1)和灌砂筒(11)，其特征在于，所述底板(1)上竖直设有立柱(3)，所述立柱(3)上滑移连接有滑板(32)，所述滑板(32)上固定有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出轴上可拆卸连接有开孔罐(2)，所述立柱(3)的上端设有固定板(31)，所述固定板(31)上沿竖直方向转动有螺杆(33)，所述滑板(32)与所述螺杆(33)螺纹连接，所述底板(1)上设有滑轨(12)，所述立柱(3)的下端滑移连接在滑轨(12)中，所述固定板(31)上沿所述滑轨(12)的长度方向延伸出连接板(16)，所述灌砂筒(11)可拆卸连接在所述连接板(16)上。
2.根据权利要求1所述的山区高速公路填方路基压实度检测装置，其特征在于，所述开孔罐(2)的上端设有方形柱(21)，所述第一电机(4)的输出轴上设有与所述方形柱(21)配合的连接套(41)，所述方形柱(21)的上端沿开孔罐(2)的长度方向设有盲孔(22)，所述方形柱(21)上沿垂直于所述开孔罐(2)的轴向方向设有贯通的通孔(25)，所述通孔(25)中滑移连接有两个T形柱(23)，两个所述T形柱(23)之间设有压簧(24)，所述连接套(41)上开设有与所述T形柱(23)配合的限位孔(42)。
3.根据权利要求2所述的山区高速公路填方路基压实度检测装置，其特征在于，所述连接套(41)的侧壁上沿T形柱(23)的滑移方向设有导向杆(43)，所述导向杆(43)的两端滑移连接有压板(44)，所述压板(44...
【专利技术属性】
技术研发人员：金顺利，王士振，潘俊杰，袁子文，
申请(专利权)人：中铁二十四局集团江苏工程有限公司，中铁二十四局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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